本篇文章给大家谈谈《船舶工业部夏桐》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国船舶工业集团旗下的上市公司有哪些
- 2、国家什么部门管理中国船舶工业企事业单位 急需高分
- 3、中国船舶工业总公司在哪里
- 4、军工六校，国防七校，军工六校有何不同
- 5、船舶类专业有哪些？就业前景怎么样？待遇如何？
中国船舶工业集团旗下的上市公司有哪些
中国船舶工业集团旗下的上市公司有：中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船科技股份有限公司。
中国船舶工业集团有限公司（简称“中船集团”）组建于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。
截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位，分布在北京、上海、广东、江苏、江西、安徽、广西、香港等地，拥有中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船科技股份有限公司3家上市公司。中船集团在中国香港及美国、俄罗斯、泰国等8个国家和地区设有驻外机构。
扩展资料：
中国船舶工业集团有限公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工业部船舶工业局，历经第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司，1999年7月1日，经国务院批准正式组建成立。
一、 船舶工业（管理）局时期（1950.10～1953.1）
1950年10月1日，重工业部船舶工业局成立，1953年1月，船舶工业局划归第一机械工业部，改名为船舶工业管理局，程望、邓存伦先后任局长。
二、 第九工业管理局时期（1958.2～1963.8）
1958年2月，第一、二机械工业部合为第一机械工业部，船舶工业管理局改名为第九工业管理局。1960年9月13日，第一机械工业部分为第一、三机械工业部，九局归第三机械工业部领导，12月，第九工业管理局改名为第九工业管理总局。邓存伦、赵启民、边疆先后任局（总局）长。
三、 第六机械工业部时期（1963.9～1982.5）
1963年9月17日，第九工业总局从第三工业机械部分出，成立第六机械工业部，方强、边疆、柴树藩、安志文先后任部长。
四、 中国船舶工业总公司时期（1982.5～1999.6）
1982年5月4日，中国船舶工业总公司成立，第六机械工业部建制同时撤销，柴树藩任董事长，冯直、胡传治、张寿、王荣生、徐鹏航先后任总经理
五、 中国船舶工业集团公司（1999.7～）
1999年7月1日，经国务院批准，中国船舶工业集团公司正式成立。国务院任命陈小津为中国船舶工业集团公司总经理。2008年7月，谭作钧任中国船舶工业集团公司总经理、党组副书记，李宏任党组书记、副总经理。2010年7月，胡问鸣任党组书记、副总经理。
2012年5月29日，经中央领导同意，胡问鸣主持集团公司全面工作。2012年7月，胡问鸣任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记。2015年3月，董强任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记，吴强任中国船舶工业集团公司董事、总经理、党组副书记。
2017年底，正式改制为中国船舶工业集团有限公司。2018年3月，雷凡培任中国船舶工业集团有限公司董事长、党组书记。2018年6月，杨金成任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记。
参考资料来源：中国船舶工业集团有限公司官网-集团所属成员
参考资料来源：百度百科-中国船舶工业集团有限公司
国家什么部门管理中国船舶工业企事业单位 急需高分
行业主管部门是：中国船舶工业协会，主管部门是：工业和信息化部
中国船舶工业总公司在哪里
中国船舶工业集团公司
地址:北京市海淀区首体南路9号主语城1号楼
军工六校，国防七校，军工六校有何不同
兵工七子指原国家兵器部下属七所本科高校，分别是：北京理工大学（原北京工业学院），南京理工大学（原华东工程学院），中北大学（原华北工学院），长春理工大学（原长春光学精密机械学院），沈阳理工大学（原沈阳工业学院），西安工业大学（原西安工业学院），重庆理工大学（原重庆工学院）。与其类似的还有军工六校、国防七校。
1952年，国家根据当时的需要组建了中华人民共和国机械工业部，此后不断发展共形成了七个机械工业部。各部职能分工如下：一机部主要负责民用机械，二机部主要负责核工业和核武器，三机部主要负责航空，四机部主要负责电子工业，五机部主要负责兵器，六机部主要负责造船，七机部主要负责洲际导弹（航天）。
1980年代，七大部门纷纷改名改制，其中一机部改为机械工业部，二机部改为核工业部，三机部改为航空工业部，四机部改为电子工业部，五机部改为兵器工业部，六机部改为船舶工业部，七机部改为航天工业部。
1999年，按照党中央要求，很多部委被裁撤并纷纷改制，其中兵器工业部先改为中国兵器工业总公司，后又拆分为中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司。同时，原来直属于兵器工业部的七大高校也被划出，其中北京理工大学和南京理工大学在经历国防科工委直属后又变更为现在的工信部直属，其余五所高校最终则下放地方，实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制。
兵器工业系统先后历经第五机械工业部、兵器工业部、国家机械工业委员会（兵器工业部与机械工业部合并）、机械电子工业部（国家机械工业委员会与电子工业部合并）、中国兵器工业总公司。1999年在原中国兵器工业总公司基础上重新成了中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司。
兵工七子身系国防安全，肩负军工事业人才培养的重任，为国家的发展做出了特殊的贡献！如今兵器工业部早已不复存在，但“兵工七子”的美名依然享誉国防工业领域！
船舶类专业有哪些？就业前景怎么样？待遇如何？
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1978年，中国大陆有9所院校培养船舶类专业的高等院校，分别是：上海交通大学、华中工学院、天津大学、大连工学院、哈尔滨船舶工程学院、武汉水运工程学院、华南工学院、镇江船舶学院、海军工程学院。另外，西北工业大学水中兵器系也归口“六机部（船舶工业部）“，所以一般认为是10大船舶类院校。 当时（1978）他们的隶属关系是：（1）六机部（船舶工业部）：上海交通大学、镇江船舶学院；（2）交通部：武汉水运工程学院；（3）教育部：华中工学院、天津大学、大连工学院、华南工学院；（4）国防科委：哈尔滨船舶工程学院、西北工业大学；（5）部队：海军工程学院。后来，1982年，第六机械工业部改组为行业总公司（正部级）-----中国船舶工业总公司（CSSC），上海交通大学划归国家教育委员会（现在的教育部），镇江船舶学院仍然留在CSSC；哈尔滨船舶工程学院划归CSSC；后来西北工业大学划归航空工业部（---航空航天部---中国航空工业总公司---国防科学技术工业委员会，这是后话）。 9^4^EY#
除去海军工程学院、西北工业大学这两所与一般老百姓关系不是很密切的学校外，8大造船类专业院校各具特色。当时，在船舶界学术水平、社会威望最高的当然数上海交大，它是六机部的王牌院校，对整个船舶工业影响非常大。大家知道，CSSC的几任总经理都是上海交大的毕业生，例如张寿、王荣生、徐鹏航等等。无论船体、船舶动力、船电自动化，都是代表中国的最高水准。当然后来，船舶类教育在交大的日益衰落，那是后话。镇江船舶学院是1978刚升格的学校，它最大的优势是为船厂培养船舶制造工程师，直到今天，在这方面恐怕也没有别的院校能与之匹敌。大连工学院（船舶类专业）的老师比较勤奋和务实，他们是最早进行油船研究的学校，也是在油船研究方面取得成果最多的学校。哈尔滨船舶工程学院从“军”转“民”，开始不是很适应，因为以前的造船界对这所院校比较陌生，也不免有些欺生的事情发生，所以哈尔滨船舶工程学院在CSSC名义上第一块牌子，但是许多有油水的事情总是没有他的份，直到1999年CSSC解体，在学术方面要高出同系统的镇江船舶学院（华东船舶工业学院）一筹甚至几筹的哈尔滨船舶工程学院（哈尔滨工程大学），教师的实际收入大概还是远远低于华东船舶工业学院。在这些学校里面，还有一所学校不得不提，那就是武汉水运工程学院（武汉交通科技大学，武汉理工大学）。这是一所非常很特别的学校：（1）（至少是1978~1998）学术水平一般；（2）不是重点院校；（3）学生生源一般；（4）学校规模一般，实在说不说它有上档次的地方。但是，这所学校的毕业生，相对与他的智力水平、智力投入来讲，是最的实惠的，或者说是收入最高的。它是唯一一所跨“交通部”、“六机部”两家地盘的院校。船舶行业的下游产业，航运产业是交通部的管辖范围。武汉水运，论造船，比不了哈船院；论航运，比不了大连海运。 +VdYT6{p
“船舶界”经常打交道的港检局、船舶检验局（90年代末合并成为海事局MSA），船级社，船东（业主），船舶代理，他们都是“交通部”管辖的。船厂是制造产品（造船）与提供服务（修船）的，而顾客，或者上帝------航运巨头们，则是提供机会与钞票的。从来没有一个学校象武汉水运一样，跨“造船”与“航运”，龙行天下，纵横江湖。连航运一号院校----大连海运（大连海事大学），都羡慕不已，按奈不住在“船舶界”没有一席之地的尴尬局面，于前两年，开办了船舶工程系。
关于《船舶工业部夏桐》的介绍到此就结束了。