1. 船舶发生火灾后,若是一般物质起火或起火范围不大
海上风险指的是船舶在海上航行时会遇到的自然灾害或意外事故。而海上风险又被保险界称作为“海难”。
而在海上保险业务当中，所谓的“自然灾害”就包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发等等灾害。至于“意外事故”，指的就是搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸和失踪等等海上航行才会发生的意外，像船舱内起火就不属于“海上风险”。
在“海上风险”的“自然灾害”当中，恶劣气候主要是会导致船体破坏，船上货物损坏等等；而雷电则是容易引起火灾；至于海啸就是会导致货物遭受损害或灭失；而地震或火山爆发也会造成货物的损失。
在“海上风险”的“意外事故”当中，搁浅会导致船舶无法继续行进完成运输任务；而触礁严重的话则会导致沉船；至于“沉没”就是指船体全部或大部分没入水面以下，失去航行能力；碰撞是指船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞；火灾是指船舶本身或其载运的货物失火燃烧；爆炸是指船舶机器设备发生爆炸；失踪则是指船舶在航行中失去联络、音讯全无。
2. 船上发生火灾
1.明火或暗火引起的火灾。 明火即是指带有火焰的火,如火柴、气割、油灶的火,暗火指不带有火焰...
2.热表面引起的火灾。 船上机器的排气管、蒸汽管、锅炉外壳等都是热表面。
3.火星引起的火灾。 火星有烟囱里飞出的、金属撞击摩擦产生的。
4.自燃引起的火灾。 沾了油的棉纱、破布、木屑等易燃物,如果暴露在空气中,再加上通风不好都可以引发火灾。
3. 船舶发生火灾应采取什么措施
（一）人员落水险情的特点 落水人员的体力消耗很快，尤其是低温水域更是如此。因此在发现有人员落水时应注意及早进行施救。 （二）应急处置要点 1、提高警惕，随时监控，及时报告 2、确定位置，迅速行动 3、根据落水位置及潮流方向、潮流速度等迅速拟定搜寻范围，安排力量分区搜索，全面覆盖，提高救助成功率 4、听从指挥，协同作战 （三）现场注意事项 1．现场搜救力量在找到落水人员时，应尽快进行施救；施救时应注意被救人员的安全，救起后应注意做好获救者的保暖、饮水等措施；获救人员有受伤或神志不清、昏迷等情况时，救援人员应采取一些必要的急救措施，并尽快送其到指定地点接受检查和治疗。 2．现场应急单位、船艇撤出应急行动时，应与指挥中心保持良好的通讯联系，及时通报现场搜救情况，撤离时应取得现场指挥或指挥中心的同意。 3．现场指挥、现场搜救单位、船艇应在行动过程中做好有关记录。 二、船舶搁浅事故的应急处置 （一）船舶搁浅的特点 1．搁浅位置通常是在航道或港区水域。 2．搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损坏。 3．搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。 （二）船舶搁浅可能引起的后果 1．船舶高速搁浅时由于冲击力较大，可能造成旅客、船员受伤。 2．船体损坏造成燃油或其它污染物泄漏。 3．受潮流或风浪、海底底质等因素影响，船舶可能断裂或倾覆。 4．船舶可能会发生危险物质泄漏而发生污染、火灾、爆炸等危险。 5．船舶在航道或港区水域搁浅，可能影响其它船舶安全航行和作业。 （三）应急处置要点 1．核查船舶损害情况和搁浅程度，掌握、评估船舶的安全状态，并采取措施尽量保持船体平衡。 2．综合考虑船体、货物、潮汐、水流、水深和底质等因素，迅速制定脱浅方案。 3．事故船上有人员受伤时，应先
4. 自燃是船舶发生火灾的重要原因之一
压燃点火：对应于柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度高（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。
压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。压燃式发动机或柴油机广泛应用于轿车、货载汽车、机车、船舶和发电。
5. 航行中船舶发生火灾时应
一般有以下几个方面吧
1、火灾危险源多，易起火，易蔓延，形成立体火灾。
2、火灾危害大，有毒有害气体多，燃烧荷载大，燃烧猛烈。
3、扑救难度大，作为独立空间，通道狭窄，房间多，燃烧后不方便人扑救，加之在水域行走，外界扑救力量到达晚，扑救能力有限。
4、易造成大量人员伤亡。人员难以疏散逃生，并且很难得到及时救护，火灾扩大时，则人员伤亡众多。
6. 请详细论述船舶火灾的危险性?
机舱失火应按照船舶的应急计划进行：
首先是报警，发出机舱火警警报
其次全体船员集合后安排探火员进入机舱进行探火，确定火灾位置、种类，小型火灾可以现场扑救。如果无法现场扑灭，即返回后报告给现场指挥
现场指挥在得到总指挥的命令后采用适当的方式进行灭火，如果火灾扑灭后经过一段时间的观察后再进行二次探火以确定火灾是否彻底扑灭
如果火灾无法控制，准备释放二氧化碳时，在机舱通风口全部关闭、人员全部撤离后由总指挥发出释放二氧化碳的命令
7. 下面哪种原因可能导致船舶货舱发生火灾
是的，有效
我们贴膜的玻璃和加胶的玻璃特点就是贴膜的玻璃它是单面防护，膜贴在车里面，只要是从膜的这面砸几乎跟没贴的差不多的。
破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
8. 船舶火灾的特点是什么答案
答：有特点：
1、船舶构造特殊
船舶密闭空间较多，结构复杂，通道和进出口狭窄，一旦发生火灾，有毒的烟雾和灼热空气可以很容易弥漫整个舱室或房间，人员疏散难度大。
2.船上可燃物多
船上可燃物多:如船舶杂物、船体装修材料、生活用品、货物等等；易引发火灾的危险源较多：如机舱油抹布、废油、生活区的电缆线、燃油等等，一个部位起火若不能及时控制，火势会很快蔓延甚至引起爆炸事故。
3.救援难度大
船舶发生火灾可能会在航行中、抛锚在江中或停靠在港口，海上救援力量很难在第一时间赶到现场。
9. 引起船舶火灾的原因包括
油船上的可燃气体一般是油品的挥发性蒸气。
以装运原油的船舶为例，由于原油中含有轻烃组份，在常温情况下也会发生挥发，产生气体，而这种气体是可燃的。同样运输汽、柴油的船舶也存在汽、柴油的挥发情况，其可燃气体就是汽、柴油的挥发油气。
所以现在油船一般都有油气回收设施，以防油气大量排放引起火灾。
10. 船舶起居室起火时火势较大应采用什么灭火
一、性质不同
1、PVC板材性质：一种使用一个氯原子取代聚乙烯中的一个氢原子的高分子材料。
2、UV板材性质：表面经过UV处理保护的板材。
二、特点不同
1、PVC板材特点：具有优质的防腐蚀性，绝缘性，耐温性和耐冲击性，强度高，二次加工方便，可锯，钻，刨，符合GB/T445496标准要求。
2、UV板材特点：
（1） 表面光洁度高：镜面高光效果明显。
（2） 漆膜丰满：色彩丰满诱人。
（3）环保健康：通常烤漆类板烤漆不好，挥发性物质（VOC）不断释放。紫外线板解决了本世纪的环保问题。它不仅不含苯等挥发性物质，而且通过紫外线固化，形成致密的固化膜，减少基质气体的释放。
三、应用不同
1、PVC板材应用：广泛应用于配电室、仪器室、实验室、仓库、健身房、健身场所、车辆、船舶地板材料等。适用于石油、化工、环保电镀、铝氧化槽、电泳槽车间、耐酸碱防腐设备的衬里、密封垫、防水工程等。使用温度在-20～+40℃。
2、UV板材应用：
（1）家具类:板式家具、客厅家具、卧室家具、书房家具、儿童家具、厨房家具。
（2）桌椅类:大班桌、学生桌椅、课桌、讲桌、办公桌、会议桌、电脑桌。
（3）装饰类:室内装修、室内壁画、相框、艺术照、风景装饰画。
（4）办公类:职员桌、电脑柜、前台桌、公司室内广告牌。