双壳和双层底不是同一个概念.双壳是规范要求,载重500吨以上必须做的.但是双层底不是必须要做的,一般是各个船厂或者设计院根据机舱布置,船体结构而确定是否要做.
康斯坦察港的航线有哪些
航线：黑海，日本邮船公司（NYK）有班轮可挂伊斯坦布尔（ISTANBUL）港。 港口性质：海港 经纬度：44度10分N，028度41分E 位于罗马尼亚（全称：罗马尼亚ROMANIA）东南沿海，濒临黑海（BLACK SEA）西侧，是罗马尼亚最大港口，又是黑海西岸的最大海港。早在公元前6世纪已开辟海上门户，称为托米斯（TOMIS），公元4世纪用现名。是罗马尼亚重要的工商业中心，主要工业有造船、化肥、食品加工、纺织、造纸、建材、家具、酿酒及石油加工等，并且是全国造船工业中心，也是全国最大的渔业基地及海滨疗养和旅游中心。港口距国际机场约25km。 该港属温带大陆性气候，冬季常有北 东北风，1~2月有时风力可达8级以上，每年3~5月多雾。全年平均降雨量约500mm。年平均气温最低1月约 1℃，最高7月约23℃。港内水位差0.65m左右。 本港有较多突堤码头伸向海中，岸线长达6km，是一个优良港。港区主要分三部分： 1. 老港码头，有大小泊位46个（其中2个为油船泊位），最大水深为11.5m； 2. 新港码头，有33个泊位，最大水深13.5m，可装卸钢材、矿砂、化工器材、集装箱及滚装货等，其中5个油船泊位，最大可靠9万载重吨的船舶； 3. 系船浮，在南防波堤南侧，有卸原油用的大型系船浮可泊20万载重吨的大型油船。 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、桥式卸矿机、浮吊及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达100吨，还有海上油管供装卸原油使用。装卸效率：散货每天卸速可达4000~10000吨。码头有粮仓容量达9万吨，堆场及货棚约9.3万平方米。船舶的甲板和轮机均可修理，有2个干船坞，可进15万吨级的船。大船锚地可泊40~50艘船，水深达27m。主要进口货物为原油、矿石、钢铁、磷灰石、煤炭、棉花及天然橡胶等，出口货物主要有粮食、木材、机械设备、石油产品、汽车及杂货等。1992年集装箱吞吐量为5.8TEU，年货物吞吐能力约4000万吨，罗马尼亚的外贸货物有60%经过此港。 随着莱茵河--多瑙河运河的开通，使多瑙河成为联系西欧、中欧和巴尔半岛的得天独厚的水道。在罗马尼亚控制着多瑙河的全部入海口以及多瑙河 黑海水路的情况下，1992年1月第一个罗马尼亚和荷兰间的双边援助协定宣告成立。荷兰的资助用于制定发展康斯坦察港的规划，并研究最大限度地发挥康港的作用以加强该港的国际竞争力。
船舶舾装件包括哪些
这要看类型是民用船舶还是军舰，如果是军舰的话除了通常的动力、操控、锚机、舵机。航海雷达、导航系统之外，还有武器系统，电子对抗系统，武器雷达系统、作战指挥系统等。就拿战列舰来说，二战时期的战列舰舾装的过程包括了雷达、蒸汽管道、蒸汽轮机、锅炉、弹药库、射击指挥系统、防空指挥系统、主炮及主炮塔、水上飞机弹射装置，副炮及防空火炮的安装以及弹药库等等。