潜水器支持母船，这东西目前只有，美俄法日等寥寥可数的发达国家拥有。自主研制的深海一号下水，表明我国开始拥有在深海领域的发言权。同时，分别研发的海龙、潜龙和蛟龙三款不同的深海潜水器，有了统一的家，所以才叫母船嘛。母船上的高科技，就是如何控制各种深潜器，具体事宜涉及军事秘密。最重要的是，深海一号，是我国7000米级蛟龙载人潜水器的特殊载体。专门为蛟龙设计了专用吊架，移动轨道车和维修机库，可大大提高蛟龙号的有效潜水次数，将携带蛟龙于2020年开展全球海洋科学考察。与世界上其他载人潜水器的母舰相比，深海一号拥有更大的实验室空间，更低的水下噪音水平和新的环保设计。
人类探索深海，从最初试探性的下潜几十米到下潜至马里亚纳海沟11,000米，花了数十年时间，鉴于当时的国力，这一系列的探索，自是与我们无关。国人对深潜的意识，大概还得感谢拍摄《阿凡达》的导演卡梅伦，自己掏钱造了一个深海潜水器，在2012年潜入马里亚纳海沟一事，他在海底呆了大约3小时，上来后，把自己掏钱造的深海潜水器，捐赠给了科研机构。这让卡梅伦成为1960年后，再次潜入世界最深渊的人，而且他还创下单人下潜的历史记录。
海龙无人揽控潜水器，3500米
图示：海龙III号，3500米深海无人揽控遥控潜水器。
图示：海龙11000号，实现5630米成就。
2018年，9月10号，海龙11000号——这名字就是要挑战马里亚纳海沟呀——达成深潜5630米成就。
潜龙，深海无人无揽潜水器，4500米
图示：著名小丑鱼潜龙三号，2018年四月首潜告捷。
蛟龙号，深海载入潜水器，7062米。2012年，蛟龙号实现7062米载人深潜成就。但这一成就，被卡梅伦的个人行为给搅和了。一来是明星效应，二来卡梅伦独自去了11,000的最深处。这事儿当时还引发过激烈讨论。不过，这两者并没有真正的可比性。
随着国力增强和对资源的渴求，我国自2011年起，不断加大对深海探索的投入，由此形成了有缆、无揽、载人，三大类深海潜水器，并且还在不断更新换代，在深海一号母船出现之前，它们彼此间大多单打独斗，难以配合作业。但现在有了统一的母船，在深海探索上，我们就能将所有深潜器，包括未来的深潜器，都能统一的用一种船来实现它们的功能。
地球表面积的71%是海洋，而属于公海范围的海洋，占地球表面积的49%。
那里的海底蕴藏的资源，属于有能力开发海洋资源的大国。
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