1. 船的排水系统包括
一、冷却水
轮船很多时候往外排的都是冷却水，这些冷却水是专门用来冷却机器的，因为我们都知道大型轮船需要一个大型的发动机，一般轮船使用的都是专门的柴油机、内燃机，它们在工作的时候都会产生大量的热量，所以就需要用水来降温，这样发动机才能继续正常工作，否则就很有可能会出事故，而机器冷却之后，水就变成了废水被船体排出去，这种水是淡水也可以是海水，只不过海水的腐蚀性比较强，所以不可以直接用来冷却机器，而是通过其他介质使机器降温，就好像汽车上的冷却水一样，汽车如果没有冷却液、冷却水，那么汽车开出去没几公里就跑步不了，轮船其实和汽车差不多，都需要冷却水来使发动机降温。
二、清洗甲板水
当轮船停靠或者进入码头的时候，船长会对船的甲板进行清洗，一般会用轮船上自带的水来清洗，清洗完毕之后就会当做废水一起处理掉，此时这些水就会流向排水口，最后就形成了我们看到的这个画面，另外大型轮船靠岸的时候一般都会抛锚，在抛锚的工程中机器也会产生大量的热量和摩擦力，所以就需要水来降温，当这些水降温完毕之后也会通过排水口排出来。
最后校长总结一下，轮船航行的时候还会不停的往外排水不是因为船在漏水，而是因为船内的机器需要在冷却水来帮忙才能正常运转，如果没有这些水，机器很快就会因为温度过高而停止运转，最终结果就是造成整艘船停止前进，看完我们终于明白了，原来轮船往外排水还有这么多的讲究和知识，真是涨知识了。
2. 船舶应急排水系统的组成
污水处理厂主体工程进水粗格栅间、污水提升泵及细格栅间、预沉砂池、初沉池、旋流沉砂池、A2/O反应池、二沉池、紫外线消毒渠间、应急排水泵房、鼓风机房、污泥处理间、污泥贮池、低压配电室等；辅助工程包括给排水、供电与采暖系统等及道路、绿化等全部工程。
附属构筑物有粗格栅间、细格栅间、提升泵房、预沉砂池、旋流沉沙池、紫外线消毒间、应急排放泵房、污泥贮池、污泥处理间、鼓风机房、低压配电室。
3. 轮船的工作原理和排水量
我记得轮船基本上都是用的螺旋桨.螺旋桨就好象水里的电风扇,不断得向后吹水...
你观察电风扇就会发现,它能吹出风来...即把空气从后面运往前面.螺旋桨也类似,把水从前往后送.如此相当于船对水有一个向后的推力,作用力与反作用力大小相等,方向相反,所以水同时对船也有一个向前的推力,船就往前开了.
同时,船上也有个掌舵的,大致可以理解为控制吹水的方向,于是,作用力与反作用力方向相反,在一条直线上,船就向着吹水的反方向运动了.
这个原理,其实跟“竹蜻蜓”差不多,不过是一个向上,一个向前；一个在天上,一个在水里.不知道您玩过竹蜻蜓没有,
4. 船的排水量是指
船舶的排水量(displacement)是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT(Displacement Tonnage)，与净吨位(NT)、总吨位(GT)或载重吨位(DWT)等是不同的概念。排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。
根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。
不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为 1025 kg/m³;，而淡水的密度则约为 1000 kg/m³;。
当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。
当重量加载到船舶上时，船舶会在水中下沉。船舶在某一载重状态下的总重量，在数量上等于船舶浮在水中所排开水的重量，即排水量
5. 船的排水系统包括哪些
1.根据系统接纳的污废水类型，建筑排水系统可分为三大类：
(1)生活排水系统。用于排除居住建筑、公共建筑及工厂生活间人们日常生活产生的盥洗、洗浴和冲洗便器等污废水。为有效利用水资源，可进一步分为生活污水排水系统和生活废水排水系统。生活污水含有大量的有机杂质和细菌，污染程度较重，需排至城市污水处理厂进行处理，然后排放至河流或加以综合利用；生活废水污染程度较轻，经过适当处理后可以回用于建筑物或居住小区，用来冲洗便器、浇洒道路、绿化草坪植被等，可减轻水环境的污染，增加可利用的水资源。
(2)工业废水排水系统。用于排除生产过程中产生的污废水。由于工业生产种类繁多，生产工艺存在不同，所排水质极为复杂，为有效利用水资源，根据其污染程度又可分为生产污水排水系统和生产废水排水系统。生产污水污染较重，需要经过工厂自身处理，达到排放标准后再排至室外排水系统。生产废水污染较轻，可经简单处理后回收利用或排人河流。
(3)雨水排水系统。用于收集排除建筑屋面上的雨水和融化的雪水。
6. 船身排水是什么
是指船舶在规定的满载吃水时，水下船体排水的重量。
7. 船的排水系统包括哪些部分
给排水系统是任何建筑都必不可少的重要组成部分。一般建筑物的给排水系统包括生活给水系统、生活排水系统和消防水系统，这几个系统都是楼宇自动化系统重要的监控对象。 由于消防水系统与火灾自动报警系统、消防自动灭火系统密切，国家技术规范规定消防给水应由消防系统统一控制管理，因此，消防给水系统由消防联动控制系统进行控制。
生活给水系统主要是对给水系统的状态、参数进行监控与控制，保证系统的运行参数满足建筑的供水要求以及供水系统的安全
8. 什么叫船舶排水量
排水量吨位是指船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量是用来表示船舶尺度大小的重要指标，是指船舶在水中所排开的同体积水的重量。
根据阿基米德原理，一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量，也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量，这就是船的排水量。即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。排水量通常用吨位来表示，所谓排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身质量的吨数。 排水量可分为轻载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、超载排水量。
9. 船舶排水系统
排水体制一般分为合流制和分流制两种。前者为污（废）水和雨水合一的系统；后者为分流系统。在分流系统中还可以有污水和洁净废水的独立系统，以便于处理或回用。合流制系统造价低、施工容易，但不利于污水处理和系统管理。分流制系统造价较高，但易于维护，有利于污水处理。