人类在海底架设那么多电缆，船只和潜水艇等都

不会，这个问题就相当于在问：道路边上有那么多防护栏，汽车、摩托车等都不会撞到吗，答案当然是会撞到，汽车偏离车道、发生交通事故等都有概率撞到护栏。同样海底电缆，也有概率被船只、潜艇刮到，但前提是船只抛锚或者偏离航道。

正常情况下， 海底电缆不是直接铺在海表，而是通过专门的海底铺设设备将电缆埋在了海床之下，先在海床上挖出沟壑，将电缆放到其内后，再将这个沟壑进行填埋，不同海床、不同水深、不同设备所埋设的电缆深度不一样，但都可以确保电缆在正常情况下不被船只刮到。

不过，海底电缆铺设地点总有不正常现象发生，最典型的电缆被刮断当属“非法抛锚”，实际上海洋船只在海上航行时，不但有严格的航道限制，更有严格的抛锚地点限制，海底电缆经过区域通常禁止抛锚，因为当前船锚早已经不是以前的重力锚，而早就变成了抓力锚，也就是我们现代所见的那个大型铁钩，一旦抛锚地有海底光缆经过，那起锚时很容易就会将电缆刮断，毕竟质量再好的电缆，也不是船锚的对手。

再有一种情况是船只搁浅撞断电缆，但这种情况的发生概率非常低，因为大型船舶也要走特定的航道，很少有大型船舶敢于走不熟悉的水域，除非船舶发生严重故障，转向系统无法工作，搁浅位置下面刚好有电缆经过。至于小型船舶，吃水深度比较低，冲击力度也没有那么大，故而很少会撞到电缆。

实际上近些年的海底电缆中断事故，基本都不是直接撞断的，而就是开始所说的船锚刮断，比如今年8月份马士基的一艘集装箱船，船锚拉断了澳大利亚与新加坡之间的海底线缆，再比如2018年6月份青岛海域的海底电缆被外籍货轮刮断等等。

不会刮到，因为海底很深，设备都在深海区域工作，从而对于这种设备来说，只要事先在海面上规划好这些电缆的位置，让这些设备在航行设置路线时直接避让开这些区域就可以了。