1. 石油工程船水手怎么样
中海油甲板工在船上称为水手，有负责前甲板机械设备的，有负责后甲板机械设备的，只要上了船一般都是12小时倒班一次，前甲板有锚链机负责起锚落锚及抛缆绳等，后甲板负责开托缆机及克令吊及后甲板抛缆绳，甲板工还要打扫甲板卫生，冲洗甲板及刷油漆保养甲板，
2. 油船水手都干什么工作
大同小异，我感觉就有一点，油船上比货船要有自控感，因为油船禁止任何人，(抽烟者由其更为注意)除吸烟室以外携带火种及抽烟，不准穿有带铁钉的鞋在甲板及生活区，机仓行走，不准携带工县有甲板及机仓内到处行走，以防脱手落在甲板上产生火花，在任何情况下不准用手锤在甲扳上除锈，打磨防止产生火花。
因为油船的甲板上带有油气，以防爆炸。其余之处与货船相差无几，基本相同
3. 工程船水手都干什么
船上现在分两个部门，甲板部和轮机部。两个部门都分高级船员和普通船员。甲板部高级船员;船长，大副，二副，三副。水手(普通船员)。轮机部高级船员;轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工(普通船员)。另外，还有水手长和铜匠。厨师长，服务生。
船上职位不同工作也不同，水手的工作主要有：保洁，除锈，值班，撇缆等，AB的工作主要是操舵。大，二，三副的工作也各不相同
4. 加油船水手工资
总体来说，中石化加油员工作辛苦工资低（每月1000元左右），没有假期，学不到技术没有发展前途，特别是女孩子容易受到顾客的语言挑逗、辱骂、性骚扰等，受辱后还要忍气吞声不能与顾客发生冲突，否则就要被领导处以罚款、待岗等处理，我奉劝你一句话，不到万不得已千万不要到加油站做加油员。
5. 油船水手和普通水手
1）高级船员分以下10名
【船长】：船上总指挥，最高级别。
【轮机长】：属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。
【大副】：船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。
【大管轮】：负责主机的正常运转及日常维护保养。
【政委】：负责所有船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化），有的船舶政委还兼带医务工作。
【机电员】：负责全船电气日常维护保养。
【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。
【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。
【二管】：主要负责副机正常运行及日常维护保养。
【三管】：主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。
2）普通船员包含以下几种
普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。
6. 油化水手好找船吗?
一般来说散货船上的船员相对来说累点。这是因为散货船装卸货的配载要求高一些而且货种多样化，不同的货物装载要求也有差别。。油化船属于液货船，根据托运人的信息，货物的舱室所装货物相对固定，装载计划相对来说简单。
其次，散货船装卸时需要更多的船员值班，液货船装卸货时主要是计量，所用值班船员相对来说少点。因此说，散货船船员相对来说累点。
7. 中石油工程船怎么样
第一、中外运股份有限公司：中国十大物流之首就是中外运股份有限公司，国内水路运输船舶代理及客货物运输代理业务;承办海运、陆运、空运进出口货物、国际展品、私人物品和过境货物的国际运输代理业务。
第二、中远海运物流有限公司：普通货运，货物专用运输(集装箱，冷藏保鲜)，大型物件运输;无船承运业务;国际货运代理业务及相关信息处理服务及相关业务咨询服务;利用计算机网络管理与运作物流业务。
第三、顺丰控股股份有限公司：道路普通货运。
第四、中国石油天然气运输公司：是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司。
第五、冀中能源国际物流集团有限公司：中国十大物流公司之国际物流集团，公司下辖国际物流(香港)有限公司、上海冀中鑫宝能源进出口有限公司、邯郸物流分公司、邯能精煤销售有限公司、邯郸新铁物流园区。
第六、青岛日日顺物流有限公司：依托先进的管理理念和物流技术、整合全球的一流网络资源，提供全品类、全渠道、全流程、一体化物流服务。
第七、圆通速递有限公司：中国十大物流公司中大家很熟悉的一个物流就是圆通速度了，或许大家更多想到的是圆通快递，但是圆通在物流方面也是有很强硬的技术支撑的。
第八、运成物流股份有限公司：以公路快运、城际配送、仓储服务、铁路运输、金融物流、航空海运、国际货代及物流方案策划等为主导，集物流服务、实业投资和国际贸易为一体的综合性现代化股份制企业。
第九、申通快递股份有限公司：国内快递， 国际、国内货物运输代理。
第十、锦程国际物流集团股份有限公司：主要为客户提供门到门的全程国际物流服务，是中国最大的国际物流企业之一。
8. 油船水手需要干什么工作
我看油化船比普通的好，如果你能专心拿下油化船证书，干油化船比普通货轮好，但是得有几项你得知到，1气味，你能不能适应，油化船相对比较味大些可能导致皮肤过敏头痛，2可能要介烟介洒仔能否做到，这项好说介不掉可饱吸烟室去吸，但坚决不能除吸烟室以外之处吸烟，决对不可以，保证没有过敏及头痛去油化还是不瑞的
9. 油化船机工还是水手好
机工要掌握的知识量很大，但大多都不全面，毕竟机舱的设备太多了，要对机舱设备有一定的了解，一般情况下，机工都是值班的，航行的时候，有轮机员在机工不必太担心，有什么不会的轮机员会告诉你。抛锚的时候机舱就只有机工值班了，但主机只要一停下来，机舱机清闲很多了，勤巡检，也不会有多大事，碰到解决不了的问题要及时给主管轮机员打电话
10. 油船水手累吗
呵呵，水手的话，你要有老练的游泳、划船的技术与捕鱼的技术，还得会唱水手类的歌。
这样子，在货船里，就不是是怎样的问题了。但我想，我看了个出口的食品视频，主要是装箱打包上船的，流水作业，每天都是这样打卡上班，只负责装箱打包上货船，算是水手么？？这样的工作是稳定的，也保持着收入，但工作就是工作，枯燥而无味的生活，你顶得了多久呢？
像你40岁多了，我有个建议的是：你有良好的素质与修养的话（优秀我不敢说），可以上军舰、潜水艇、航母里做事。这个通行证，你总会有办法去申请吧？
我也快奔40了，但为了远见的想法，所以我就推荐你这样大胆地去想办法上更合法更形象的船，如果油轮的话你也可以考虑，货船的话……反之而讲，你要想当水手，必须在船上！！
地图要多看！要把握好路线！要谦虚，别茫然乱讲话！办法总是有的，你当地的市长，多谈谈、多方面沟通感情，你坚实、要耐心，不管什么船了，一定要出海的水手事。。。
估计你上了40…，想来个20年的拼搏，所以，自己！自问自己的技术方面和精神方面了。不然很难征服你身边的人。