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一般都是3千到5千吨，海运的货轮载的多，上万吨到十几万吨。
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还没倒闭，有船出口，感觉一般
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南昌现在只有一个船舶修造厂
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这艘网红艘因为我为高达6500吨的吨位，被誉为球冮水系内河船王。
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平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连，向西经邕江直通南宁和左、右江腹地并通云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、红水河或柳江直达贵州，向南由北部湾出海。平陆运河线路全长约140公里，起点位于南宁市邕江下游150公里横州市西津水库平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域。
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据佛山海事局相关工作负责人介绍，《新规》适用于西江干流佛山段、顺德水道内从事航行、停泊和作业，以及其他影响通航安全活动的船舶、排筏、设施及其所有人、经营人和有关人员。
《规定》明确规定，船舶在任何时候均应当以安全航速行驶，顺德水道内船舶航速不得超过10节；西江干流佛山段，除高速客船外，船舶航经渡口水域时航速不得超过7节，其他水域航速不得超过12节。根据“1节等于每小时1海里，即每小时行驶1.852公里”的计算标准，顺德水道内船舶航速不得超过18.5公里/小时，西江水道不得超过22.2公里/小时。
《新规》的具体处罚标准为，违规船舶处以1000元以上1万元以下罚款，情节严重的，对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件3个月至6个月直至吊销。
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乌江可以修运河连接西江。
日前，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》（简称《行动方案》），明确提出成渝、海南环岛等国家高速公路重点路段将开展智慧公路建设，乌江、涪江、杭申线等高等级航道开展智慧航道建设，打造重庆等铁路主导型智慧综合客运枢纽。
《行动方案》提出，立足全国高等级航道网“四纵四横两网”，依托长江干线、西江航运干线、京杭运河、乌江、涪江、杭申线等高等级航道开展智慧航道建设。《行动方案》要求将实现重点通航建筑物的运行状况实时监测，推动高等级航道电子航道图应用，推进梯级枢纽船闸联合智能调度，有效提升航道通过能力，确保船舶通行安全等。
据悉，目前，我市正加快建设嘉陵江利泽航运枢纽工程，乌江白马、涪江双江航电枢纽工程等项目。根据规划，我市将完善电子航道图，推动嘉陵江、乌江和涪江等建设高等级航道感知网络，完善航道雷达、视频监控、水位监控等智能设施，实现重点航段运行状况实时监控。
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赣州港为江西省六大港口之一，两宋时代赣州造船业已经相当发达，是全国七大造船业中心之一，当年就能造出吃水浅、阻力小，平稳，而且速度快的内河船舶。
然而，江西省最大的水电站--万安水电站建成蓄水发电后，河床逐年增高，上游航道水位发生了很大的变化，出入赣州港的船舶不能均衡运行，应尽早整治泰和与万安之间的航段，清除航道内沉积多年的淤泥。
是江西省六大港口之一，其它五个为：南昌港、九江港、樟树港、吉安港、鄱阳港。
在江西省为数众多的港口中，九江港、南昌港是江西省基础设施最好、运输规模最大的港口。
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西江的航运量同样仅次于长江，居中国第二位，因此西江又是沟通两广的重要水道。西江干流航道长约287公里，平均河宽约1000米，常年可通500吨级船舶。沿岸有大、中、小内河港口数十个，其中江门、肇庆、六都、容奇港都是年货物吞吐量百万吨以上的大型内河港口。毫不夸张地说，西江是两广水上运输的大动脉，对两广地区的物资交流和对外经济联系起着巨大的作用。
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为什么要坐船呢？坐船还要从黄河（或者淮河）坐到山东，走黄海或者京杭大运河到江苏（上海），再坐长江的船到九江，到南昌或者新余、抚州就还要转鄱阳湖的船。
不如直接坐火车，T146/147（京广铁路）或者T168（京九铁路），还有一趟北京到深圳的，不记得是什么列次了，可以到南昌、九江、新余、宜春、萍乡、吉安、赣州、樟树等等好多地方。