1. 油轮航运公司招聘船长条件
大约25名26名，最少24名，说实在的油轮我没干过，听同行们说过，跟散货差不多，我干过(工作过丿散货10万8千吨，大小与10万吨油轮差不多，我说说散货，一个船长，政委，轮机长，甲扳部，大付，二付，三付，水手长，木匠，5名水手，轮机部，大菅，二管，三管，机工长，4名机工，一名电机员再加上一大厨，一名服务生共计24人，油船差不多，多也多不一名二名，少也就少一名
2. 港口船长招聘
说靠谱也行，说不靠谱也对。这得看他招的是在船上何恥务，靠谱的职务有大管轮，大付，轮机长，船长，这四个职务，轮机长与船长年薪还不止这些更高些年薪。但其它职务就没有这么多了，一名水手或机工税前大约年薪在13万左右，(我讲的是正规大公司用人薪金还是全球航线丿其它职务比这能高些16万到20万差不多
3. 船长轮机长招聘
2010年7月份最新船员调查的工资标准
甲类（环球航线）： 驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船 长 5000-5400美元 轮机长 4500-4800美元
大 副 3700-4200美元 大管轮 3700-4200美元
二 副 2800-3000美元 二管轮 2800-3000美元
三 副 2100-2400美元 三管轮 2100-2400美元
水手长 750-1000美元 机工长750-1000美元
水 手 400-600美元 机 工 400-600美元
乙类（近洋航线:中韩、中日、东南亚、台湾航线）
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船 长 4100-4800美元 轮机长 4000-4400美元
大 副 3500-3900美元 大管轮 3500-3900美元
二 副 2600-2800美元 二管轮 260-2800美元
三 副 2000-2200美元 三管轮 2000-2200美元
水手长500-800美元 机工长 500-800美元
水 手 350-500美元 机 工 350-500美元
备注：全体船员的远洋航线伙食补助不低于4美元，另有劳务费等补助。
丙类（沿海航线）：
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船长 24000-25000元 轮机长 18000-20000元
大副 19000-23000元 大管轮 16000-18000元
二副 17000-18500元 二管轮 13500-15000元
三副 14000-15000元 三管轮 11000-12500元
水手长 3800-5500元 机工长 3800-5500元 水手 2500-3500元 机工 2500-3500元
不同的船务公司待遇会不同 【本信息由中国海员人才网\中国海运人才网\爱博海员网\证实并发布，仅供您参考。】
4. 船员公司招聘
石岛集团是确实存在的。
但是这样的招聘并不是该公司发布的，可以找到石岛集团网站及电话。
还有船员动辄过万的公司是不现实的，还有你的条件只是个基础条件，你的年龄已经过了。
5. 油轮航运公司招聘船长条件要求
公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的按船东来排，欧美的大于国内的按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货吨位越大，一般工资偏高除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金
6. 油轮航运公司招聘船长条件怎么样
国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~
欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。
7. 航运公司直接招聘船员
航运公司都招聘，只要是上船工作。都需要航海技术的。比较大的国有，像中国远洋，中国海运，长航，等等很多 ，还有国外的外派海员
8. 油轮船员招聘
你好，海乘招聘一般看重以下几方面：
船乘经验（优先级一）
外语掌握水平及细分（优先级二）
身体素质
成都航际海事海乘招聘确有其事，你符合以上要求可以通过他们介绍、面试进入各大邮轮进行工作，不过有经验有资历都不需要此渠道。
但更多地职能是其培训学校引流入口，你向往眼前这个行业的高工资，你就会被告知这个行业的门槛：几大证、考试、面试。
成都航际海事海乘既是从事海航培训行业，也是了解海乘的人们口中的“中介”，付费为你培训，给你安排邮轮面试，过不过并不给予保证。
另，海乘工作大相径庭，有厨师摄影师按摩师客房，低的与国内酒店行业工作经验两年相同，高的数倍，与船乘经验、外语相关，如果没有技能没有经验仅凭外语想要谋求一份海乘的职业，更多是从低工资的岗位做起，在本合同船期难以调动岗位。
希望能够帮到你。
9. 油轮航运公司招聘船长条件是什么
开渔船需要《内河船舶船员适任证书》；开小艇需要《游艇适航证书》、《所有权证书》、《国籍证书》和《游艇驾驶证》。
一、参加航行和轮机值班的船长和高级船员应当取得与任职船舶吨位、主机功率、航区（线）和职务要求相对应的《适任证书》。持证人任职不得高于《适任证书》所记载的类别和职务资格，也不得超出《适任证书》所记载的航区（线）。《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。
取得《适任证书》，应当具备下列条件：
1、已经取得船员服务簿；
2、符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；
3、经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训；
4、通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试；
5、具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。
二、申请游艇驾驶员证书者，必须参加游艇驾驶员的培训, 并经主管机关颁布的《游艇驾驶员评估、考试大纲》所规定的实际操作评估和理论考试合格。理论考试满分为100分，70分合格，实际操作评估分合格和不合格两种。
实际操作评估和理论考试均合格才视为培训合格。实际操作评估和理论考试不合格者，允许其在一年内补考二次，否则必须重新培训。
考试合格者可向主管机关申请《游艇驾驶员证》，主管机关在十五个工作日内签发《游艇驾驶员证》。