1. 水上lng加气站属于绿色通道
我国天然气进口主要有四大通道，分别是中俄天然气线路、中缅天然气线路、中亚天然气线路、海上线路。
前三者从俄罗斯、缅甸、土库曼斯坦等国家进口，且建设有天然气管道，而海上天然气通道主要是依靠LNG运输船，来源国有10几个，主要有卡塔尔、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚等国家。
2. 一级lng加气站
CNG是压缩天然气加气站 LNG是液化天然气加气站 L-CNG是液化天然气储罐作为储存设备，可以加液化天然气车，也可以通过把LNG转化为CNG进行压缩天然车加注。 门站和母站是指在天然气输送管网上建的站，它的起源来自天然气长输管线。 子站的气源来自于母站和门站，它必须通过槽车供气。
3. 三级lng加气站配置
搭载解放自家的锡柴6SM3 13升发动机，采用单储气罐，共有3个马力供用户选择。分别是470马力、440马力和420马力，几乎为目前国内NG车型的最强动力。
4. lng加气站基本功能包括
对大气污染治理具有积极作用，天然气主要成分是甲烷，燃烧产生水和二氧化碳，有害有毒气体非常少，减少污染。同时用天然气做燃料，车辆使用成本低20-30%，增加运行收益。
5. 水上lng加注站
最大的lng船能运27万立方米气。
上海将开发世界最大LNG运输船 一次可装470万家庭一月用气量。
中新网上海4月2日电 (记者 殷立勤)强强联手，启动前瞻性研究，打造世界最大型液化天然气(LNG)运输船。2日，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船(集团)有限公司与世界著名船级社DNV-GL，在上海签订了共同开发27万立方米LNG运输船协议。
LNG是全球一致看好的清洁能源，业内普遍预计到2035年，全球天然气需求将达到6.3万亿立方米，一次能源消费占比达到30%。“十三五”规划大力支持天然气发展，中国市场对天然气需求呈爆发式增长。
LNG船是世界上最难建造的船舶之一，是运载零下163度液化天然气的“超级冷冻车”。2008年，沪上船企——沪东中华建成中国第一艘LNG船“大鹏昊”，单船运载液化天然气14.7万立方米。今天，沪东中华已建成20余艘LNG船，单船最大运载量17.4万立方米，开辟海上丝路，繁荣经济贸易，为建设“美丽中国”运来源源不断的清洁能源。
双方共同研发超大型LNG船，以单船的大载运量，弥补需求缺口，满足市场预期，预计明年底完成研发。相较于常规型17万方级别的运船型，27万方的LNG运输船单船运输能力将提升55%，单位运输成本降低25%至30%，经济性大幅提升。具体来说，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气。
上海2019年1月进口的天然气约6亿立方米，处于历史高位。采用17万方的LNG船需要6船货。如接收6船27万方的LNG船，就是接收了9.3亿立方米的天然气，相当于扩容岸站接收能力50%。对于上海等中国沿海城市，在岸线资源紧张的情况下，这种大型船舶是应对LNG增长需求的高效解决方案，可以为中国沿海大型城市的发展提供装备保障。
6. lng加气站主要设备包括
1、LNG加气站主要由LNG储罐、低温烃泵、高压空温气化器、高压水浴气化器、顺序控制盘、储气井或瓶组、加气机组成。
2、LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。一般分为四种类型：撬装式加气站，标准式加气站，L-CNG加气站，移动式撬装加气站。
7. 绿能lng加气站
LNG气化站也常被称为LNG卫星站，用以接收、储存并气化上游采购的LNG来向当地供气。LNG气化站可视做小型的LNG接收站，部分气化站亦设有液化装置。我国目前全国范围内生产LNG产品在业界口碑不错的主要有：河北宏泰锅炉、延安安寨、四川广安、山东泰安、苏州华峰、海南福山、新疆广汇、中原绿能、中海油珠海、中石油兰州等。
8. LNG加气站有哪些部分组成
lng是液化天然气的缩写，是将天然气深冷到-162度得到的产品，此时天然气的体积缩小625倍，适合城市交通及矿山重卡车辆的清洁能源。
为方便车辆加注lng，降低lng建站建设成本，国内有相当部分加油站就增加了lng加注业务，即油气合建站。
9. 三级LNG加气站根据什么划分
一级LNG加气站要求距离省道12米，二级、三级加气站要求距离省道10米
10. 三级加气站内LNG储罐与明火的距离分别为
1、应保持杜瓦瓶与氧气瓶罐之间是否在安全距离之外（两瓶的间距应保持5米以上）。
2、瓶罐周围无明火装置，同时在附近应设有防火装置。
3、检查杜瓦瓶（罐）与终端用户是否连接好。
4、检查系统所有阀门，压力表，安全阀，杜瓦瓶（罐）使用阀卡具均应齐全好用。