国际贸易FOB

一、国际贸易FOB

虽然FOB术语之下，买卖双方的风险划分是以装运港船舷为界，但是其前提是双方都必须按照规定的时间各自备货和租船订舱，如果因为买方没有及时租船订舱而导致出现货等船的情况，则在等待期间的风险也要由买方承担，本案中约定的时间是9月30日，而船舶10月5日才到，则从9.30-10.5之间虽然货物没有装船，但因为没有装船是归因于买方，因此买方要承担这个期间的风险，货物被火焚烧要由买方承担

二、贸易船都需要什么保险？

船舶险（分两块，一块是自己的船舶损失，一块是你的船撞了别人的船的损失），船东责任险（保船员的），环境污染责任险（保燃油泄漏，污染责任的）

三、国际贸易海运全损是船无了吗

不是，一个是实际全损，就是货物完全灭失，另一个是推定全损，就是货物虽然没有全部损坏，但已失去原有价值或者功能，也推定为全部损失。