我国正在建造航母的钢材来源？

　　航母需要的钢材强度通常要比普通舰船所用的钢材高很多，特别是甲板部分的钢材要应付飞机引擎喷射出来的热气，对钢材的耐热性要求很高。如果建造4万吨的中型航母就需要2万吨钢材，确保特种钢材是航母建造的关键技术点。　　航母的外壳钢板需要在水里承受巨大的压力，而甲板的钢材又需要由大面积、高强度的钢板焊接而成，而我国目前还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。因此在航母的建设方面，材料问题显得尤为突出。根据全球最大的中文军事网站铁血网上的一篇文章回忆，“瓦良格”在运抵大连后，并未即刻动工，一直存放了三四年，原因是我国没有修复航母所用的钢材。文中透露，大连公安局的一位副处长在2003年举行APEC（环太平洋经济合作会议）期间表示，“瓦良格”号刚拖回来的时候就想修，但大连造船厂和海军对“瓦良格”号进行检查后发现，苏联的造船水平比国内高很多。 但《舰船知识》杂志网络版主编宋晓军对《世界新闻报》记者表示，桑德斯的话毫无道理，“建造航母的特型钢技术至今都在不断改进，这种不断改进的关键是成本问题”。据宋晓军介绍，中国早在上世纪60年代便成功自行研制了核潜艇。而核潜艇所使用的钢材远比建造航母所用的钢材高级。可以说，中国早在当时就已经取得了特型钢技术的突破。随后需要解决的问题是降低成本和满足焊接需要的屈服强度(钢材抗力的指标)。专用钢材，已经是一个被突破的问题了，我们的阻拦索也是自己生产的。不要以为中国是阿三。。。

航母所用钢材仅美法俄能造，而我国潜心研究，成功打破多年垄断