1. 定位船及抛锚作业船
锚是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，系在绳的一端抛入水中，以其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。 船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。
1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。 如果锚链不够长，锚不会起作用。 如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。
2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。 另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？ 如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。
3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下 有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的 锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶 借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响 之所以有一段是贴着海底的 是要考虑到受力的影响 想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚 而有一段贴着海底，可以提供一个裕度 在一定范围内是可以的。 锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的 这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素 锚链摩擦力也是有作用的
2. 锚地船舶信息
到港之前在海上的停泊区域，意思就是准备停靠等待的地方。
3. 抛锚定位船工作原理
抛锚就是利用锚抓底和锚链的附着力的功能，在海上固定船舶，防止船舶在风流的作用下发生漂移。船舶亦可以锚点为中心，大约以锚链长度为半径（因船舶高度，锚链有倾斜角）随风流旋转并保持在一定海域范围内安全锚泊。这是船舶操纵中为确保在锚地安全锚泊的惯常手段 。
锚爪的抓力与锚链长度有关，与锚地的地质有关。如泥底的抓力较好；瓦砾的底质次之；岩石底质为最劣，必须避之。船长在抛锚前一定要仔细研究锚地底质。
4. 船抛锚怎样固定船只
船在海岸边一般就是抛锚在固定的锚地了，大船一般吃水深能抛在离岸(码头)较远的地方，人员离船或是到船上办些业务如果不借助外力是很难上去下来的，如果登船或下船就得借助交通艇或是拖轮，小船，如果有紧急情况下也有借助直升机的，总之是借助他力进行登船下船
5. 船舶抛锚定位
1.钢管桩运输、堆放首先由钢管桩专业生产厂家加工的钢管桩，直接运至工地，根据现场施工进度组织分批运送至工地，避免钢管桩挤占场地。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，管桩的叠放层数不易超过三层，以保证堆放安全。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
2.钢管桩沉放钢管桩沉放使用45KW振动锤，能提供额定振动力为45t，可以满足本工程的要求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后，先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中，上部用缆绳绑在吊船边，待桩身有一定稳定性后，再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩，开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放，一排桩沉放完成后再移船至另一侧。
3.钢管桩沉放应注意：振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上。
6. 怎么定位船舶
不能，普通的GPS是双向传输，不光是要接卫星信号也要通过网络回传才能实时定位，你手机都没信号怎么可能实时定位，海事卫星电话就是这个道理。海上定位是在海洋中的船舶上应用各种测量仪器来测定船舶所在位置的方法。包括天文定位、船用六分仪、无线电定位、卫星定位及惯性导航系统等定位方法。也就是说只能自己导航，你的位置发送不出去。
7. 船舶最常用的抛锚方式
抛锚就是船舶停泊时放下锚，使船可以在海中定位停留。对学习而言，一个知识点一个知识点地锚定而动，对知识点一个点一个点地停留攻克难关。或者这样理解，抛锚就是出现故障，也就是有故障的地方就要进行解决。
8. 定位船及抛锚作业船,作业人员
在这种情况下，只有使用动力定位系统来解决了。
动力定位系统是一种复杂的推力装置，由定位控制系统、动力装置、推力装置组成，70年代由美国研发并率先应用到尼米兹级航母上。
定位控制系统负责测算风速、洋流方向、速度，然后反馈给中央电脑控制系统，给推进器下达不同方向不同推力的指令，提供反作用力抵抗风浪对船舶的影响，从而达到一种动态平衡。
9. 船舶定点抛锚方案
黄鱼（六线鱼）唇厚、嘴小、身体细长，水中游速较快、嗅觉灵敏，近底层栖息性鱼类，白天觅食，夜间在礁盘或沉船等障碍物处躲避天敌。
黄鱼生性谨慎，索饵轻灵。对色味俱全的饵料尤感兴趣，因此大连地区的钓友在垂钓黄鱼时，深海一般采用“飞蚬子”、鸟贝、小海肠等能达到较好的效果。浅海船钓蚬子、沙蚕、岩虫等也是较好的选择。
1、深海漂钓
黄鱼栖息水层比黑鱼略低，因此垂钓黄鱼一般都是钓组贴近海底。但有鱼必有礁，有礁必挂钩，特别是钓点选择在沉船时，更容易损失钓组。总之，黑鱼靠找（水层），黄鱼靠领。
深海垂钓黄鱼时最忌讳的就是钓组“打底”不动，这样做既容易挂钩，又达不到诱鱼的效果。漂钓时，钓组沉到海底后要做到轻提慢领、扬竿杀钩。
所谓轻提慢领就是指钓鱼人在垂钓黄鱼时，应将钓组从水底缓慢提升，动作不能过快。
扬竿杀钩是指感到鱼拉动钓组，或竿头颤动要快速扬竿，目的是将鱼钩刺入鱼腭，以免跑鱼。
2、深海抛锚钓法
漂钓是在运动中施钓，定点钓法是在相对静止中垂钓。漂钓要求钓鱼人心随眼动、手随心动，也就是竿头一动，立即扬竿。这样既可以及时扬竿中鱼，又可以减少钓组挂底。
定点垂钓黄鱼时最好将钓组稍稍提离水底，既可以使饵料随流水漂动达到诱鱼的目的，又可以及时观察鱼是否中钩，还可以减少钓组挂底的可能性。
除个别情况外，垂钓黄鱼一般是将钓组尽可能的贴近海底，提离海底的高度要根据流水的大小、海底障碍物的多寡而定，钓棚的高低就是在折中中选择最好的结果既不挂底、少挂底，又要有清晰鱼汛。
钓具选择：
（1）、深海船钓所使用的钓竿，一般在80~120号。
（2）、垂钓黄黑鱼既可以选用船钓竿，也可以选用船用真鲷或石鲷竿。
（3）、垂钓黄鱼天平可以略小，500~800mm的双刀，200~500mm的单刀都可以选择。钩系线长度1米以下均可，线号4~6号之间。
由于钓组的重量相差无几，所以在选择手提线、手摇轮、电动、电显轮时与垂钓黑鱼、大头时基本一致。
3、近海垂钓黄鱼
近海垂钓黄鱼的钓点一般选在礓底或沉筏等障碍物的附近，黄鱼每年的鱼汛“大盆”期，在上半年的五六月和下半年的10月、11月前后。
近海垂钓黄鱼也分漂钓和定点抛锚两种方法，漂钓和深海漂钓的钓法大同小异，只是在渔具和钓组上比深海船钓要来的轻巧一些，可以选择30~50号船竿，或磅数较大的路亚竿。主线使用3~4号大力马线，摇轮3000~8000型都可以。天平使用200~400mm长度的双刀，或100~300mm的单刀就可以。钩系线3号左右就可以，15~18号鱼钩够用，铅坠根据流水的大小在100~300克之间选择。
定点钓船竿号数20~50号就可以，远投竿选用20~35号，摇轮可以八仙过海各显其能，远投轮、路亚轮、船钓轮等都可以选用。鱼钩尽可能选用较小的鱼钩，13~17号鱼钩就是较为普遍的选择。
10. 船舶四锚定位
锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳。 古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为"碇"。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。 现代锚用铸钢或锻钢制造，主要有四种。
①有杆锚：锚爪和锚干通常为一现代锚整体，并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚多为双爪，有的是单爪。使用时一爪啮入土中较深，抓力大，但因有横杆，收藏不便，多用于小型船舶。有杆锚主要类型有海军锚、单爪锚、佛山锚、日式锚等。
②无杆锚:锚爪和锚杆可相对转动一定角度，无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中，起锚和收藏方便，使用最为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚及其改良型斯贝克锚。
③大抓力锚：锚爪宽大，可转动一定角度，锚头或锚爪中部有突出的杆体，起稳定作用。因锚爪啮土面积大，抓力大，适用于砂质或土质松软的水底。大抓力锚主要类型有丹福斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。
④特种锚：形状与一般锚不同，如菌形锚，锚头呈菌状或伞状,啮入土中较深，抓力大，不易移动,多用作长期锚泊、定位用，如作灯船、浮筒、趸船等的固定锚。
11. 船舶定位 维运网
船讯网查不到船位的话，大致可分以下几种情况： 1.船舶AIS接收存在问题，或者船舶关闭了AIS; 2.船讯网服务器或解析存在延迟或断网； 3.查询者网络信号不好，手机、电脑网络太慢；
船讯网正常情况下都可以查询到正常船舶的运行轨迹，及其个别情况下无法查到也在所难免。