我是船舶与海洋工程专业的大学生，现在就读于

挪威目前造船业，特别是船舶设计方面非常强，从冰区船舶、北极航运、海工船、等高附加值船型都有很高造诣。去那里是个好选择。

永盛轮尝试由北极东北航道前往欧洲，运送的商品主要有哪些

新华网上海8月8日电（记者贾远琨）记者从中远集团下属中远航运股份有限公司获悉，中远集团“永盛”轮8日从大连港出发试水北极东北航道，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。
此次航行全程约2936海里，需穿过白令海峡向西航行，经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，到达挪威北角附近，最终前往欧洲各港口的航道。
除北极东北航道外，还有北极西北航道，统称为北极航道。从海上运输效率的角度，北极航道较传统的航线可减少12－15天航程，所以航海界也把北极航道称为“黄金水道”。
北极“黄金水道”一旦开通，世界海上运输格局将发生较大改变，我国与欧洲、北美等市场的距离将大大拉近。北极航线的开通，将减少船舶燃油消耗和二氧化碳排放，提高能源效率，降低经营成本，扩大企业经营效益。
据悉，执行首航任务的“永盛”轮，隶属于中远航运，预计北京时间8月25日抵达白令海峡，9月11日抵达目的地港－－鹿特丹。“永盛”轮总载重量19461吨，船长155．95米，船宽23．70米，设计船速14节，为一艘多用途船。
中远集团通过首航将积累极区航行、冰区航行经验，储备前沿船舶设计、建造、管理和操纵技术，储备极区航行人才，发展极区航行船舶，努力尝试促进全球航运业复苏。中远航运作为此次航行任务的主要执行方，将以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为大型工程项目设备运输的领导者”为战略目标，深耕特种船细分市场。

大家见过压载舱里面有heating coil的吗？是什么船？

在很冷的环境工作的船，为了防止压载舱结冰，需要在水线附近加热