1. 中国船舶工业系统工程研究院六所
“四大工学院”，它们分别是位于武汉的华中工学院、位于南京的南京工学院、位于广州的华南工学院以及位于大连的大连工学院。
1、华中工学院变身华中科技大学。
1952年11月，中南行政委员会文教委决定，在武汉新建三所工科院校，华中机械学院、中南动力学院和中南水利学院，后决定机电互补，将机械学院和动力学院合二为一，命名为华中工学院。由原武汉大学、湖南大学、南昌大学和广西大学的机械系和电机系电力部分，以及华南工学院机械系动力部分及电机系电力部分合并组成。
华中工学院成立之初，共设机械制造、汽车、电机与电器、发电及电力系统等8个本科专业，以及金工、铸造、汽修、发电及配电等4个专科专业。
1988年，华中工学院更名为华中理工大学，等到2000年高校教育改革时，华中理工大学又和同济医科大学及武汉城市建设学院合并为新的华中科技大学。
合并后的华中科技大学综合实力突飞猛进，优势资源得以互补，在全国各类教育榜单排名中，长期稳定在10-15名，A类学科达到14个，其中A+学科4个，实力和知名度稳居传统“四大工学院”之首。
二、南京工学院改名东南大学。
南京工学院是在1952年南京大学工学院的基础上创建的，其后又有武汉大学、浙江大学、交通大学、复旦大学等知名大学部分专业并入。所以是四大工学院中底子最好，工科体系最为完备，综合实力最强的高等院校。
1956年到1960年期间，南京工学院分出多个系科，组建和参建了四所高等院校。
1955年，高教部决定，由南京工学院无线电工程系西迁成都，与交通大学、华南工学院相关专业系科重建成都电讯工程学院，即今电子科技大学。后经系主任陈章、院长汪海粟极力争取，才派出19名老师前往成都参与组建。无线电工程系得以保留。
1988年5月，南京工学院更名为东南大学，后与南京铁道医学院合并。
虽然名字并不响亮，但是东南大学凭借雄厚的建校基础，在土木工程、建筑学等传统学科始终保持国内前三的位置。通信工程、交通运输等学科也达到国内一流水平，拥有A类学科12个，A+学科1个，仅次于华中科技大学，排于四大工学院第二名。
三、华南工学院升级理工大学。
1952年，由中山大学、华南联合大学、岭南大学以及广东工业专科学校为基础，会同湖南大学、广西大学等六所院校工科类专业，组建成华南工学院。由于汇集了中南地区最为优秀的工科院系，华南工学院被誉为中国南方工科大学的旗帜。
1988年，华南工学院也改名为华南理工大学，并一直保留至今。
虽然华南理工大学，在四大工学院里一度排名垫底，但是得益于地理优势及当地政府支持。学校在引进人才方面下了不少功夫，最近十年来发展也十分迅速，排名稳步上升。
四、曾经四大工学院之首的大连工学院。
1949年大连大学成立之初，先后从海内外引进知名学者近百名，包括原子弹之父王淦昌、光学奠基人王大珩、催化化学奠基人张大煜、计算力学奠基人钱令希、雷达技术奠基人毕德显等著名专家。
1952年，大连大学八个系和十多个学科，大多被调整到内地其它院校或独立为国家科研机构，学校师资损失巨大，工学院也独立为大连工学院，仅存化学工程、机械工程、水利工程和力学四个院系。
1958年到1960年，大连工学院重新组建船舶系、内燃机系、电子系，再次焕发勃勃生机，并于1960年10月被重新认定为教育部直属全国重点大学。
988年大连工学院改名为大连理工大学，目前该校A类学科7个，没有A+类学科，排在四大工学院末尾。
2. 中国船舶工业系统工程研究院航空系统研究所
哈尔滨工程大学2021年研究生招生简章
一、招生计划
我校2021年拟计划招收全日制、非全日制硕士研究生3911名。全日制研究生是指全脱产在校学习的研究生；非全日制研究生指在从事其他职业或者社会实践的同时，采取多种方式和灵活时间进行非脱产学习的研究生。招生计划中含推荐免试生、单考生、“退役大学生士兵”计划等。
各学院招生计划和专业考试科目详见我校2021年硕士生招生专业目录，专业目录中包含“退役大学生士兵”专项计划15人，此类考生可正常报考，学校将根据报考情况，以适当方式在复试阶段分配招生名额。招生专业目录中所列招生人数均为预计招生人数，仅供参考，我校最终招生计划总人数以教育部、发改委正式下达的招生计划文件为准，招收硕士推免生人数以最后推免生系统确认的录取人数为准。
二、报考条件
(一)中华人民共和国公民。
(二)拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。
(三)身体健康状况符合国家规定的体检要求。
(四)考生学业水平必须符合下列条件之一：
1.国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育等应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。考生录取当年入学前（具体期限由招生单位规定）必须取得国家承认的本科毕业证书或教育部留学服务中心出具的《国（境）外学历学位认证书》，否则录取资格无效。
2.具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
3.获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年（从毕业后到录取当年入学之日，下同）或2年以上的人员，以及国家承认学历的本科结业生，按本科毕业同等学力身份报考。
除报考我校工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）专业外，同等学力考生均要求通过大学外语四级（四级成绩需达到425分及以上），其中报考外语专业的同等学力考生要求通过专业外语四级；高职高专考生要求取得与报考硕士研究生专业相近的本科专业主干课8门以上（含8门）的合格成绩；同等学力考生还须于2020年10月15日前将相关证书、成绩单等证明材料的扫描件发送至我校研究生招生办公室电子邮箱（yzb@hrbeu.edu.cn）进行审核，符合条件者方可进行网上报名。
4.已获硕士、博士学位的人员。
在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。
5.报名参加工商管理硕士（MBA，专业代码：125100）、公共管理硕士（MPA，专业代码：125200）专业学位研究生招生考试的人员，还须符合下列条件之一：
（1）大学本科毕业后有3年以上工作经验的人员；
（2）获得国家承认的高职高专毕业学历或大学本科结业后，达到大学本科毕业生同等学力并有5年以上工作经验的人员；
（3）获得硕士学位或博士学位后有2年以上工作经验的人员。
有关工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）的相关信息请与我校经济管理学院专业学位教育与培训中心联系，中心咨询电话：0451-82519747、82589130、82519943。
6.报名参加我校单独考试的考生，还须满足以下条件之一：
（1）取得国家承认的大学本科学历后连续工作4年以上，业务优秀，已经发表过研究论文(技术报告)或者已经成为业务骨干，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员；
（2）获硕士学位或博士学位后工作2年以上，业务优秀，经考生所在单位同意和两名具有高级专业技术职称的专家推荐，定向就业本单位的在职人员。
7.报考“退役大学生士兵”专项计划的考生要求
报考“退役大学生士兵”专项硕士研究生招生计划的考生，应为高校学生应征入伍退出现役，且符合硕士研究生报考条件者〔高校学生指全日制普通本专科（含高职）、研究生、第二学士学位的应（往）届毕业生、在校生和入学新生，以及成人高校招收的普通本专科（高职）应（往）届毕业生、在校生和入学新生〕。考生报名时应当选择填报退役大学生士兵专项计划，并按要求填报本人入伍前的入学信息以及入伍、退役等相关信息。
8.国防生和现役军人报考我校前，应事先认真阅读了解解放军及我校报考要求，遵守保密规定，国防生须符合教育部办公厅总政治部干部部《关于国防生报考研究生若干问题的通知》（政干发〔2015〕202号）文件中的报考条件。
9.创新发展基地专项计划。学校大力加强产学研合作，科教融合、产教融合，建设“创新发展基地”，包括南海创新发展基地、青岛创新发展基地和烟台研究院，不断推进人才培养改革创新，切实提高人才培养质量。招生计划包含于招生专业目录中，学生课程教学、实习实践、科研训练、学位论文等培养环节将在学校创新实践基地进行。
三、报名办法
推免生须在国家规定时间内通过“全国推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生信息公开暨管理服务系统”（网址：http://yz.chsi.com.cn/tm）进行注册、报名、复试和录取。
统考生报名分网上报名和现场确认两个阶段。
（一）网上报名
1.网上报名时间：2020年10月10日-31日每天9：00-22:00。报名期间，考生可自行修改网上报名信息或重新填报报名信息，但一位考生只能保留一条有效报名信息。逾期不再补报，也不得修改报名信息。凡不按要求报名、网报信息误填、错填或填报虚假信息而造成不能考试或复试的，后果由考生本人承担。
网上预报名时间：2020年9月24日至9月27日，每天9:00-22:00。
考生（不含已被我校和其他招生单位录取的推免生）自行登录“中国研究生招生信息网”(网址：http://yz.chsi.com.cn或http://yz.chsi.cn，以下简称“研招网”)，浏览报考须知，按网上公告要求报名。考生在网上报名时，要正确选择报考点，并到该报考点进行网上确认（现场确认）和参加考试。哈尔滨工程大学报考点（代码：2302）只接受户籍或工作所在地为哈尔滨市且报考我校、中国航空工业空气动力研究院（627研究所）和哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（703研究所）的考生〔不含报考工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）专业学位的考生〕。根据相关要求，其他考生应选择工作或户口所在地省级教育招生考试机构指定的报考点办理网上报名和网上确认（现场确认）手续，具体情况可查询当地省（市）招生办网站。
2.报名期间，研招网报名系统将对考生学历（学籍）信息进行网上校验，考生可上网查看学历（学籍）校验结果。考生也可在报名前或报名期间自行登录“中国高等教育学生信息网（网址：http://www.chsi.com.cn）查询本人学历（学籍）信息。
未通过学历（学籍）校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构申请书面认证，在网上确认（现场确认）时将认证报告交报考点核验，确有特殊困难的，最迟于复试前取得学籍学历权威认证机构书面认证。
3.硕士研究生按其学习方式分为全日制硕士研究生和非全日制硕士研究生两种。考生网报时需正确选择所报考专业（领域）的全日制、非全日制学习方式。
4．硕士生录取类别分为非定向就业和定向就业两种。参加单独考试、报考我校非全日制硕士研究生和报考我校工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）专业学位的考生只能录取为“定向就业”硕士研究生，考生报名时必须准确填写报考类别，一经确认，不得随意更改：
（1）非定向就业——须调人事档案，毕业后“双向选择”就业。
（2）定向就业——人事关系和党组织关系不离开工作单位、毕业后仍回原定向单位或定向地区。需在复试时提交定向就业单位同意其报考的证明，并与我校签订定向培养协议。此类考生不参加奖助学金评定，其工资、医疗费由定向就业单位支付。
（3）按照教育部规定，考生因报考硕士研究生与所在单位产生的问题由考生自行处理。若因此造成考生不能复试或无法被录取，我校不承担责任。
（二）网上确认（现场确认）
确认方式、时间和有关要求在哈尔滨工程大学研招办网站（http://yzb.hrbeu.edu.cn/）上公布，其他省市的确认时间地点请查询各省市招考办公室网站。所有考生（不含推免生）均应在规定时间完成确认，逾期不再补办。
四、考试
（一）准考证
2020年12月19日至12月28日，考生凭网报用户名和密码登录“研招网”自行下载打印《准考证》。《准考证》使用A4幅面白纸打印，正、反两面在使用期间不得涂改或书写（否则将按违纪处理）。考生凭下载打印的《准考证》及居民身份证参加初试和复试，请各位考生注意保管准考证和其电子版。
（二）初试和复试
初试科目详见《哈尔滨工程大学2021年统考硕士研究生招生专业目录》。初试时间为2020年12月26日-27日。
复试：采用笔试与面试（含外语听力及口语）相结合方式进行。其中,同等学力考生、成人教育应届本科毕业生及复试时尚未取得本科毕业证书的自考和网络教育考生取得复试资格后，还须参加我校组织的本科阶段主干课的加试，其中笔试不少于两门。
五、关于单独考试的有关说明
（一）我校单独考试硕士生招生坚持按需招生、德智体全面衡量、择优录取和宁缺毋滥的原则。
（二）我校单独考试计划为35人（以教育部当年招生计划正式公布为准），学习形式为非全日制。
（三）考生按照单独考试专业目录进行报考。
（四）报考单独考试的考生网上确认（现场确认）地点必须选择哈尔滨工程大学考点。考生在进行现场确认时，须按要求提供相关材料。我校将对考生的报考资格进行严格审核，不符合规定者不予确认。
六、学制
我校硕士研究生学制一般为3年。
工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）学制为2.5年。（不区分全日制、非全日制）
七、学费及资助体系
我校学术学位硕士研究生学费标准为8000元/生·学年，专业学位硕士研究生学费标准一般为9000元/生·学年。
工商管理硕士（MBA，不区分全日制、非全日制）全部教学实践环节在哈尔滨完成的，学费总额4.8万元；部分教学实践环节在青岛、烟台完成的，学费总额6万元。学费分2次收取，每次缴纳学费总额的50%。
公共管理硕士（MPA，不区分全日制、非全日制）全部教学实践环节在哈尔滨完成的，学费总额4.2万元；部分教学实践环节在青岛、烟台完成的，学费总额4.8万元。学费分2次收取，每次缴纳学费总额的50%。
学校将继续加大对全日制非定向录取硕士生的资助力度，通过设立奖助学金、增加助管、助教、助研岗位等措施建立健全多元奖助政策体系，提高研究生待遇水平。具体情况见《哈尔滨工程大学硕士研究生资助体系改革实施方案》（校研字〔2014〕17号）。
八、其它说明
（一）有关招生各专业的考试科目、考试内容范围等信息请登录哈尔滨工程大学研究生招生办主页查询（网址：http://yzb.hrbeu.edu.cn/）。有关接收推免生的工作安排请登录我校研究生院主页和各相关院系主页查看。
（二）哈尔滨工程大学研究生招生办公室地点及联系方式
通信地址：哈尔滨市南岗区南通大街145号
哈尔滨工程大学研究生招生办公室（1号楼733室）
联系电话：0451-82589675
邮政编码：150001
3. 中国船舶工业综合研究院
2015年12月，中国船舶重工集团公司联合其下属10家成员单位共同出资，在青岛西海岸新区海西湾船舶与海洋工程产业基地注册成立了中船重工（青岛）海洋装备研究院有限责任公司。经过长达5年的建设，占地面积29329㎡（44亩）、建筑面积49401平方米，高度99米，总投资约2.52亿元人民币，注册资本2.5亿元。
这是中船重工直属的第一家海洋装备研究院，体现了中船重工在青岛海洋装备领域的重要布局。2019年，中国船舶工业集团与中国船舶重工集团联合重组成立中国船舶集团。随着中国船舶集团的横空出世，海装院的名称和功能定位也发生了变化。原定的中船重工（青岛）海洋装备研究院改为“中国船舶集团海洋装备研究院”，成为中船集团在青岛的研发中心、办公中心、技术交流中心和成果展示中心。
4. 中国船舶工业技术综合研究院
《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》日前发布。《方案》明确，中央财政将安排专项资金，按1500元/总吨的基准，对在2013年至2015年提前报废更新的老旧运输船舶和单壳油轮进行补助，以加快船舶工业结构调整，优化船队结构，促进节能减排。
分析人士指出，鼓励老旧船舶提前报废更新，有望给航运业和船舶制造业带来利好，拆船补贴在短期内可以有力缓解部分船公司的资金紧张状况。
补助基准提升至1500元/总吨
根据《方案》，补助金额将根据船舶类型、提前报废年限等因素，结合基准补助金额（1500元/总吨）综合确定，补助资金按各50%的比例分别在完成拆船和造船后分两次发放。
适用该《方案》的船舶应符合五个条件，即于2012年12月31日前已取得船舶所有权并持有有效的船舶登记证书和检验证书；具备有效的国内沿海、国际远洋运输经营资格；单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000载重吨；按规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解；在交通运输部认可的国内船舶拆解企业拆解完毕。
此前，交通部等四部委曾于2010年出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》。但是由于申请拆船补贴的要求过于严格，比如限期拆解周期较短、限期订造新船等条件，政策实施效果并未达到预期。
与2010年方案相比，今年的《方案》将补贴基数由2010年的1000元/总吨提高至1500元/总吨，老旧运输船舶提前拆解年限由2010年的提前2-10年放宽至提前1-10年。2010年方案还规定必须在2012年6月30日前建成新船才能获取补贴，而此《方案》未对更新船舶建造时间期限进行要求。
不过，此次延续了2010年方案限定的中国籍船舶、吨位不小于原报废船舶，须取得中国船级社的入级证书等条件。由于具体细则还没有出台，许多航运企业对于《方案》的实施效果也还在猜测中。
企业可选择新建船舶类型
中国船东协会常务副会长张守国表示，“《方案》的出台，对航运企业肯定有正面影响，有利于航运企业调整运力结构，通过更新建造节能环保船舶可以降低企业成本。”
中国船舶工业综合技术经济研究院副院长张新龙在接受中国证券报记者采访时说，此次《方案》的出台可谓恰逢其时。首先，老船经济性不足，船东本来就有旧船要淘汰，也有订造具有经济性的节能环保船舶的需求。同时，《方案》将增加船厂的新船订单，有利于化解过剩产能，对船东和船厂都有利。
张新龙说，《方案》的最大亮点，就是“航运企业可将全部拆解和新建造船舶的总吨分别合并后对应计算”，“新建船舶类型由企业自主选择”。这就意味着，航运企业可拆除3条5万吨小船，再建造一条15万吨的大船。同时还可以拆除集装箱船，再建干散货船。这对于化解航运业过剩运力、调整运力结构有积极作用，也符合现在船舶大型化的趋势。
张新龙表示，据最新统计，目前国内四大航运公司潜在淘汰规模约2000万载重吨，按1500元/总吨的补贴基准换算，全行业补贴金额将达200亿元。
分析人士认为，老旧运输船舶的提前报废更新，有助于缩短船舶行业周期，对船舶制造业将形成直接利好提振。上述政策有望给中船股份、舜天船舶、中国船舶、中远航运、中海发展、亚通股份等A股船舶制造公司和航运企业带来利好。
5. 中国船舶系统工程研究院五所
不是。
其即中国船舶集团有限公司旗下电子信息与对抗研究院，又称第八研究院，是集团公司深入推进电子行业板块整合，重组旗下扬州第七二三研究所、南京第七二四研究所设立的研究院，是从事电子信息系统等大型装备研制和生产的国防重点科研单位。2018年9月7日集团公司批复同意设立八院，2018年12月18日八院正式成立。总部位于南京。
八院主要从事电子信息装备研制和专业技术创新研究，产品覆盖多个等领域，主要服务于海军、陆军、空军、火箭军、战略支援部队等军兵种。八院坚持协调发展，着力构建5大产业板块，打造3大产业基地，培育1家上市公司，重点围绕智慧电子信息、智能高端装备、新材料与食品包装工程产业，强化创新中心能力建设，推动形成规模化产业能力；构建基于医疗装备、环保工程、电子信息配套产业的创新中心，形成产业化能力。
6. 中国船舶工业集团研究所
是事业单位。
七O七研究所隶属于中国船舶重工集团公司，地处天津，成立于1961年。近年来，以科学发展观为指导，坚持改革和科技创新，以市场为导向，强化结构调整，使军民品规模都有较大的发展，综合实力明显增强。已经发展成为以舰船导航系统和舰船操纵控制系统的研究和装备生产为主，兼顾陆、空、天惯性装备，以光、机、电一体化为专长，多学科，多功能，专业配套，门类齐全，军民并举的高新技术科研生产实体。具有先进的科研生产设施和较完善的管理体系，通过了IS09001质量体系认证，所舰船导航产品技术检测中心和计量中心通过了国家、国防检测实验室和校准实验室认可。