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实验用温度计、体温计、寒暑表的构造

时间:2022-10-01 10:37 点击:244 编辑:邮轮网

温度计:液泡(玻璃泡),内装测温液体;
毛细管,测温液体体积变化时可百沿管内升降;
刻度,标记某温度时液柱液面的位置,可方便读出温度。

体温计
体温计制成三棱柱状并且有一棱是圆的,这对管水银柱起到放大的左右,便于人们观察(光的折射) (3)玻璃泡上方设度计了一个缩口,防止体温计离开人体后液柱下落而使人无法读出回人体真实的体温答(这里用到了力学知识,当液柱将要下降时,由于缩口太细,阻力较大,阻止了液柱下降,使体温计仍然显示人体的体温(力学)

寒暑表
寒暑表是一种家用的温度计,常用于测量气温.表上刻度通常分华氏度和摄氏度两种。寒暑表内装的测温物质为酒精,

40尺集装箱一般至少安插 温度探针?

2个即可,在整个箱子1/3,2/3这两处中间安装即可,两头离铁皮边易用手扶摸手测,中间摸不到用手摸再用昵看温度计大约能平均出各处的温度,过去散货船拉散粮在万吨的大仓内不过也就放四个测温沁温度计,根据4角温度计上的计算推算大仓是否得通风降温

船舶货舱测气孔?

关于液舱测深管逸气孔的具体位置规范上,只记得Ccs在机舱区的自闭室测深阀有这个规定,但是规定只是要求自闭式测深阀附带放气的按钮;而对测深管的透气孔位置或者安装方面的解释,还木有看到。
个人认为,这个透气孔的存在,是为了解决舱室液面与测深管液面不一致现象;在舱室加满水,且测深管的堵头或者阀件的密封性特别好的情况下,测深管内的液面与舱室的液面有一定的高度差,这便产生了压强,如果此时,打开密封性特别好的堵头或者自闭式测深阀,由于舱室内液体压力差的原因,造成舱室内液体顺着测深管喷出,造成事故。
但是现实的测深堵头或者自闭式测深阀的密封性不可能那么好;但不管怎样,有这个透气孔,总比没有好。

大体积混凝土测温管一般埋多深?

根据工程实际情况,每5~15m布置一点,测温孔用∮48薄壁钢管底端封死,上口用木塞塞住,管内灌水,伸出底板100mm左右。分上中下三层埋设,一般为板中、距底板300、距板面300mm。 当使用热电偶温度计时,其插入深度可按实际需要和具体情况而定,一般应不小于热电偶外径的6~10倍,测温点的布置,距边角和表面应大于50mm。

采用预留测温孔洞方法测温时,一个测温孔只能反映一个点的数据。

不应采取通过沿孔洞高度变动温度计的方法来测竖孔中不同高度位置的温度。

船舶干湿温度计使用方法?

干湿球湿度计又叫干湿计。利用水蒸发要吸热降温,而蒸发的快慢(即降温的多少)是和当时空气的相对湿度有关这一原理制成的。

其构造是用两支温度计,其一在球部用白纱布包好,将纱布另一端浸在水槽里,即由毛细作用使纱布经常保持潮湿,此即湿球。

另一未用纱布包而露置于空气中的温度计,谓之干球(干球即表示气温的温度)。

如果空气中水蒸汽量没饱和,湿度传感器探头, ,不锈钢电热管 PT100传感器, ,铸铝加热器,加热圈  流体电磁阀湿球的表面便不断地蒸发水汽,并吸取汽化热,因此湿球所表示的温度都比干球所示要低。

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