可以用普通型的切割坡口一体机和压紧管道自动焊机来焊接筒体。
案例：
该大连企业运用的是普通型的管道坡口机，用来切割坡口大管径的碳钢，定制了六爪的夹紧系统，同时为了节省成本，该企业自行制作管子支撑滚轮架。
管道坡口机碳钢打坡口
对于小型的企业项目来说，如果工程不大，加工的管件较少，又想提高效率，减少人力，使用普通型的PCM管道切割坡口机是不错的选择，经济实惠，该坡口机能实现碳钢的切割坡口一次性完成，加工完成后可直接用于焊接。
管道坡口机碳钢打坡口
这是辽宁大连某企业使用管道自动焊机焊接筒体的加工现场，焊接的工件为大管径的不锈钢筒体，采用压紧式的管道自动焊机，配备了气体保护焊+细丝埋弧的焊接工艺，焊接自动输送和回收。
压紧管道自动焊机焊接筒体
压紧管道自动焊机焊接筒体
焊接工件：大管径不锈钢筒体
管道自动焊机类型：压紧管道自动焊机
适用管径范围：DN40-400
壁厚范围：2-30
焊接速率：
TIG:70-150mm/min，热丝TIG：200-400mm/min
CO2/MAG/MIG: 200-400mm/min
首艘国产航母下水之后，大连船厂下一艘航母会是什么类型？
据悉，近日由大连船厂出品的航母已经下水测试。这是中国真正意义上的第一艘国产航母。相对于辽宁号航空母舰，001A延续了它的外形特征，但长315米，款75米的大小，则能够同时承载更多的战机，这也是一大重要进步。所以网友们纷纷议论，已经如此强大，大连船厂下一艘航母的水准会是什么样的？
有专家对此表示，电磁弹射的航母可能性非常大。电磁弹射在科研人员这几年的努力之下，其技能的运用已经不在难题的范围内了，且电磁弹射相比此前的技术，则更具威力。如果大连船厂还继续接受中国航母的建造的任务，极有可转变电磁弹射型航空母舰成现实。
另外，此前在中船重工的报道中曾提到：中国海军想要走得更远，重要一步是要加快核动力的发展，以此为海军保驾护航。而作为中船重工唯一一家具备建造航母经验的属下船厂，未来核动力航母的重任很可能会落在大连船厂上。虽然航母上配置核动力功能的技术，对于目前中国的行业水平而言，还是有些难度。但是不断挑战是中国科研人员的精神，所以大连船厂的下一艘航母极有可能就是核动力航母。
关于下一艘航母的吨位，可能要求不会太高，在原来的基础加个1-2吨应该就差不多了。
不过也有网友表示，近期中国航母业发展迅速，而大连船厂也才完成001A的建造任务，可能短期内会考虑其他武器设备的开发。航母的技术也需要一定时间去发现问题，去沉淀经验，而不是接二连三的生产下一代航母。
大连造船厂暂时可能停一阵子，不造新航母，从各方面消息来看第一艘弹射型航母是在中船江南造船厂建造。如果大连造船厂再造航母，必然是弹射型航母，而且可能是采用核动力、电磁弹射器的航母。
中船重工在2月27日的报道提到了“加快发展核动力航母……为海军2025年实现走向深蓝远海的战略转型提供高质量武器装备。”中船重工属下企业里能造航母的就是大连造船厂，那么接下来建造核动力航母将是必然。
舰用核动力对我国来说还是比较大的技术难点，因为以前从来没有研制过。现在我国开始搞海上核电平台，也就是为舰用核动力打前站。舰用核动力不仅要求结构紧凑，还要单堆功率足够大，像美国尼米兹级核动力航母用2座A4W反应堆就达到了28万马力的功率。从我国公布的海上核电平台采用的反应堆来看，单堆功率还超过了A4W，但这需要实际装船验证。因为航母对反应堆的要求要比民用船舶高。民用船舶如果使用可靠，那么再进行相应改进装在航母上比较好。
电磁弹射和蒸汽弹射对我国来说现在都已经攻克了技术难关，陆上实验装置也已开始运行。从各方消息来看，电磁弹射器的技术成熟度、可靠性并不亚于蒸汽弹射器。所以，未来弹射型航母采用电磁弹射器是大概率事件。
在吨位上，可能不会大跃进，比现在的辽宁舰、国产首艘航母大1万多吨，达到7-8万吨差不多。（S）