ship to: cost: with another item: 船舶：成本：与其他项目：
United States $6.00 USD $1.00 USD 美国$ 6.00美元，1.00美元
这因该属于外贸英语
从机械角度看设计分为哪几种
机械设计大体可分为 ：
①新型设计（开发性设计）。应用成熟的科学技术或经过实验证明可行的新技术，设计未曾有过的新型机械，主要包括功能设计和结构设计。
②继承设计。根据使用经验和技术发展对已有的机械设计更新，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。
③变型设计。为适应新的需要对已有的机械作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的变型产品。
机械设计的主要程序为：
①根据用户订货、市场需要和新科研成果制定设计任务。
②初步设计。包括确定机械的工作原理和基本结构形式，进行运动设计、结构设计并绘制初步总图以及初步审查。
③技术设计。包括修改设计（根据初审意见）、绘制全部零部件和新的总图以及第二次审查。
④工作图设计。包括最后的修改（根据二审意见）、绘制全部工作图（如零件图、部件装配图和总装配图等）、制定全部技术文件（如零件表、易损件清单、使用说明等）。
⑤定型设计。用于成批或大量生产的机械。对于某些设计任务比较简单（如简单机械的新型设计、一般机械的继承设计或变型设计等）的机械设计可省去初步设计程序
机械设计（machine design），根据使用要求对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。
机械设计是机械工程的重要组成部分，是决定机械性能的最主要因素。由于各产业对机械的性能要求不同而有许多专业性的机械设计，如纺织机械设计、矿山机械设计、农业机械设计、船舶设计、汽车设计、机床设计、压缩机设计、内燃机设计、汽轮机设计、泵设计等专业性的机械设计分支学科。
一道数学题，求解答
这个连接，解释的不错
10公里/小时速度时燃料费为30元/小时, 而每小时的燃料费又与船速立方成正比所以我们可以得知当船速为v公里/小时, 每小时燃料费用为0.03v^2元 那么, 从A到B的1000公里, 总费用 C(v)=(1000/v)*(480+0.03v^3)=480000/v+30v^2 于是 C'(v)=-480000/(v^2)+60v 当C'(v)=0时, -48000/(v^2)+60v=0 ==>v=20 当V=20时 C''(v)=960000/(v^3)+60>0 所以C(20)为最小值 C(20)=36000 所以航行总成本在速度为20公里/小时的时候最低, 为36000元. 那么当预计乘客数为400人时, 每人占的航行成本为36000/400=90元, 所以票价应该是100块
谈谈如何节省船舶淡水费
众所周知，全球淡水资源日益短缺，淡水价格不断上涨，淡水费在船舶经营成本中所占比例也不断增加。船舶航次淡水费支出的高低，直接影响着船舶航次经营效益。因此，如何挖掘潜力，节省开支，提高航次经营效益，就显得尤为重要。 笔者在长期船舶商务管理过程中，总结归纳出以下几点做法。笔者认为，这些做法对节省船舶航次淡水费支出，提高船舶航次经营效益颇为有效。 １．自觉树立节水意识 向广大船员反复宣传节省淡水的重要性，使船员自觉树立节水意识。船舶，尤其是远洋航线的船舶是一个极其特殊的工作场所：（１）每艘船舶设计载水能力有限，如万吨级货轮设计载水能力一般为３５０吨～５５０吨左右；（２）每船每航次、每港口，在综合考虑货载、适航性等因素后，实际添加的淡水量往往低于设计载水量；（３）安排添加淡水的时间间隔具有不确定性。船舶一旦开航，正常情况下，往往需要十多天、半个月甚至是一二个月才能抵达下一目的港。船上生活不像陆地。在陆地，当甲处淡水用完，可以在较短时间内从乙处得到补充；而在船上，尤其是在航的船舶，一旦缺水，则将严重威胁船舶和船员生命安全。