1. 帆船的制造
工具材料：
美工刀一把
502胶水
烧烤竹签若干
制作步骤
01
将竹签尖用小刀划去，然后将若干竹签粘合成排，宽度自己决定（大致5-6cm宽），但底端长度应比最长的长度（即船最尖端）短2-3cm。
02
然后粘船侧面，记住从下往上（即最短的竹签开始）每一根竹签比上一根长0,4cm。最后船面高度自己按比例决定。
03
然后在船内（即底端边缘处）竖上一排竹签。
04
然后粘船舱。
05
粘到一定高度后，把船侧面，即船两端用竹签封上。
06
把船内物品置齐全。即做好的椅子，桌子，床。
07
将船顶端封上。
08
将船边缘修饰好，即用竹签，划开，用半边竹签粘合轮廓。
09
然后用三根竹签粘合在一起，用一张跟竹签相近的纸做成船帆，粘在顶部。
10
一艘载满思念的船就做好了。
2. 帆船的制造过程
小帆船的制作材料：空瓶一个、筷子一根、两块长条形的硬纸板、几张厚纸片、一根彩绳、胶带及剪刀。制作过程：
1.首先，把空瓶的瓶口剪去。
2.将瓶身竖着剪开。
3.接着，将两块硬纸板粘贴在瓶身的内侧。
4.将厚纸片的一边剪成斜边。
5.然后，一一粘贴在筷子上端为风帆。
6.在筷子的顶端系好彩绳。
7.将筷子的下端贴在硬纸板上。
8.最后，把彩绳分别向瓶身的两端拉紧，并粘贴好。
9.一艘帆船做好了。 提示：在制作的过程中，每个部分都必须粘贴牢固。彩绳一定要拉紧粘牢才能使船体平衡，否则，帆船很难立稳。
3. 帆船制造视频
清朝中后期秀山的古帆船，载重大约为320吨{8500担(每担为164斤)}。造船的目的主要是为了从事海运业。随着沿海港口开埠，海上运输业渐渐繁荣起来，1922年前秀山此类型船只达到了190多艘。航线也随之延伸，南到了福建广东，北到青岛大连，最远到达东南亚、日本、韩国汉城，对研究郑和宝船提供有价值线索。
制作工艺流程：
1、按比例绘设图纸
2、按图纸制作各结构材料
3、先上正舢板，固定各梁头和绕柱(肋骨)，立梁头，固定每道梁头、斗进(斗颈)，冲天桡，固定尾风梁及。
4、上其他大底板，转站板，各种玉肋。
5、上干膛板，闷头板，做操作系统(舵、舵盘、舵镇等)，锚泊系统，蓬帆系统，舢板系统(橹、浆、舵等)。
6、捻工，铜油和砺灰按1：4的比例混合打磨，在过程中根据板缝大小，用一定的填料对板缝隙进行填充，并用各种专用的钉子进行承缝。
7、为防腐防虫蛀，船内外用铜油深刷一次。
8、根据船各部件颜色进行油漆，装上船眼睛，种桅、上蓬、放锚、上舵、挂舢板。
制作时要细心精巧，不得丝毫马虎。
材料：船模可用樟树，杉树，油木、小竹等为原料
工具：铜钉，油漆，铜油，栲色棉布，斧头，刨，刻刀，凿，锯等木工工具。
4. 帆船的制造过程视频
最近新流行的一道网红美食，前段时间总被各种美食网推荐。看了看配方，黄油，糖之类的，被高热量打败了，忍住没做。 结果，前些天满爸收拾橱柜，找到了一袋快过期的杏仁片，他又闲的拿手机查杏仁片能做什么…… 结果就买回来了糯米船(饼壳)…… 还充满神秘的说，知道最近流行什么吗？ 糯米船！还说要不是他得拍视频，他自己都能做了（在他眼里就和泡面是一个level的），料拌拌，然后往船里一放，咔咔一烤完事儿。 等都做完他又说“为了一袋快过期的杏仁片，又搭工，又搭料，花了40多，做了这个22个小船儿，不值！” “ 不过…… 真香！“ 又黄油又糖浆的，肯定香，没两天功夫就被他和满满给沉了肚了。 计算了一下，平均每个小船的制作成本在2.2元左右。偶尔吃吃还好，解解馋，口感酥脆，焦糖味。
工具/原料
糯米船（饼壳） (22个)
黄油 (20克)
白砂糖 (20克)
蜂蜜 (10克)
转化糖浆 (10克)
淡奶油 (10克)
杏仁片 (60克)
步骤
1/13
准备好所需的配料，糯米船壳网上淘的。
2/13
将黄油 蜂蜜 转化糖浆 淡奶油和糖都倒入锅中加热。黄油最好切薄片，可以节省时间。
3/13
边加热边搅拌，使其完全融合。
4/13
开始冒小气泡就可以放入杏仁片了。搅拌均匀，让杏仁片都裹上糖浆就可以出锅。
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倒在烘焙纸上。
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规整一下，我是做成了长方形，宽度和糯米船做个对比，小一些就可以。
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烘焙纸两边向中间叠。
8/13
放入冰箱冷冻20分钟左右，只要凝固了，能从纸上轻易拿下来就可以。
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切成小条，略窄于糯米船
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切好的料放入小船里，这步在满爸嘴里就是上货！放在中间就可以，加热后会化开。
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烤箱150度，上下火20分钟。因为每个烤箱都有温差，建议调150度 10分钟以后盯着点，变棕色就可以。
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刚出锅的糯米船，料足，味香，酥脆。
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参考苏打饼干的那种脆。
5. 帆船制造厂家
要想做方舟的帆船，必须请厂家建造师来创建一个帆船，而这里的帆就是版里称帆一软件的意思，船就是方舟版的版体的意思，即然是这样那就请建造师把帆安装在船上，也是把称帆的软件安装在版上的意思
6. 帆船制造工艺
具体发明者未知。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。 在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。 唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。 宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。 18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。
7. 帆船的制造材料
材料：三角形或长方形纸、小棒、胶水、泡沫板或软木塞制作方法：
1、用两张三角形纸或长方形纸粘合在小棒上做成船帆，注意如果用牙签做小棒，为了孩子的安全，一定要一头尖的。
2、选择提供的材料做船身，如泡沫板、软木塞等。
3、把船帆插在船身上。
8. 帆船制造公司
梭伦表是来自瑞士这个国家的品牌，成立于1918年，但是梭伦在1986年与中国香港的公司合作，然后在2008年开始进入中国市场，以电商销售为主。虽然从官方介绍中显示它是瑞士品牌，但无法考证，所以其来源是存疑的。
梭伦手表为低端档次，也有部分可以看作是中档手表，因为它的手表价格一般是两千元以内，相比手表品牌来说是较为便宜的，因此档次上比较偏低。它是以性价比高而著称的，而不是以档次高而著称。
9. 帆船制造图
首先说"轮"字，过去把用机器推进的船称为轮船，因为那时的船舶带有“轮子”。
当蒸汽机发明后用在船上，蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。
我国明代曾出现过有轮的船，叫做轮船，当然那时是靠人力转动“轮”来推进船的。
所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船，就将机动船统称为轮船。
运货的就叫货轮，远客的就叫客轮，兼运客货的就叫客货轮，专运油的货轮就叫油轮。
随着船舶科技的发展，人们发现“轮”的推进效率远不及后来发明的螺旋桨的推进效率，就不用“轮”而改用螺旋桨来推进船舶。
10. 帆船的制造者
选自《老人与海 》 内 容 简 介(老人与海)的故事十分简单,写古巴老鱼夫圣地亚哥在连续八十四天没捕到鱼的情况下,终于独自钓上了一条大马林鱼,但这鱼实在太大,把他的小船在海上拖了三天才筋疲力尽,被他杀死了绑在小船的一边,在归程中一再遭到鲨鱼的袭击,最后回港时只剩下鱼头尾和一条脊骨,这是一部希腊古典悲剧类型的作品而老人还是他自己的悲剧的制造者