1. 船舶冷藏装置缺冷剂现象
1、空调正常运行时，观察玻璃观察口，无气泡冒出，空调关闭期间有气泡冒出，说明车内空调不缺制冷剂，空调继续工作时，不断冒出气泡，说明制冷剂不足，需要补充。
2、打开室内机面板并取下过滤器， 发现蒸发器只有少量的霜。 这是制冷剂不足和冷却面积相应减少的结果。
3、室外气液阀脏了。 原因在于制冷剂和冷冻机油具有一定程度的互溶性，并且在制冷剂从泄漏点溢出之后，油附着在泄漏点周围。
4、用温度计测量室内进风口温差，温差大于10°C，属正常现象，温差越大，格力空调的工作环境越好，约为15℃。
5、空调启动10分钟后，打开室内机面板，看到蒸发器（部分铜管与铝板换热）均匀地覆盖有露水等冷凝水，当空气湿度很高时，有很多，反之亦然。如果没有一半，可能是由于氟化物缺乏，如局部霜冻或结冰不正常。
2. 船舶冷藏装置缺冷剂现象是什么
1、冰箱的使用年限一长久，就容易导致冰箱的冷藏室不制冷。如果冰箱的冷藏室不制冷，要看是不是冰箱的压缩机是不是出现问题了，压缩机的内高压输出缓冲管断裂，或者固定此管的螺钉松动，就会造成高压管不排气，低压管不吸气，虽然冰箱的压缩机在运转，但冰箱冷藏室不制冷。
2、如果冰箱的压缩机昼夜不停机，冷冻室可能造成制冷剂极限制冷温度。而这种现象大多数发生在风冷式冷藏室冰箱上。原因是冷藏室蒸发器花霜器坏了，产生了冰堵。也不能排除风冷风扇坏了，和冰箱内物品太多将出风口堵塞，引起冰箱冷藏室不制冷或者冰箱冷藏室制冷效果差。
3、有时候冰箱的压缩机在运转，但是冰箱的冷藏室却不制冷。有可能使冰箱的制冷系统泄漏，制冷剂全部漏光了，系统中没有制冷剂蒸发吸热，导致电冰箱内温度不下降，冷藏室不制冷。有的时候是冰箱里的温度没有调节好，又加上经常开冰箱门，冰箱里的东西又比较多，也会导致冰箱冷藏室不制冷或制冷效果不理想。
4、冰箱压缩机的压力过低，压缩机就存在问题，而压缩机不能启动，这也是原因之一。电冰箱的电源如果接触不良，都会导致冰箱冷藏室不制冷。有的时候在使用冰箱的时候，家里的电源电压不够，一般冰箱的电压在187V — 242V ，低于了187V电冰箱的压缩机得不到正常启动。从而导致冰箱冷藏室不制冷。
5、冰箱在环境温度过高，就会管路轻微堵塞，造成冷凝器冷凝不充分，制冷剂不能完全被液化，这样制冷剂进入蒸发器后，有可能在冷冻室里完全蒸发，变成气体，而到了冷藏室，就不存在液体制冷剂的状态，从而不能制冷。
3. 船舶制冷系统常见故障
故障代码：02
故障内容：室内机和室外机通信故障。
故障原因及排除：
1、先检查内外机间通信线接线端子插件是否松脱或接触不良，需确实接妥。
2、检查外机控制基板是否故障，需更换。
3、检查主控制电路板是否故障，需更换。
4. 船舶制冷装置的功能
大致步骤：
1、对制冷装置系统管路充气保压检漏；
2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏；
3、真空泵连接系统管路高、低压针阀，两侧同时抽真空；
4、冷媒罐连接低压侧针阀，先冲入一定量冷媒，计为a；
5、启动制冷装置运转，在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。
5. 船舶制冷剂
GMCC美芝研究的R744压缩机是使用CO作为工质，属于无机化合物冷媒。事实上，CO是最早的制冷剂之一，已有100多年历史。1930年全世界有80%的船舶采用CO制冷剂，随着热力学性质较好的CFCs的出现，CO逐渐退出制冷领域。
随着近代人们对环保的重视以及《蒙特利尔议定书》的签订，CO制冷剂空气源热水器领域开始重获新生。
6. 船舶冷藏装置缺冷剂现象有哪些
冷库压缩机缺氟的几种表现：（1）低压压力和高压压力在正常电流下偏低；
正常状态的压力显示▲▲（2）低压压力与蒸发压力不对应；（3）微电脑检测的库温运下降缓慢，甚至出现不降温的情况；（4）膨胀阀有明显的的咝咝声；（5）供液管的温度较高；（6）压缩机运转温度超标，甚至有焦油味；
7. 为了检查船舶制冷装置是否漏气
在冷库制冷系统中，管道上发现莫名其妙的出现油迹，有可能发生了泄露，但是这种不够及时，因为一旦有油迹的时候说明制冷系统的漏点已经很大了。
2、利用肥皂水进行检查 向系统充入10-20kg/cM2压力氮气，然后往制冷管道和接口上涂抹肥皂水，有漏点的地方会出现冒泡现象。
3、利用水检查漏点 向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。
但是在检查的时候，水容易进入冷库制冷系统中，导致制冷系统内生锈腐蚀。
4、利用卤素灯检查漏点. 5、气体差压检漏. 6、电子检漏.