看你想做多大的了小的航模飞机的话有很多型号大的能载人的估计得订特制的航空发动机了材料么 看楼主的意思是想做小型的？个人觉得用桐木片儿和热缩膜最好了，当然还有泡沫塑料和kt板都是很好的材料。至于发动机要看你飞机的尺寸和重量了
战术螺旋桨无人机有用吗？
有用。
在低烈度作战中，螺旋桨攻击机还是有用武之地的。与喷气式战机相比，螺旋桨飞机最大的优势是便宜，军队能买得起用得起。在造价上，螺旋桨攻击机便宜的几百万美元，高档一点的2000万美元，这比喷气式战机便宜太多了，现在的二手老一点的F-16也比高档螺旋桨战机贵。此外，螺旋桨攻击机耗油率很低，能够长时间在空中活动，这是喷气式战机难以做到的。
有用。
螺旋桨攻击机，使用现代航空技术重新设计，使用现代航空材料制造，集成现代航空子系统和先进航空装备、航空部件，尽可能降低成本
螺旋桨尺寸怎么选择？
螺旋桨尺寸只不过是螺旋桨设计中的一个重要参数。船机桨的配合是一个系统设计作业。也就是说要根据船体主尺度估算出阻力，再根据阻力估算所需要的主机功率，再根据主机的功率推算出所需要的推力，再来确定桨盘面的各个参数。
手抛飞机两个螺旋桨方向一样吗？
不一样，是相反的。
两个螺旋桨的旋转方向是相反，采用这种设计当然有其优点了，那就是两个旋转方向相反的螺旋桨在工作时可以相互抵消对方产生的扭矩力。以普通直升机为例，其巨大的主旋翼在工作旋转时会产生巨大的扭矩，这时就需要一个反扭矩设计来抵消这个力量，普通直升机的解决方法就是设置尾桨，给直升机提供一个和主旋翼生产的扭矩力相反的一个力量，从而使得直升机可以正常飞行
同轴反转螺旋桨优点和缺点？
由于反作用力原理，当一个螺旋桨转动时，空气会通过叶片会对发动机产生一个角速度相反的力，即扭矩。这个力会造成飞机沿着扭矩方向翻滚。对于二战时不少单发螺旋桨飞机，扭矩对飞行的稳定性影响很大，工程师只能通过调节飞机副翼来配平扭矩。由于扭矩的大小和飞行的速度有很大的关系，副翼的角度也必须随着速度的不同的改变，这大大增加了飞机设计的复杂程度。
然而同轴反转螺旋桨就没有这个问题，两组反向旋转的叶片产生的扭矩相互抵消。设计师不需要通过调节飞机副翼来配平扭矩，飞机的设计得以简化，也大大增加了飞机的稳定性。 由于消除了叶尖的空气涡流，同轴反转螺旋桨比一般螺旋桨能增加约6%-16%的效率。
优点：同轴反转螺旋桨最大的缺点在于，运转时产生的噪音太大。其轴方向的噪音增加30分贝，侧方向增加10分贝，这种噪音的增加在叶片高速转动时尤为明显。由于噪音大的缺点，同轴反