1. 天津港船舶动态查询系统
天津港集团是国企，公司全称是天津港（集团）有限公司，所属行业是资本市场服务。公司主要从事以自有资金对港口业投资、港区土地开发、装卸搬运、仓储、港口理货、客货运输服务、驳运、船舶引领及相关服务。公司的具体经营范围是：货物中转联运、分拨；港口设施、设备及港口机械的租赁、维修；商品包装加工；工属具制造；物资供销；船、货代理及船舶供油、供水；房屋租赁；航道和港池疏浚。
2. 天津港口船舶动态
天津港在港口自然条件上没有大连港优越，天津港是一个河口港，与天然港相比有几个劣势。
第一个劣势是航道，要不停地挖，在疏浚航道方面花了许多精力，成本很高。第二个劣势是河口港将面临着一个风险，受气候影响，在一般正常年景，不会有太大的问题，但天气有一个周期，我们都记得七十年代时期，有一年特别冷，整个天津港口封冻近二十多天，船舶的进出都受影响，必须破冰，这是天津港的一个劣势。大连港就不必担心这种天气，不必使用破冰船，即使因为天气周期的变化，在天气较冷的时候使用一个大点的船舶就可以破冰了。 天津港是河口港，第三个劣势将面临一个丰水期或枯水期问题，如果说由于天气变化的原因，出现周期性变化，如果当年雨水特别大，那么河口由于是一个三角洲，海河水特别大，把上游的泥沙都带下来，把港口航道都给淤住了，这是天津港三个隐患，大连港就没有。3. 天津港船期查询
月底前，天津港停止国三及以下柴油车集疏港和淘汰停用国三及以下标准自有或协议柴油车。
2020年7月1日起，凡进出天津港欧亚国际集装箱码头有限公司闸口的集卡车必须达到国三以上标准，届时将禁止国三及以下柴油车集疏港
4. 天津船务公司查询
中港集团天津船舶工程有限公司（以下简称中港船舶公司）是由三家国有企业改制整合而成的大型股份制船舶制造企业，具有百余年的历史传承，为国内海事、救捞、航道、石油等系统及亚欧等国家设计制造了200余艘各式船舶。创造了多个全国第一，填补了多项行业空白，由此确立了在行业中的优势地位。
作为天津贻成集团的投资企业，近年来，中港船舶公司强势整合资源、融合优秀文化，优势互补，跨越发展。相继与荷兰、比利时、希腊、俄罗斯等欧洲国家公司发展成为战略合作伙伴，先后建造了反铲式挖泥船、大马力远洋拖轮等系列高端产品，享誉海外。钢结构产品为苏通大桥、杭州湾大桥等国家重点工程使用。
目前，中港船舶公司已举迁秦皇岛发展，公司位于秦皇岛市海港区主城区，东邻秦皇岛煤港，陆地面积400000㎡，水岸线长2。4㎞，南北船台总面积近50000㎡，码头200m，交通极为方便，位置得天独厚。一期投资建设取得阶段性成果，各种大型起运、加工设备逐次到位，船台改造及配套设施建设即将完工，按照大造船生产管理模式运作的现代化分段制造流水线初具规模。
作为秦皇岛市重要的船舶产业和装备制造业基地，中港船舶公司正逐渐将区域优势转化为发展优势，不断向建设一流的海洋工程船舶造修基地的目标迈进!。中港船舶公司多次荣获天津市、国家交通部和人事部、中港集团授予的“文明单位”、“优秀企业”、“先进集体”等称号。
船舶建造项目荣获交通部科技进步奖，施工项目荣获天津市和交通部优质工程奖。
5. 天津港船舶动态计划查询
您好，2020年天津港港口收费标准如下:
(一)费用计算以人民币元为计费单位。每一提货单或装货单每项费用的尾数按四舍五入进整，每一计费单的最低收费额为1元。
(二)船舶以计费吨为计费单位，按净吨计算，1净吨为1计费吨，无净吨的按总吨计，既无净吨也无总吨的按载重吨计，既无净吨也无总吨和载重吨的按排水量计，并均按计费吨的收费标准计费。拖轮按马力计算，1马力为1计费吨。木竹排、水上浮物等按体积计算，1立方米为1计费吨。不满1计费吨的按1计费吨计。
(三)时间以日或小时为计费单位。以日为计费单位的，按日历日计，不满1日按1日计;以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按0.5小时计，超过半小时的按1小时计。另有规定的除外。
(四)距离以海里或千米为计费单位，不满1海里或1千米的按1海里或1千米计。
(五)面积以平方米为计费单位，不满1平方米的按1平方米计。
(六)货物以重量吨或体积吨为计费单位，既有重量吨又有体积吨的，择大计费。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。特殊货物重量按表1(特殊货物重量换算表)进行换算，实重大于换算重量时，按换算重量计算。
(七)每一提货单或装货单每项货物的重量或体积，最低以1重量吨或1体积吨计算;超过1重量吨或1体积吨的，尾数按0.01进整。每一计费单同一等级的货物相加进整。
(八)集装箱以箱(20英尺或40英尺)为计费单位。可折叠的空箱，4箱及4箱以下摞放在一起的，按1箱相应标准的重箱计费。另有规定的除外。
6. 天津港船舶动态免费查询
船厂：天津新港船厂，天津市船厂，天津市杨柳青船厂，天津区新河船厂
修船公司：北方船舶机械进出口有限公司，裕安船务有限公司
7. 秦皇岛港船舶动态查询
当然会结冰。不过要在春节前较冷时的腊月，而且结冰范围不是很大。秦皇岛港虽然称我国北方著名的不冻港口，冬天也照常能停靠船舶，运输是因为港池内冻的不那么厚，进港离港船多，拖轮开道，且码头下内呈凹进型，缆绳绞紧后冰都挤到里面了，不像海边百米左右始终冻着只能等开春溶化了。
8. 天津港开船动态查询
泼盆冷水。天津港码头开港时间只有开船前三天左右。别的港口如上海开港时间可以提前五天，深圳码头开港时间提前一周，全国其他码头开港时间大部分也在5到7天左右。开港时间充足有多重要？以海运价格变动为例，海运价格如果每月14号，月底变动，开港时间充足的话，集装箱做柜还堆场可以在价格变动前有效避免价格上涨。每水船如果按照三千TUE, 价格上涨200＄来核算，单单延长开船时间就可以在价格变动期间节省60万美金的运费。天津码头开港只有三天左右。每当和天津同事讨论起这个异常于全国其他码头的开港设定，都是一脸无奈。天津同事说这里面东西不能给我说太多。