无人驾驶船舶概念？

一、无人驾驶船舶概念？

无人驾驶船舶是在传统船舶制造产业基础上融入自动化、智能化以及互联网化等技术的新兴产业。

无人驾驶船舶整体技术相对庞大与复杂，可分为三大模块，分别是船只自主航行系统、海上无障碍通信系统和岸基支持系统。相比较传统船舶，无人驾驶船舶在节能减排、人力成本以及船舶安全性等方面优势明显。按照智能化水平，无人驾驶船舶产业发展可划分为四个阶段，分别是船用设备状态的远程监控和数据分析、利用云计算等技术实现半自动化航行、加入港口物流信息实现船岸信息无缝连接、船只全自主无人驾驶和港口自动化装卸与物流。

二、船舶剪力的概念？

剪力是将船体看作一个水面漂浮的梁，重量分布和浮力分布的差值可以形成一条曲线，以计算剖面为界，对此曲线的一侧进行积分，即可得到船体梁在某横剖面处所受的剪力。

三、请教船舶吨位的概念？

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

四、请教船舶吃水的概念？

船舶吃水是指船舶在载重情况下浸入水中的深度。

五、智能驾驶是什么概念？

智能驾驶是指利用计算机、传感器和其他技术实现车辆自主驾驶的技术。智能驾驶的目标是在不需要人为干预的情况下让车辆安全、高效地行驶，从而提高驾驶的舒适性和安全性。

智能驾驶技术包括自动巡航、智能制动、自动泊车等功能，可以通过对车辆的环境感知、路况评估和决策控制等方面的深度学习和机器学习进行优化，从而实现更加智能化的驾驶体验。

六、船舶登记的概念与意义？

船舶登记是赋予船舶以国籍和权利义务的行为，即对船舶享有某种权利的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的船舶予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。船舶登记的内容　　各国的规定不尽相同。按照《中华人民共和国船舶登记条例》，我国的船舶登记制度，包括船舶所有权登记、船舶抵押权登记、光船租赁登记、船舶权利的变更和注销登记以及临时登记等。船舶登记的效力　　船舶登记的法律效力主要表现在从船舶登记机关获取了相应的登记证书来证明其享有的船舶权利，可以对抗第三人。同时，有权悬挂该国国旗在海上航行。船舶登记的意义　　(1)确定船舶的国籍。航行船舶必须取得某一国家的国籍，从而获得悬挂该国国旗航行的权利。船舶在哪个国家登记，就取得哪个国家的国籍，该国就是该船的船旗国。我国《海商法》第五条规定：“船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行。船舶非法悬挂中华人民共和国国旗航行的，由有关机关予以制止，处以罚款。”　　(2)确认船舶的权属。通过办理船舶登记，使船舶的权属状况及早得到确认，有利于保护权利人的合法权益。

七、船舶主机定速的概念？

船舶主机定速是指通过控制主机的转速来控制船舶的航速，使船舶在不同的航行条件下保持稳定的航速。这种控制方式通常使用电子控制系统来实现，可以通过调整燃油供给量来控制主机的转速，从而达到控制船舶航速的目的。是船舶工程中非常重要的一部分，它可以帮助船舶在不同的航行条件下保持稳定的航速，从而提高航行效率和安全性。此外，船舶主机定速还可以帮助船舶在遇到突发情况时快速做出反应，从而保证船舶的安全。因此，船舶工程师需要深入了解船舶主机定速的原理和实现方式，以便在实际工作中能够灵活应用。

八、疲劳驾驶的概念是什么？

疲劳驾车，疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。 法律依据： 中华人民共和国安全行业标准（GA16-G416.10-2003）《道路交通事故信息代码》第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。”

九、驾驶的法律概念？

驾驶，拼音是jià shǐ，指操纵车船或飞机等使行驶。

便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左靠住就能控制车辆的直行方向。

有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

十、PLC远程I/O模块是什么概念？

远程I/O就是具有通信功能的数据采集/传送模块，将现场数据送到控制中心（比如PLC），或者接受控制中心的数据，对现场设备进行控制。以往都是采用控制电缆和PLC连接。如果采用了远程I/O，就可以通过一条通信线和PLC连接，节省了布线、节省了PLC自身的I/O点数。 远程I/O应用场合：

1、楼宇自动化（楼顶水箱深度、水箱水温、室内烟雾探测、报警开关 ）

2、智能交通（拿地铁举例：行车信号灯、二氧化碳浓度监测、氧气浓度监测、烟浓度监测、排风扇控制 ）

3、 水处理系统 （水位控制监测及报警、水流量监测、水污染指数控制、水温度监测）

4、高速公路智能系统 （车辆通过探测、通行信号灯控制 ）

5、 能源管理系统 （风力发电站举例、风速监测、风车转速监测、电压监测、电流监测 ）　　6、环境监测　（温度、湿度、风速、空气成分监测 ）　　7、工厂自动化 　　 总之：只要是有“自然”界信息的系统，就会涉及到需要I/O。 两台PLC之间通信时，一台设为主站，另一台设为从站，如有多台PLC时，一台设为主站，其它所有PLC设为从站，从站之间不能相互交换数据，只有通过主站才能交换数据。 西门子PLC 的通信及其通信模块的应用具体内容有：S7-200PLC的PPI通信、S7-200PLC的自由口通信和S7-200的Modbus通信；S7-200和S7-300的PROFIBUS现场总线通信、MPI通信；S7-200、S7-1200和S7-300PLC的工业以太网通信和Modbus通信.你的西门子PLC 远程I/O就是远程通信模块，其它的PLC可以通过这个模块进行数据交换后，可以对远程的输入/输出设备进行控制。不理解的话你就要去找书来看了。