1. 浙江船业有限公司
舟山：浙海集团五洲造船厂 定海区扬帆集团 普陀区中远龙山船厂 普陀区万邦永跃船厂 普陀区日方独资常石集团 岱山县金海湾船厂 岱山县宁波：三星重工业宁波修造船厂浙江造船有限公司温州：东方造船集团这些属于省内规模比较大的造船基地，一般都能造30000吨以上船舶！最大的可能是中远龙山了，能造十几万吨的好望角型散货船。
2. 浙江船务有限公司
舟山鹤鹏船务有限公司是2015-01-27在浙江省舟山市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于浙江省舟山市普陀区东港街道华宇路8号华宇大厦108室。舟山鹤鹏船务有限公司的统一社会信用代码/注册号是913309013299315216，企业法人刘光海，目前企业处于开业状态。舟山鹤鹏船务有限公司的经营范围是：代办船员证书；船员培训、考试信息咨询服务；船员管理；国际货运代理；国内船舶代理；企业管理咨询、投资管理服务；商品信息咨询；营销策划；社会经济咨询；房屋中介。
在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为1710385万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共657家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
3. 浙江船业有限公司法人是谁
第一：“海洋之子”张荣发
相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。
经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。
在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。
第二：“现代郑和”董浩云
董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。
上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。
后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。
第三：“海龙王”包玉刚
与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。
去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。
包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。
在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。
4. 杭州船公司
浙江现代船舶设计公司 浙江远东船舶设计公司 杭州泰达船舶设计公司 杭州江海船舶技术公司 杭州海通船舶技术公司 浙江欣海船舶设计研究院 浙江海洋水产研究所船舶设计室 宁波东方船舶设计公司 宁波海星船舶设计公司 等共约25家。
5. 浙江船代公司
香港安通国际航运有限公司 达通国际航运有限公司 上海浦海航运有限公司 中外运集装箱运输有限公司 大连国际海运公司 中国对外贸易运输总公司 上海国际轮渡有限公司 浙江远洋运输公司 万海航运股份有限公司 上海天海货运有限公司 香港航运有限公司 等等
6. 浙江省船厂
浙江造船有限公司
最大的应该是浙江造船有限公司,以前国企,现已改制成民营股份制企业,职工1000多人,全球造船30强之一。船厂地址在宁波奉化市松岙镇湖头渡。
浙江造船有限公司，前身为浙江船厂，创建于1969年，原为浙江省交通厅直属企业。1984年下放宁波市，隶属宁波市机械工业局，1989年成立宁波船舶工业集团公司，浙江船厂为宁波船舶工业集团公司主体企业。1995年起浙江船厂被宁波市列为重点骨干企业。从1996年起，浙江船厂连续被宁波市人民政府列入"320"工程企业；2000年，船厂成为宁波市百强企业之一；2000年8月，船厂又获得了中国船级质量认证公司签发的ISO9002认证证书。2003年3月成立浙江造船有限公司。
7. 浙江造船股份有限公司
简介：浙江造船有限公司，前身为浙江船厂，创建于1969年，原为浙江省交通厅直属企业。1984年下放宁波市，隶属宁波市机械工业局，1989年成立宁波船舶工业集团公司，浙江船厂为宁波船舶工业集团公司主体企业。1995年起浙江船厂被宁波市列为重点骨干企业。从1996年起，浙江船厂连续被宁波市人民政府列入"320"工程企业；2000年，船厂成为宁波市百强企业之一；2000年8月，船厂又获得了中国船级质量认证公司签发的ISO9002认证证书。2003年3月成立浙江造船有限公司。
法定代表人：梁小雷 成立时间：1987-06-23 注册资本：32000万人民币 工商注册号：330200400025109 企业类型：有限责任公司(台港澳与境内合资) 公司地址：浙江省宁波市奉化区松岙镇湖头渡村
8. 浙江船业有限公司是国企吗
宁波振鹤船业有限公司为珠海港卓航航运有限公司建造7500吨多用途船。宁波振鹤船业公司有非常领先的技术，尤其是3D造船技术。
浙江东红船业有限公司成立于2004年07月01日，注册地位于浙江象山县鹤浦船舶工业区，法定代表人为李红蓥。经营范围包括海洋工程装备、渔业捕捞装备、海洋养殖装备、工程机械设备、环保设备、桥梁钢结构及配套设备、金属制品、复合材料制品、模具的研发、制造、加工、检测、批发、零售；船舶修造、船舶机械及配件研发、设计、铸造、锻造、制造和加工；
浙江金川船业有限公司成立于2005年07月21日，注册地位于浙江象山石浦镇打鼓峙岛，法定代表人为胡金川。经营范围包括船舶制造、加工、批发、零售；自营和代理货物和技术的进出口，但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。浙江金川船业有限公司对外投资1家公司。
9. 浙江船业有限公司官网
一、重庆城口工业园
城口矿产资源十分富集，享有“西部矿都”之美誉，拥有锰、钡、煤、大理石、古生物化石等20余种矿产资源，其中锰矿藏量达2500万吨，属全国五大矿区之一；钡矿藏量达6500万吨，居亚洲之首。2008年12月，城口正式启动工业园区建设，其规划面积为450公顷。根据城口地理条件、资源储备和工业发展基础，采取“一区多园”模式分组团分批次予以建设。首批园区建设面积为112公顷，分为“高燕组团”和“庙坝组团”，主要分别发展锰矿高端产品和农林特色产品精深加工骨干产业。
二、重庆彭水工业园
彭水工业园区于2006年1月获市特色工业园区规划建设领导小组办公室批准设立（渝园区领导小组[2006]1号）。园区总规划面积6.4平方公里，首期启动面积1.98平方公里。规划地域从保家三江口水电站至保家镇西南部,东靠319国道,西临郁江,渝怀铁路、渝湘高速公路贯穿园区,园区至县城18公里,至重庆300公里。
三、重庆双桥工业园
重庆双桥工业园区是重庆市政府2003年3月批准的市（省）级特色工业园区之一，规划建设面积5平方公里，是双桥区新城区的重要组团，是渝西工业经济走廊的发展高地。目前，双桥工业园区正着力打造全国重型汽车生产基地，中国西部汽车零部件产业集群区。
四、重庆酉阳工业园
酉阳工业园区是由重工业园区与轻工业园区组成的复合型园区，总占地面积11.7平方公里，其中，重工业园占地6.46平方公里，轻工业园占地5.25平方公里。
酉阳工业园区的前身是酉阳工业规划区。即现在的龙江重工业园范围。
以龙江组团的重工业园于2003年开始筹建，2004年开始吸纳企业入驻，以矿产品加工、冶炼、化工为主，以建材、机械制造为辅，现有企业24户，规模以上企业18户，已投产企业21户。 2007年，园区工业总产值8.4亿元，实现增加值2.4亿元。
以板溪组团的轻工业园已开始基础设施和3万平方米标准厂房等建设，拟以食品、药品、服装加工、电子产品生产为主。
五、重庆巫山工业园
2007年县委、县府在认真分析县情、立足资源优势的基础上，决定大力实施“工业富县、工业强县”战略，着眼于解决城乡移民就业，结合打造劳务经济，以职教中心人才、技术优势为依托，组建巫山职教工业园。着力发展以电子信息、轻纺服装、小型机械加工、农副产品加工、旅游产品加工等为重点的劳动密集型加工业和制造业。
六、重庆奉节工业园
奉节县工业园区规划面积16平方公里，分安坪、苹堂和朱衣3个片区。其中：安坪组团规划占地面积8平方公里，先期启动4平方公里：草堂组团规划占地面积6平方公里；朱衣组团规划占地面积2平方公里。
七、重庆巫溪工业园
巫溪县按照“一园三组团”格局，积极推进移民生态工业园建设，2008年被列入全市加工贸易梯度转移重点承接地。近年来工业园区按照“规划高起点，建设高标准，发展高速度，产业高积聚”的要求，不断开拓创新，园区各项工作得到较快发展。
八、重庆秀山工业园
重庆秀山工业园区是重庆市特色工业园区领导小组2006年批准的市级特色工业园区，位于我县中和镇辖区内，交通方便，区位优越。该园区紧邻国道319线，距渝怀铁路秀山火车站约3公里，渝湘高速公路约5公里，国道326线穿园区而过。工业园区总面积10平方公里，其中启动区面积1.6平方公里，拓展区8.4公里。
九、重庆石柱工业园
重庆石柱工业园区是2006年1月经市政府批准设立的市级特色工业园区，主要包括“一区三园”，即南宾工业园区，临港工业园、有色金属园、非金属矿业园。核心区——南宾工业园区总体规划12平方公里；三大延伸区包括：5平方公里的临港工业园、1平方公里的有色金属园和2平方公里的非金属矿业园。
十、重庆空港工业园
重庆市空港工业园区是重庆市政府首批批准的市级特色工业园区之一，于2002年1月正式动工建设。园区位于重庆市渝北区双凤桥，总体规划建设面积达54平方公里。包括空港工业园和空港工业园B区（原重庆市两路工业园）。
十一、重庆龙桥工业园
地处长江、乌江交汇处的涪陵，以其悠久的历史，丰富的人文景观矗立于长江之滨，区内有小田溪巴国遗址、点易园、“水下碑林”白鹤梁等名胜古迹，以盛产“涪陵榨菜”而享誉中外，历史上作为乌江流域最大的物资集散地，曾享有“川东第一重镇”的美誉。改革开放以来，涪陵经济得到快速发展，近六年国民经济平均保持16.5%的增速，工业生产平均保持21.7%的增速，已逐步成为一个工业门类齐全、基础设施完善、第三产业较发达的涪经济强区。
十二、重庆南川工业园
重庆市南川工业园区是经重庆市特色工业园区规划建设领导小组审批的重庆市级特色工业园区。
园区所在地交通便捷，渝湘高速公路，南涪铁路贯穿南川全境。园区距离重庆主城45分钟车程，重庆江北国际机场和重庆寸滩深水港码头一小时车程，融入“重庆一小时经济圈”，成为渝南黔北通往重庆主城及我国中，东部的重要接点。园区水、电、气、道路、光线，通讯等“七通一平”基础设施完善。入园企业除可享受《南川区招商引资优惠政策》外，对重大项目还可按照《一企一策、特事特办》的方式，对其实行特殊的优惠政策，以最大的优惠支持入园企业发展。
十三、重庆綦江工业园
重庆綦江工业园区是重庆市政府特色园区规划建设领导小组2006年批准设立的市级特色工业园区，总规划面积10平方公里。
十四、重庆璧山工业园
璧城工业园区是重庆市人民政府首批设立的市级特色工业园区，位于璧山县璧城街道、青杠街道、大路镇内。
十五、重庆云阳工业园
重庆云阳工业园原名重庆市人和工业园，是重庆市人民政府 2003 年 7 月批准设立的市级特色工业园区，规划面积 8.3 平方公里，首期启动 1.2 平方公里。位于三峡库区腹心地带云阳县境内，与云阳新县城相连。园区按照高起点、高标准、生态型、花园式的现代工业城进行规划建设，已实现水、电、路、气、讯、电视六通。
十六、重庆白涛化工园
地处长江、乌江交汇处的涪陵，以其悠久的历史，丰富的人文景观矗立于长江之滨，区内有小田溪巴国遗址、点易园、“水下碑林”白鹤梁等名胜古迹，以盛产“涪陵榨菜”而享誉中外，历史上作为乌江流域最大的物资集散地，曾享有“川东第一重镇”的美誉。改革开放以来，涪陵经济得到快速发展，近六年国民经济平均保持16.5%的增速，工业生产平均保持21.7%的增速，已逐步成为一个工业门类齐全、基础设施完善、第三产业较发达的涪经济强区。
十七、重庆涪陵工业园
涪陵工业园区属重庆市级工业园区，处在重庆 “ 一小时经济圈 ” 内。从涪陵经渝涪高速公路，四十分钟左右便到达重庆主城区。
十八、重庆江津工业园
重庆江津工业园区是重庆市人民政府2002年（渝府［2002］210号文件）首批批准的16个特色工业园区之一，并通过审核，公布于国家发改委2006年第8号《公告》。2005年园区位居重庆市特色工业园区第七位。
十九、重庆合川工业园
合川工业园区成立于 2002年12月，是重庆市政府批准的30个特色工业园区之一；位于合川南城新区，是合川市建设大城市的重要组团，规划面积22.3平方公里，辖4个村、2个居委会，约2.8万人。2003年，合川工业园区在重庆30个特色工业园区中，招商引资数量排名第三位，土地平整排名第四位，综合评比名列第七位。
二十、重庆巴南经济园区
重庆市巴南区经济园区是由花溪工业园区、鹿角工业园区、金竹工业园区等工业园区整合而成的新型工业园区。处于重庆市“1小时经济圈”的核心层，是重庆南部新城的重要组成部分，分布在内环高速公路巴南段两侧，属巴南区主城核心区范围。
二十一、重庆万盛工业园
万盛资源型特色产业园区，地处渝南，距重庆市主城区73公里，是地区资源型经济结构转型和城市转轨的核心载体，是重庆渝南、黔北资源优势变为经济优势的转化基地，是重庆市重点支持的市级园区。
二十二、重庆同兴工业园
重庆市同兴工业园区是经重庆市人民政府（渝府[2002]210号文）首期批准成立的16个市级特色工业园区之一。园区规划面积5.27平方公里, 其中启动区面积1.55平方公里。园区规划结合地形条件及产业布局特点，共分为A、B、C三区，其中A区规划面积1.5平方公里，主要以布局机械制造、生物制药企业为主；B、C区规划面积3.77平方公里，主要以布局仪器仪表、机械制造、包装等产业为主
二十三、重庆潼南工业园
潼南位于重庆西北部，地处巴蜀腹心，东邻合川，南接大足，西连安岳，北靠遂宁，是川渝两地的经济结合部，是重庆对外开放的渝西北窗口，全县幅员面积 1594平方公里，总人口92万，境内地面貌属盆地浅丘，冲积平坝较多，属四川盆地中亚热带季风湿润气候，年平均气温17.9℃。
二十四、重庆武隆工业园
又名重庆市白马工业园区，位于重庆市十佳旅游区和中国优秀旅游城市、中国西部地质之乡的武隆县，全县铝矿储量大，白马工业园区地理位置优越，开发条件好，投资政策优惠，交通十分便利。园区以铝业为主，主要从事氧化铝、金属铝及其深度产品和配套产品的生产。氧化铝规模为30万吨/年，金属铝规模为10万吨/年。
二十五、重庆荣昌工业园
重庆市荣昌工业园区是经重庆市人民政府批准的首批特色工业园区，规划面积15.5平方公里，已建成3.5平方公里，已入驻企业100余家，是荣昌工业经济的核心增长极。 “十一五”期间，园区 按照“合理布局产业，聚集产业集群”的原则，重点完善“一区三园”工业体系。预计到2010年，园区将累计完成基础设施建设投入 12亿元，建成面积8平方公里，其中板桥工业6平方公里，杜家坝工业园1平方公里，广顺工业园1平方公里，工业增加值 30亿元以上，提供就业岗位2万个以上。板桥工业园位于重庆市西大门-----荣昌城区内，规划面积11平方公里，已建成3平方公里，“十一五”期间将规划拓展3平方公里，主要发展机械加工，生物医药（兽药）、饲料、食品加工、照明灯饰等产业。
二十六、重庆开县工业园
重庆开县工业园区是重庆市人民政府2003年批准的市级特色工业园区。按照“一区多园”布局，园区分为：白鹤能源建材产业园、赵家食品轻工产业园、平桥高新技术产业园（平桥移民生态工业园）、开州港精品陶瓷物流园。
二十七、重庆市万州工业园
万州工业园区是重庆市人民政府批准设立的市级特色园区，是中国光彩事业促进会重点联系和扶持的光彩事业园区，是万州区委区政府为破解产业空虚而全力打造的招商引资发展大工业的重要载体和平台。园区按“一区三园”布局，规划面积30平方，已实施开发建设面积10平方公里，包括天子园、盐气化工园、五桥园三个分园。重点发展盐气化工、新材料新能源、机械电子、纺织服装、食品药业等五大产业。
二十八、重庆市井口工业园区
重庆市进口工业园区是重庆市政府批准的特色工业园区之一，位于重庆市主城区入口处，距沙坪坝区主城区12公里，距江北国际机场约需40分钟，至火车站约需20分钟，建设中的渝怀、渝遂铁路贯穿园区中部，并设有客货站，渝合、渝遂高速公路、嘉陵江二塘码头紧邻园区，区位优势明显，水陆交通方便，产业化条件十分理想。
二十九、 重庆西彭工业园区
2003年7月由重庆市政府批准的市级特色工业园区之一，由重庆市九龙坡区政府负责开发建设。园区规划面积65平方公里。首期启动区为4.9平方公里，主要依托坐落于西彭境内处于亚洲铝业加工前列的中国西南铝业集团公司的信息、科技、人才和产品等优势，大力发展以铝业深精度加工为特色的现代化新型工业园区。
三十、重庆茶园工业园
茶园新区位于重庆市南大门，是重庆市规划的离主城区最近的外围中心组团之一，是重庆市新世纪重点发展的综合新城区。茶园新区处于重庆市都市发达经济圈、渝西经济走廊和三峡库区生态经济区及渝湛高速公路辐射范围经济圈等多层经济圈叠交的中央。在迎接西部大开发的历史性机遇中，茶园新区在重庆市经济发展战略中具有得天独厚的优势，其开发建设前景对新重庆的发展有着深远而重大的影响。
三十一、重庆永川工业园
重庆永川工业园区是2002年经重庆市政府批准设立的省级特色工业园区，原名重庆市大安工业园区， 2005年12月，经重庆市政府批准更名为重庆永川工业园区，规划建设面积20平方公里。
三十二、重庆丰都工业园
重庆丰都工业园区是经重庆市人民政府批准设立的市级特色工业园区（渝府〔2003〕169号），位于丰都县新县城龙河东。园区远景规划10平方公里，控制性详细规划5.26平方公里，其中启动区面积2平方公里。
三十三、重庆市晏家工业园区
位于重庆市长寿区，离重庆市主城50公里，是重庆市人民政府批准设立的市级特色工业园区，于2003年3月启动建设，2008年在全市47个特色工业园区中综合排名第四名，连续5年成为重庆市“五个示范工业园区”之一。
三十四、重庆忠县工业园
忠县工业园区是经重庆市人民政府批准设立的市级特色工业园区，是我县实施工业强县战略的重要载体和对外开放的重要窗口，是全县经济发展的重要支撑点和增长极。经过三年多的建设，园区规模基本形成，工业集聚效应初步显现，正在向“工业园区化，园区城镇化”的建设目标逐步迈进。截至目前，忠县工业园区建成面积达5平方公里，建成标准厂房8万平方米，入驻了年产1000万吨干法水泥的安徽海螺集团、浙江一胜特工模具、浙江金龙船业、长江轴承锻造、川江汽车、乾皓汽车零部件、华亚农业机械、巨琪诺美制药、星博化工、天地药业等二十多户企业。2008年度被重庆市人民政府办公厅评为渝东北优秀工业园区。
三十五、重庆正阳工业园
2004年，重庆市正阳工业园区是经重庆市人民政府批准（渝府发[2003]169号）、国家发改委确认成立了渝东南首家市级特色工业园区，园区规划面积A区（正阳）4.15平方公里， B区（青杠拓展区）6平方公里，（物流园区）1.32平方公里。
三十六、重庆大足工业园
重庆市大足工业园区，是经市人民政府于2003年7月批准设立的省（市）级特色工业园区，由大足（龙水）工业园区和大足（邮亭）工业园区两部分组成。园区自成立以来，严格按照“规划高起点、设计高标准、建设高质量、运作高效能”的原则，强化基础设施建设，大力改善投资环境，不断提升园区承载力和吸引力。截止目前，园区累计引进企业210户，1-9月实现工业总产值811600万元，同比增长73.7%；工业增加值227200万元，同比增长21.6%；主营业务收入795430万元，同比增长73.1%；利润39770万元，同比下降3.9%；税金19025万元，同比增长19%；出口交货值22658万元，同比增长5.0%。
三十七、重庆梁平工业园区
梁平工业园是重庆市人民政府批准设立的市级工业园区之一。园区位于重庆市东北部的梁平县梁山镇。园区规划面积5.06平方公里，启动区面积1.38平方公里。园区依托县内丰富的资源优势和便捷的交通网络，重点发展以食品和医药业为主的产业。
三十八、重庆港城工业园
重庆市港城工业园区是重庆市市级特色工业园区，位于重庆市主城区的江北区境内，南邻长江黄金水道，北临重庆出口加工区，东接铁山坪森林公园，西至大佛寺长江大桥；分别距重庆空港、重庆中央商务区、重庆市委市政府所在地15公里、3公里、8公里。园区总体规划建设面积11平方公里，分为A、B、C、D四个片区，其中：A片区6.18平方公里、B片区2.15平方公里、C片区1平方公里、D片区1.67平方公里。A、C、D片区用于工业生产，B片区依托重庆寸滩深水港、重庆铁路货运编组站等大型交通运输基础设施，定位于提供仓储物流服务。
三十九、重庆建桥工业园
建桥工业园区是2003年重庆市政府批准设立的市级工业园区，规划面积10平方公里，由A、B、C三个分区组成，同年6月18日破土动工。园区重点发展先进制造业、新材料产业、医药食品产业、电子信息产业和现代物流业。突出大项目，突出产业链，打造高新技术产业集群。
四十、重庆西永微电子产业园区
西永微电子产业园区是重庆市政府为优化和提升全市产业结构、发展高新技术产业而规划建设的电子信息产业专业化园区，是重庆市“十一五”期间实施电子信息产业的主要基地。园区于2005年8月成立，是西部地区首家通过国家发改委审核的微电子产业园区。
园区位于重庆市六大城市副中心之一的西永组团，毗邻重庆大学城东侧。园区以重庆大学城、重庆现代物流园、生态旅游区及城市中心区为依托，着力打造教育、产业和物流三大高地，共同构筑科教领先、产业发达、物流畅通、功能完善、生态优美、最具核心竞争力和人居环境价值的国际化研发新城。
四十一、重庆长寿化工园区
重庆市人民政府批准设立的市级工业园区。规划控制面积约31.3平方公里。园区规划为建成区、发展区和拓展区，主要发展天然气化工、氯碱化工、石油化工等产业。园区具有优越的地理位置、便利的交通网络、丰富的资源、雄厚的产业基础、完善的配套设施，规划合理，布局科学。至2020年，园区将建设成为长江上游最大的综合性化工基地、中国新能源产品基地和国家级循环经济示范园区。
四十二、重庆九龙工业园
九龙园区是国家科技部和重庆市政府批准设立的高新技术产业开发区和重庆市特色工业园区，由九龙坡区人民政府负责开发建设。园区分为 A、B、C区，开发面积36.08平方公里。目前，A区形象日新月异，入驻企业蓬勃发展；B区建设路畅灯明，签约项目纷纷启动；C区规划拉开帷幕，设计水准国际一流。2003年，九龙园区综合经济指标位居重庆市市级工业园区第一名，被评为2003年度全市特色工业园区先进单位。
四十三、重庆铜梁工业园
重庆铜梁工业园区又名重庆市金龙工业园区，它位于重庆近郊的全国人居环境城市铜梁县，地处国家西部开发的重庆产业发展带。距重庆市 区80公里，国道319公路、铜合公路、渝遂高速公路横贯园区，交通极其方便。园区总规划面积18平方公里，其中商贸区7平 方公里，工业发展区11平方公里。
四十四、重庆垫江工业园
垫江工业园是国家发改委公告确认的重庆市级特色工业园，是市政府授牌的全市16个加工贸易梯度转移重点承接基地之一。园区已引进19家入驻企业，8家投产，2008年实现产值近30亿元，工业增加值6.9亿元，出口创汇3500万美元，解决近8000人就业。
10. 浙江船舶有限公司
先坐到松岙，再坐松岙到奉化公交车过隧道后接近火车站了，可以问一下司机师傅哪里下比较方便