中国辽宁号航空母舰航行最高速度是多少节

其姊妹舰库兹涅佐夫号最大航速也就29节，相信不会超过30节。
取决于航速的大致分两方面因素：
1、船型，主要是影响阻力问题。瓦良格在乌克兰时就已经造好，船型是没能改的了，跟姊妹舰库兹涅佐夫号应该没区别，不知道当时苏联在造出第一艘后，有没有改进这是另一说了，但至少偶一直没有听说过有这方面的事。
2、推进效率问题，也就是船机桨的匹配问题。一是动力，船用发动机，不指望中国强过人家苏联人；其二，传动效率和螺旋桨效率，有可能改变尾部的力场降低阻力和提高发动机效能增加推力，从而达到增加航速。但相信这方面中国工程师应该比苏联专家好不到哪儿去，不做期望。
总结以上，中国造船业经过20年的发展，把“老瓦”恢复到苏联人当初设计意愿的程度，应该问题不大，能不能有创新有突破，很难说，而且实现的客观条件也够呛吧。所以辽宁舰航速应该与姊妹舰库兹涅佐夫号相当，最多不会超过30节。

潜艇设计成水面航速超过水面舰艇，达到快艇的速度，有什么难度？

空气的阻力远远小于水的阻力，潜艇这种武器在设计之初其定位就是隐秘的进行攻击或者威慑，所以随着技术的改进潜艇的流体外形更偏重于水下航行，现在所有的现代化潜艇水下速度都大于其水面速度，如果仔细观察快艇在最高速时基本已经快飞出水面了正是由于与水的接触面小阻力才小，这两种思路的外型是矛盾的。而且高速度下密度远大于空气的海水对船体的压力会变得极大，解决不了这个问题否即使马力达到了现在的一般材料也很难抵抗住高速下的撞击。现代海战的主要攻击武器为导弹和鱼雷无论哪种都远快于快艇的速度，尤其是空中预警机，你跑再快也赶不上人家飞的。