1. 船舶电力系统的组成,特点及基本参数
船舶电网采用三相三线系统中性点不接地的供电方式，其目的是为了提高船舶电网的可靠性和安全性。
因为船舶的接地体——船体本身是一个很大的良导体，船仓内各种各样的易燃易爆炸气体又较多，采用中性点不接地电网，在发生某相绝缘损坏并对地短路时，因不会产生很大的相、地短路电流，不会破坏原三相电网的平衡并因短路点产生电弧而导致事故的发生，并且能维持系统在短时间内正常供电，此为该电网的优点。2. 船舶电力系统有哪些基本要求
它的基本原理就是：通过原动机驱动发电机发电，再通过配电变频系统把电分配给电动机，最后电动机驱动螺旋桨推动船舶前进。简化后的原理路线就是：原动机➞发电机➞配电变频系统➞电动机➞螺旋桨。
3. 举例说明船舶典型的电力系统有哪些
船舶动力装置包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备。
主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等。当启动主机，即可驱动传动设备和轴系，使推进器工作。当推进器，通常是螺旋桨，在水中旋转时就能使船舶前进或后退。
辅助动力装置是用于提供除推进装置以外的各种能量，供船舶航行、作业和生活需要的装置，包括为全船提供电力、照明和其他动力的装置，如发电机组、副锅炉等。
4. 船舶电力系统的基本参数有哪些
船船舶设计航速，主机主要参数型号，主机功率，主机转速N旋向，左旋，右旋，减速比，等等
5. 船舶电力系统的组成特点及基本参数
1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的系统部分，
2、辅助动力装置
船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
3、蒸汽锅炉
以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。
6. 简述船舶电力推进系统的特点
全电推进又被称为船舶综合电力推进系统，该系统会将船舶的动力电站和辅机电站合而为一。就是通过使用发动机带动发电机，从而产生足够的电力，再用电力给电动机供给动力，推动船向前行进。
全电力推进不仅去除主汽轮机组和齿轮箱以及相关辅助机械，降低了舰艇的噪声，同时，还节约舰艇空间，减小舰艇的排水量，便于提高舰艇的综合声隐身能力。法国已经在“红宝石”级核潜艇上采用了全电力推进，并取得了明显的降噪效果。
随着高强度、轻质量复合材料在推进电机上的应用，大功率、小尺寸、轻质量推进电机技术的不断突破发展，全电力推进技术必将在未来的舰艇上广泛应用。
7. 船舶电力系统的组成,特点及基本参数有哪些
原理一句话说不清，船电学3年也不能精通的。
发电机发出的电通过主配电板输送到用电设备，应急配电板是在主配电板失电是自动或手动是应急电源启动并送往应急设备。8. 综合分析船舶电力系统的组成
随着船舶大型化、多功能化和节能化的发展，对船舶电力系统的要求越来越高。船舶电力系统是船舶的最重要系统之一，船舶电力系统的优劣直接关系到电站供电的连续性、经济性、电能质量，保证船舶电气设备的安全可靠地工作，进而确保船舶、船上货物和人员安全。