如今，中国造船业的口碑早已享誉世界，建造几十万吨的大船简直是轻而易举，更别提一艘艘军舰下水，打造出一支全新的中国海军，鲜花和掌声的背后，永远离不开无数科研工作者背后的汗水和泪水。
杨槱，我国造船领域的第一位院士，如今，已经是一位百岁老人。他出生在江边，小时候最大的乐趣就是去观看南来北往的船只，长大后，他将儿时对船舶的兴趣，变成了一生奋斗的工作。高中毕业后，杨槱顺利考入了英国格拉斯哥大学工学院，一所全球知名的机械制造和造船高校，希望成为一名船舶工程师，学成回国后，他在国内的最大的造船厂担任副工程师。28岁那年，杨槱前往美国交流考察，正是这一次赴美经历，彻底刷新了杨槱对建造军舰的认知，那时，他去费城海军船厂见习航空母舰和巡洋舰修官工作，亲自监造了美军航母的修建工作，从而学得了宝贵的现代造船和修船先进技术经验。重新回到祖国后，他致力于现代军舰的研究与建造，并孜孜不倦的为国家培养了大批造船界的领军人物，杨门子弟遍布中国各个前沿领域，随便说出一两个都是国内赫赫有名的科学家。
他最得意也是成就最大的嫡传弟子，相信大家都不陌生，那就是我国第一艘航母辽宁舰的总设计师朱英富。杨槱老院士曾亲口说过，朱英富是我最得意的弟子之一，我曾把在美国监造航空母舰的经验告诉了这个学生，他很感兴趣，在他心底埋下了中国航母梦的种子。几十年后，朱英豪院士便成为辽宁舰的建造总师，为我国的航母建造工作立下了汗马功劳，当然，这一切都离不开杨槱老院士的栽培。除去辽宁舰建造总师，还有“蛟龙”号载人潜水器总设计师徐芑南院士，中国海洋石油总公司副总工程师等也都是杨槱老院士为国家培养的优秀人才。杨槱老院士和普通的科研工作者相同，一辈子默默无闻，却都做着惊天动地的大事。他学习造船有80个年头，亲眼见证了中国造船界从无到有，从弱到强的过程。如今，我们俨然成为世界第一造船大国，未来还将成为世界第一造船强国，这也是102岁的杨槱老院士的心愿。为了尽快实现这个心愿，杨槱老院士人虽年过百岁，但还是在2010年和2013年，分三次向国家捐献了100万的奖学金，旨在激励晚辈奋发图强，希望越来越多的青年参与到海洋建设与船舶科技事业中来，为中国造船界贡献出属于自己的微薄之力。