当然有影响。不同的航区在不同的季节决定船舶所使用的载重线，也即是决定了船舶的最大（总）载重量，去除油水、伙食、常数等重量后就是船舶所能载货的重量，即净载重量。因为总载重量为一个变量，所以不同的航区所载货物重量不同。
自重，设备等永久荷载 对结构有何影响
荷载有不同的分类方法
时间分类
1 永久荷载（恒载），其值不随时间变化；或者其变化与平均值相比可以忽略的荷载。例如结构自重、土压力、预应力 基础沉降，混凝土收缩，焊接变形等。恒载也称永久荷载，是施加在工程结构上不变的（或其变化与平均值相比可以忽略不计的）荷载。如结构自重、外加永久性的承重、非承重结构构件和建筑装饰构件的重量、土压力等。因为恒载在整个使用期内总是持续地施加在结构上，所以设计结构时，必须考虑它的长期效应。结构自重，一般根据结构的几何尺寸和材料容重的标准值（也称名义值）确定
房屋是由基础、墙（柱）、梁、板这样一些较重的结构构件组成。它们首先要承受自身重量，这就是恒载。除此之外，地面、屋面、顶棚、墙面上的抹灰层和门窗都是荷载。
2 可变荷载（活载荷），在设计基准期间内，其值随时间变化，且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。例如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等。
活荷载也称可变荷载，是施加在结构上的由人群、物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。如工业建筑楼面活荷载、民用建筑楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。
3 偶然荷载（特殊载荷或偶然作用），在设计基准期可能出现也可能不出现，一旦出现，其值很大且持续时间较短。例如爆炸力、撞击力，地震，台风雪崩等。
注：自重是指材料自身重量产生的荷载（重力）。
结构分类
1. 静态作用不使结构或结构件产生加速度或产生加速度可以忽略不计. 例如住宅或办公楼的楼面荷载等
2. 2.动态作用使结构和结构件产生不可忽略的加速度.例如吊车设备振动；高空坠落物冲击作用等.
3. 作用面大小分类
4. 均布面载荷建筑物楼面上的均布载荷，例如铺设的木地板，地砖，花岗石，大理石面层等重量引起的荷载.均匀面载荷Q值的计算，可用材料单位体积的重度y乘以面层材料的厚度d,得出增加的均匀布面载荷值，Q=y.d．
5. 2.线荷载 建筑物原有的楼面或层面上的各种面载荷传到梁上或条形基础上，可简化为单位长度上的分布载荷、称为线荷载
6. 3.集中荷载 荷载的分布面积远小于结构受荷时，为简化计算，可近似地将荷载看成作用在一点上。例如次梁传给主梁的荷载可近似地看成一个集中荷载，屋架传给柱子的压力、吊车的轮子对吊车梁的压力都是集中荷载。
7. 作用方向
8. 垂直载荷 如结构自重，雪载荷等
9. 2.水平载荷 如风载荷，水平地震作用等。
一个立方米的钢铁在静水中受的浮力的影响重量有变吗?
当然。不只一立方钢铁。其他材料体积一样。浮力定律：物体受到的浮力是物体排开液体体积的重量。所以1立方钢铁排开了一立方水重量是1000千克。重量自然减少1000千克