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有关于前苏联的航空材料

时间:2022-04-23 00:49 点击:258 编辑:邮轮网

米格25作为上世纪飞行最快的超音速战机,以超过3倍音速飞行,机头受热大三百度,而苏联科学家只是用了大量耐热材料的笨办法解决了该问题,另外米格25在航电方面也很落后,与美国相比并不具优势。。

瓦良格"号航母使用的是俄罗斯生产的军舰特殊钢,不仅坚固还是绝磁的

这是小飞猪的文章

但是这个我表示怀疑,按照小飞猪的说法,瓦良格号停了十几年,之后监测居然发现舰体还是绝磁的,这有点夸张了

本人不是学材料的,但一般情况下,军舰用钢大约1年就要进行一次消磁处理,十几年不用消磁好像夸张了一点

苏联建造大型航母使用的钢材到底有多好

80年代中后期,瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体,建造工程中断,完成度68%。1999年,中国购买了瓦良格号,于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日,开始由中国海军继续建造改进。2012年9月25日,正式更名辽宁号,交付予中国人民解放军海军。

苏联建造大型航母使用的钢材到底有多好?辽宁舰舰长的评价让人顿悟!

辽宁号航母的新舰长刘喆曾称“拿手套擦去钢板上的浮锈,里面是锃光瓦亮,跟新的一样。”而当时这艘船已经停工10年了,可见其钢材的工业质量。辽宁舰船上的用钢都是苏联的工业骄傲,最能代表一艘航母的基础建造能力的毫无疑问就是船体制造了,而和一般舰船不同的是,航母的钢材都非常重要。

在现代武器制造中,钢材是非常重要的,实际上,能够制造航母的特种钢材世界上也没有几个国家拥有,如日本、印度等国家为了建造航母和直升机驱逐舰,所使用的特种钢都是从美国或者俄罗斯进口的。

航母上使用的钢材不但要有非常高的结构强度,能抵挡住航空炸弹和反舰导弹的直接打击,还需要有极强的抗腐蚀性和耐热能力,才能抵挡海面上数十年的腐蚀和舰载机起飞喷口的高温。

而中国也是在2000年以后才突破了这种超级钢材的制造能力,真正意义上可以开始建造一艘大型航母,也正式从这时候开始,中国才正式展开了航母工程。

可以毫不夸张的说前苏联的装甲钢是世界第一,舰体用六十多年,不会出现任何问题,戈尔什科夫上将号退役,印度继续用,总共快六十年了!所以辽宁舰再用三十年没问题,但是鉴于毕竟落后了!还是充分发挥其科研教学作用,予以继续保留!以后建立中国第一艘航空母舰博物馆。

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