1. 福建造船业
闽越国 无诸的先祖系越王勾践的后裔，公元前334年楚灭越后，越之余部退至福建，传至无诸立国称王，即《史记》为之立传的闽越国。闽越国的建立，揭开了福建文明史的第一页，无诸可称得上是"开闽始祖"。 闽越王城始建于公元前202年，系闽越王无诸受封于汉高祖刘邦后营建的一座王城。 闽越立国后，大兴冶炼业，推广铁器具，发展生产，从而提高了社会生产力，促进闽越经济实力的迅速增长。当时铁制农具有犁、锄、锸、镢等；铁制工具有斧、锤、凿、锯、环、环首刀、曲形铁条等；兵器有矛、刀、剑、匕首、镞等；并已使用得相当广泛，普及到生产和生活的各个方面，这说明闽越国已拥有十分发达的冶铁技术。闽越国还有较为发达的建筑业、纺织业、造船业、制陶业和交通业。同时，闽越国的军事力量也相当强大，其“甲卒不下数十万”。 在闽越国短暂的92年（前202——前110年）统治时期，闽越地区经济得以较快地发展，国势日强，但后期与汉廷发生磨擦，导致汉廷派强兵攻打，闽越国最终走向灭亡。 闽越（也称闽粤），是中国南方百越族群中的一支，主要聚居在今福建省境内，全国著名考古学家王学理研究员指出："闽越族，主要生活在福建武夷山至台湾海峡一带。先秦时期，他们利用福建水陆自然资源的地利，过着稻耕与鱼捞的经济生活，创造出独具地方风格的几何印陶文化，开始迈入了青铜时代门槛。" 闽越国是福建历史上地方割据政权中时间最早最长，也最为强盛的诸侯国。在将近一个世纪的岁月中，闽越人民既保持了福建远古文化中的风俗习惯、宗教观念等，又在政治、经济、文化、艺术等方面，效法中原内地，从而创造出灿烂一时的闽越古国文化。这些早已消逝在历史长河中的古老文明，在武夷山闽越王城中得到提示。该城是中国南方保存最完整的汉代诸侯王城，是武夷山世界文化遗产的重要组成部分，是透视福建上古文明的一扇亮丽的窗口。 根据史书记载，秦始皇振长策而御宇内，制六合，鞭笞天下，威振四海，南平百越，百越之君挽首系命委命下吏。无诸被削去王号，废为"君长"。秦王朝在闽越故地设置闽中郡。 秦朝末年，闽越王无诸率闽中兵将参加了轰轰烈烈的反秦大起义，与中原人民共同推翻了秦王朝的统治，接着又参加了汉高祖刘邦对楚霸王项羽的战争。闽中军骁勇善战，无诸为刘邦战胜项羽贡献了力量。公元前202年，刘邦登上皇位，复立无诸为闽越国王。无诸成为西汉中央王朝首封的少数民族异姓诸侯。城村古城就是闽越王立国后建设的。无诸在位时，维持着与汉中央王朝的良好关系。无诸死后，子孙内讧迭起，频频挑起战争。曾北并东瓯，南击南越，百越臣服，周边的刘姓诸侯国均以财物珍宝交好闽越国。闽越国已成为西汉王朝南方的一股强大的割据势力。闽越王无诸的后代东越王余善最后发展到刻"武帝"玺，自立为帝，发兵反汉。这时的西汉王朝经过近百年的休养生息，国富民强，特别是汉武帝在位期间，汉朝进入鼎盛时期，他不能容忍各边远地区政权的日益强大。汉武帝在击败北方匈奴，解除北方边患之后，调遣四路大军共数十万人围攻闽越国。汉王朝同时对闽越国内部采取分化瓦解的手段，争取了闽越繇王居股和部分贵族杀余善后降汉。汉武帝为了彻底消除后患，诏令大军将闽越举国迁往江淮内地，焚毁闽越国的城池宫殿。城村古城及其宫殿正是汉武帝元封元年（公元前110年）被汉武帝派遣的大军所毁。 为了更好地保护闽越王城遗址，福建省政府专门成立了闽越王城博物馆负责保护管理。武夷山市政府为了保护这处文化旅游资源，将城村地区划归武夷山风景名胜区管委会统一管理，并设立了"武夷山风景名胜区管委会城村景区管理处"、"武夷山闽越王城文化旅游有限公司"等机构，与福建省博物馆、闽越王城博物馆合作负责该区的保护、利用和展示。 目前该景区内有新建的闽越王城博物馆和历史文化积淀丰厚、人文历史价值较高的闽越王城遗址，以及风貌古朴幽静、个性鲜明，素有"潭北名区"之誉的古老村落--城村。另外，还有古越歌舞、窑址公园、仿汉门楼、古井茶座等一批项目已经启动。
2. 福建造船业发展
厦门船舶重工股份有限公司地处美丽的厦门岛，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装；船舶修理；电子计算机技术软件开发与咨询服务；物流服务；自营进出口。你虽然学的专业是建筑的（准确说应该是工民建吧？），但在厦船还是有用武之地的。厦船是厦门老牌国企，也算得上福建省造船业的一面旗帜，比福州的马尾造船厂活跃，目前厦船的订单都安排到四五年以后的了。
3. 福建 造船
沙船
沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身，可以上溯到春秋时期。沙船在宋代称"防沙平底船"，在元代称"平底船"，明代才通称"沙船"。
福船
福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。
广船
广船产于广东，它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
4. 福建造船业为什么发达
东晋南朝时,江南经济开发的主要原因：
三国孙吴时，江南经济已得到开发。孙吴地区富庶，大批北方劳动农民逃避战乱，迁居江南，带去了先进的耕作技术。吴国境内的少数民族山越，和汉族一起，共同开发江南经济。
①无论是孙吴或东晋南朝时期，江南经济的开发，都是在北方战乱，南方相对安定时发生的。说明战乱破坏社会生产力，安定促进社会经济的发展。
②两次江南经济的开发，都是北方劳动人民大量南迁，为南方增加劳动力，带去中原先进的生产技术，南北方劳动人民共同努力的结果。可见地区间的经济技术交流，可使先进生产技术得以推广，促使落后地区经济的发展。
③两次开发江南时，由于各族人民共同努力，相互学习，结果是加深了交往，促进了融合。
④两次都是因地制宜地进行开发。江南多水，如孙吴时就发展造船业，促进海上交通和贸易的发展。东晋南朝时，发展水稻生产，发明水磨，推广小麦种植，在此基础上发展冶铸、缫丝、制瓷、造纸业等等。
⑤不同之处是：孙吴时，江南的开发仅限于长江中下游一带。东晋南朝时，长江中下游的经济得到进一步的开发，农业得到进一步的发展。福建、广东和广西也得到一定程度的开发。
5. 福建造船厂
福建舰是我国首次建造的航空母舰，它是由江南造船厂建造，这是我国完全自自主建造的常规动力航空母舰，也是目前国内最大的航空母舰。采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。标志我国航空母舰建设的跨时代的里程碑。
6. 福建造船业原来很发达 然后后面落后的原因吗
厦门造船厂是老牌国企，是福建省造船业的一面旗帜。
厦门船舶重工股份有限公司地处美丽的厦门岛，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装；船舶修理；电子计算机技术软件开发与咨询服务；物流服务；自营进出口。
7. 福州造船业
唐中叶以后，由于怛罗斯战役的失利（751）与四年之后安史之乱（755）使得路上丝绸之路无以为续，中国的经济、文化重心开始向东南沿海转移。同时和中国争夺路上丝绸之路的大食人也将他主导的中古航线推到中国东南沿海。在这样的情况下，联接西太平洋与印度洋的“海上丝绸之路”开始兴起。当时的唐朝对外贸易的有三大港口分别是扬州、福州、广州。
中国东南沿海成为了构成中古世界海洋经贸交通与文化交往的重要枢纽。当时唐代设立市舶使，标志着中古大陆在传统陆域经济之外，有了海洋经济的添加，在这样一种条件变化之下中国海商群里开始崛起。
从海洋文明发展的角度来看，宋代是一个了不起的时代。宋代提出了“开洋裕国”宋代中央政府开始调整国策，重视海洋贸易。对外贸易的重心从陆地转向海洋。海上贸易的巨额利润，将两宋统治者的目光吸引至大海上，中国的海洋文明得到了很大的发展。宋代开国初年，便十分重视发展海洋经济，北宋宋太祖开宝四年（971年）于广州设置市舶司；崇宁元年（1102年）七月，宋徽宗诏令在杭州设置市舶司；北宋元右二年（1087年）在泉州等地也设立市舶司。据《宋会要辑稿》记载。朝廷派内侍到海外招徕贡市贸易，希望能招来更多的海外蕃商到中国贸易。宋朝制度比较合理税收制度，贸易法度严明，有力地保护商人的利益，不仅培养了本土的海商而且来华外商的数量也在不断地增加。从宋代张择端的《清明上河图》中可以看出当时的商业发展和繁荣。
在世界的历史上，元朝的版图扩张到了整个欧亚大陆，在这样的情况下，打破了阿拉伯人作为中国和欧洲贸易的中介，为欧洲人到中国来寻找才是埋下了伏笔。除此之外元代对北方海洋港口的建立有诸多可圈可点的地方，当时的元大都对于南方的日用品的需求，在路上上难以满足，所以开通了离当时元大都最近的天津港。天津就是顺着海河发展起来的。
在朝廷和民间的共同的努力之下，使得宋元时期出现繁荣额海外贸易，进一步密切了与海外诸国的关系，主导了印度洋以东、太平洋西岸沿岸地区的国际贸易，唐宋元时期迎中国海洋发展的一个高峰期。
唐宋元时期的海洋文明发展和当时的造船技术史分不开的，自中唐之后，随着航海与外贸的发展，福州、泉州已经成了造船业的重要基地。唐代高僧鉴真最终在福州买船，才得以东渡日本，可见当时福州的造船业已经闻名海外，具有很强的远航能力。宋朝官员吕颐浩认为：“南方木性与水相宜，故海舟以福建为上，广东、西船次之，温、明州船又次之”。可见，当时“福船”的影响力。
各地个体的、零散的在海上进行贸易的活动好早就已经出现，海商作为群里的出现在中国经济舞台上代表中华文明，在世界的舞台之间进行交互是在唐朝。宋代时期中国的东南沿海的海商向外扩展，阿拉伯商人的本人化是在宋朝开始的。中国最有代表性的海商群体是闽商，闽商出现在唐代中后期，并随着宋元的国家海洋政策而得到了很大的发展。
8. 福建造船业介绍
宋代商品经济的高涨带动了航运的发展，而造船业的兴盛则为之提供了物质基础。造船基地集中在两浙(明、温、台诸州)、福建(漳、泉、兴化等地)、江西(吉、虔等州)和两湖地区(楚、潭、江陵等地)。四川、淮南、江东和岭南等地的造船业也有一定规模。
9. 福建造船业没落
没武汉的话你们只能组装民船。。。
10. 福建造船业最新情况
三国时期，吴国家船业很发达。 吴军以舟师为主，步兵次之。
孙吴水军发达，在濡须口和西陵设有水军基地，在侯官(今福建闽侯)设有造船厂。其所造名为"长安"的战船，可载士兵千余人。其精锐军队有车下虎士、丹阳青巾军与交州义士等。
孙吴还有设有山越兵、蛮兵、夷兵等少数民族部队。由于比较特殊的社会政治环境，东吴除了有世兵制外，还有世袭领兵制。各将领所领军队算是其部曲，军队除了服从中央指挥参与战役，但还要为其将领提供其它耕种杂役等。在将领死后军队须继续听令将领之子或其弟等继承者。