制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。
人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。
机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。
料：制作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的品相和可收藏性。
环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所要遵循的基本原则是：劳作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘设施；消防急救措施等条件。
法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，都有十分必要的作用。
急，有关物理人船模型的一道题（有答案，但有疑问。）
只要满足两个条件，一是初始状态下系统动量为0，二是系统内部发生相对位移时系统在某个方向上动量守恒，这就是人船模型。很显然，这道题目两个条件都满足，所以是人船模型。
以向左为正方向，在小球运动到左金属板的过程中动量守恒，0=m1v1+m2v2，得m1v1=-m2v2，v1向左，v2向右。而速度方向与位移方向相同，即动量方向与位移方向相同，设车长为L，根据人船模型的运动规律，在这个阶段有s2=-m1L/(m1+m2)，负号表示方向向右。
在与左金属板碰撞时是弹性碰撞，由弹性碰撞的运动规律，动量和动能都守恒，直接把结论写给你是
v1'=(m1-m2)/(m1+m2)*v1+2m2/(m1+m2)*v2
v2'=(m2-m1)/(m1+m2)*v2+2m1/(m1+m2)*v1
而v2=-m1v1/m2，代入第一个式子中，整理得v1'=-v1。同理把v1=-m2v2/m1代入第二个式子，得v2'=-v2。也就是说，碰撞以后小车和球的速度大小不变，方向改变。原来，小车向右运动，现在改为向左运动，与正方向相同。
从碰撞后到小球离开小车的过程中，仍然是系统初动量为0，水平方向动量守恒，所以还是人船模型。继续套用人船模型的公式，s2'=m1L/(m1+m2)，正号表示方向向左。
因此，小车位移s=s2+s2'=0，C对D错。