一、游艇的风格
当今国际主要流行的游艇，从风格上讲，意大利的设计体现浪漫、豪华、典雅，代表着现代游艇的潮流；美国流行的风格是非常注重体现个人品味，注意自我个性化设计；而英国游艇则具有很浓郁的古典贵族气息；只有台湾的游艇，设计比较随意，较适合大多数华人使用，目前香港70%的游艇都来自于台湾厂商，而台湾的品牌在美国销售状况也很不错。
二、游艇的规格
游艇按尺寸、装璜豪华程度来划分，经典的划分是：小型游艇尺寸36英尺以下，乘员6-10人；中型游艇尺寸36-80英尺，乘员10-26人；大型游艇尺寸80-110英尺，150以上的为超豪华游艇。
中型以上的游艇一般设置了下层的室内空间，有主人房、客房、卫生间；中层有客厅、驾驶舱和厨房；上层有露天瞭望台和驾驶台，为了防晒和防雨，一般还设置了软蓬；在动力和技术方面，配置了发动机、发电机、雷达、专业的仪器仪表，电话通讯设备、冷气设备、家用电器，有的甚至有卫星导航系统。
大型游艇内部的装潢则十分考究，非常注重在通讯设备、会议设备、办公设备上的配套安装，充分体现出现代企业办公的格调。
三、游艇的用途
根据功能不同，游艇的设施会略有不同，如运动型一般都配套大功率的发动机，而居室的设施会简单一些；休闲型的游艇则会更加注重家庭的亲情味，如厨房、客房、卡拉OK设备、电子游戏房、加长的钓鱼船尾等能完全满足休闲时的家庭氛围；豪华游艇的会议室，可容纳20—30人，是企业集团董事会会议、总裁会议及私人会晤的极好场所。游艇还设有舒适的卧室，可以满足家庭或情侣在海上住宿，领略天风浪浪、海色苍苍的良辰美景。
从整体上看游艇就是一个融现代办公与家庭休闲为一体的海上“流动别墅”，在海上有着十分完善的整体功能，既可安排家庭休闲生活，又可安排朋友聚会或宴请客户，这充分体现了现代生活的高质量与人的高品味格调。不少企业或财团也选择驾驶游艇出海来接待单位的大客户。
四、游艇的价格
游艇的价格从几十万到几千万不等，小型游艇从几十万到200万之间，中型游艇在200万以上，大型豪华游艇价格一般都上千万元，主要随着尺寸、豪华程度的增加而增长。
国内便宜的游艇大约在50万元左右，主流的休闲型游艇价格大都在100万至400万元人民币，艇长一般在28英尺到45英尺之间；艇长在45英尺以上的商务游艇，价格在500万人民币以上；超过80英尺的豪华游艇至少在600万元以上，乃至几千万元甚至上亿。
台湾游艇价格便宜，是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的１/２，是英国的2/５。
五、游艇的使用成本
买游艇不是一次性消费。如果是一艘110英尺的豪华游艇，在香港每个月的固定支出就高达10万港币。根据发达国家的经验，只有人均月收入超过2万元人民币的家庭才有能力租用游艇，年收入超过50万元甚至100万元以上的，才有能力买一艘游艇。
目前在珠三角地区“养”一艘游艇一年要十多万元，这些花费包括码头停泊费、日常保养维修费、油费、年审、雇请专业船长和轮机师等费用。游艇出动一次就要花费几千元，请人开船的费用大约每小时200元。
考取游艇驾驶证成本不菲，必须接受半个月专门的培训，参加海事部门的考试，费用在5000至6000元左右。对于游艇来说，需要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书这“三证”才算有了合法身份。
六、购买、使用游艇
我国尚未正式出台有关游艇管理的具体规定，购买、使用游艇都是由专业的游艇俱乐部出面搞好相关事宜。正在制定规则主要内容如下：
（一）、游艇驾驶员的培训和考核：
游艇驾驶人员必须通过海事主管机关规定的培训和考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》后才可以驾驶游艇。对于持有有效的中华人民共和国海船船长、驾驶员适任证书者，经实际操作评估和理论考试合格后同样可以申领《游艇驾驶员证》。根据规定，《游艇驾驶员证》有效期为六年，每两年审验一次。
（二）、游艇活动区域
以《游艇驾驶员证》发证海事局管辖的水域为主，目前还不允许跨区域航行。港口航道宽度不能提供双程通航的，只能供游艇安全通过，不能作为游艇娱乐活动与高速行驶的区域。在港内进行商业性的游览活动，需获得当地海事局许可。
（三）、游艇的环保要求
根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的要求，船舶必须按规定配备相应的防污染证书与设备、器材。其中，总长12米或以上的游艇应张贴垃圾公告牌等；15总吨以上的游艇应当设置与生活污水产生量相适应的处理装置或者贮存容器。游艇的污染物排放应严格按照国际公约的要求进行，不得违法排放污染物、废弃物和压载水、船舶垃圾及其他有害物质。
（四）、游艇的登记
根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，在我国境内有住所或者主要营业所的中国公民的游艇、我国政府公务使用和事业法人的游艇应当办理船舶登记手续。游艇的船舶登记管理主要有船舶所有权登记和船舶国籍登记。
游艇闲置时，一般放在游艇俱乐部代为管理，包括日常的清洁与维护，如每日淡水清洁，护理液清洗。艇主跨越区域预定用艇时，俱乐部将协助艇主与海事局打交道，代理相关的通行手续与文件，甚至还可以提供驾驶船员，不过会根据情况收取费用。游艇俱乐部一般采用会员制，向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航开航等配套服务。入会费不等，每年还要交年费，买艇入会的还要支付泊位、维修、保养等费用。
以苏州水星游艇俱乐部为例，它的会籍分个人会籍与公司会籍两种。2005年，申请俱乐部终身会籍的费用，以个人名义申请的会员费为人民币13.69万元，以公司名义申请的会员费为人民币14.8万元。每年俱乐部向会员收取一定的会籍管理费，个人会员需交纳的年费为580美元，公司会员需交纳的年费为880美元。除此之外，如果会员拥有自己的私人游艇，每年仍需付1800美元用于泊位、维修、保养等。
七、游艇的区域代表性生产厂商
英国圣斯克国际有限公司设在英国多塞特郡的普尔，是世界最著名的豪华游艇制造商。当圣斯克公司在1968年推出第一艘游艇的时候，就改变了“什么是世界上真正的豪华游艇”的定义。经过30多年的不断演变，风格新颖亮丽，每一艘都推动着设计和技术的前进步伐，充分利用设计与造船工程领域的最新成果。不论是豪华雅致的近海53，还是75英尺豪华跃层艇，都在不断展现其独有的创新精神。圣斯克聘用最优秀的船匠和工程师，每年只出产300艘游艇，每艘均为匠心之作，屡获国际大奖。
意大利的ferrettiguoup集团，下属8个工厂生产各种尺寸和等级的豪华游艇和客船。设计浪漫、豪华、典雅，代表着现代游艇的潮流.
卡福建于1954，1991被美国吉玛集团纳入旗下，成为该集团的著名品牌之一。卡福经过50多年的发展，已经在世界豪华游艇中起着举足轻重的地位。 卡福主要专业生产豪华高级商务和休闲艇，其生产的游艇长度从36～57英尺（10.97～17.37米），价格范围从25万美元至120万美元。豪华是卡福生产的游艇最大的特点，是消费者在海上的第二个家。卡福游艇的设计注重细节，对于空间和面积的巧妙运用，使船型的整体设计更加突出人性化。同时卡福提供名为7－5－1的售后保修服务，船身和甲板结构享受七年保修，甲板表层享受五年的防热起泡的服务，还有一年的船整体售后服务。
台湾凭着低廉的劳工、精致的木工手艺及业者的努力耕耘，曾经获得“游艇王国”的美誉，产量曾占世界游艇市场的30%。由于近年来台币升值，劳力缺乏，成本日渐高涨，加上经济的快速发展，劳动密集型产业正逐渐被淘汰。珠海游艇工业区凭借廉价的劳动力成本和知识含量，迅速吸纳台湾游艇企业，成为全国最大的游艇及水上运动器具生产基地。
截止到2005年，中国从事游艇制造、维修的相关企业达到了264家，游艇俱乐部有54家，年销售额达到了27亿人民币，珠江三角洲占了1/3强。今年豪华游艇建造榜上前九名的游艇有三艘是在中国广东制造。
湖南太阳鸟公司创建于1993年3月，注册资本3000万元。2002年5月与香港创富企业投资成立珠海太阳鸟游艇公司，注册资本1800万元，是一家专注高性能新型船艇开发与生产的高科技民营企业。现拥有资产1.5亿，占地面积28万平方米（其中湖南21万，珠海7万）。年可生产各类船艇1000艘，收入达1.8亿元，是国内新型船艇的最大的制造商之一。2004年12月8日出厂的大型豪华游艇SB80，是为迎接奥运会而研制。实现四个国内第一：规格最大的游艇；设计最前卫的游艇；配置与功能最强的游艇；专利技术最多的游艇；具有完全自主知识产权的真正“中国创造”的游艇。
广州民华游艇制造有限公司是专业从事高性能玻璃钢船舶研究设计与制造的高新技术企业，是国内最大的玻璃钢船舶生产基地。公司位于著名的黄埔军校旧址—长洲岛，占地面积20000平方米。公司技术实力雄厚，拥有一支经过严格训练，层层筛选的优秀的船舶设计与制造工程师，高级决策管理人员和经验丰富的生产工人队伍。公司主要生产高速客船、执法部门工作艇，还能生产系列豪华游艇。