本篇文章给大家谈谈《江苏省造船工程学会领导办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杨俊生是谁
杨俊生
杨俊生，造船专家和实业家，长期从事船舶设计、建造和教育事业。抗日战争前，在极端困难的条件下创办了大中华造船机器厂。建国前相继承造了当时吨位最大、航速最高的“大达”号、“民俗”号江轮等大小船舶183艘和大容量气柜及大型钢结构桥梁十余座。为中国船舶工业的发展作出了重大贡献。1890年9月26日 生于江苏省淮安县（今淮安市）。1896年-1906年 于淮安县板闸镇私塾读书。1911年4月-1912年7月 于日本东京第一高学校预科读书。1916年9月-1920年7月 于日本东京帝国大学船舶工学科求学并毕业，得工学士学位。1920年8月-1924年5月 任日本长崎三菱造船所工程师兼三菱工业学校教师。1924年6月-1926年3月 任上海中日合资东华造船厂工程师。1926年10月-1936年5月 独资开办大中华造船机器厂任厂长。1936年6月-1952年12月 任中华造船机器厂股份有限公司经理兼厂长。1946年9月-1948年7月 兼任同济大学造船工程系教授。1948年9月-1952年6月 兼任交通大学造船工程系教授。1948年10月 在中国造船工程学会第五届监理事会上被选为中国造船工程学会理事长。1951年1月 兼任中央重工业部船舶工业局技术顾问。1951年12月 当选为上海市造船工业同业公会主任委员和上海市工商联合会执行委员。1953年1月-1966年8月 任公私合营中华造船厂厂长兼总工程师。1956年 任命为上海造船学院副院长（但没有到任）。1966年8月-1969年9月 受到“文化大革命”冲击。1969年9月-1982年1月26日 在家休养。1982年1月26日 病逝于上海。
辽宁海事局20160625在大连海事大学开航海日活动的地点和时间
大连海事大学“育鲲”轮教学实习船启用仪式在深圳举行2008年4月17日下午，深圳盐田国际港军乐阵阵，彩花漫天，我校“育鲲”轮教学实习船启用仪式在这里隆重举行。中国交通运输部副部长高宏峰及有关司局领导、中国海事局常务副局长刘功臣、IMO官员AshokMahapatra、国际劳工组织官员CleopatraDoumbia-Henry、香港特别行政区政府海事处处长RogerTupper、深圳海事局局长张健斌以及我校校长王祖温出席启用仪式，并检阅“育鲲”轮学员方队。仪式由我校副校长孙培廷主持。参加仪式的还有来自16个国家和地区的海事部门官员共150余人。中国交通运输部副部长高宏峰在仪式上致词，他说改革开放30年来，中国的船队规模已经排名世界前列，成为世界航运大国。但是，大并不意味着强，在航运强国发展进程中，大连海事大学在培养高级航海人才方面承担着光荣的使命和重要的责任。高宏峰副部长表示，交通运输部一直大力支持大连海事大学的发展，此次“育鲲”轮教学实习船的投入使用便充分体现了交通运输部对学校的关心与支持，他希望我校能够使用好、管理好这艘教学实习船，确保为国家输送的高标准、高素质的航海人才。IMO官员AshokMahapatra在仪式上发表讲话，他对我校近年来的发展给予了高度评价，他说大连海事大学注重国际合作，与世界上20多所海事院校开展了合作关系，在学规模和条件上已经名列世界前列。他认为“育鲲”轮的建造对于我校培养符合国际海事公约要求的高级船员有着重要意义。同时，他勉励我校学生珍惜机会，好好利用专用实习船，把自己培养成符合国际要求的高级船员。我校校长王祖温对参加我校“育鲲”轮教学实习船启用仪式的各位领导和嘉宾表示热烈的欢迎和感谢。王祖温校长满怀激情地说，建造一艘属于我们自己的世界上最先进的远洋教学实习船，一直是大连海事大学所有航海教育工作者和所有立志航海事业的莘莘学子多年来共有的梦想。今天，我们的梦想终于实现了！中国的高等航海教育和航海专业技术以及航运管理人才的培养将以此为标志踏上新的征程，掀开崭新的历史一页。他表示，学校一定管理好、使用好这条实习船，力争让它发挥最大的作用！各位领导和嘉宾饶有兴致地观看了介绍学校的宣传片，并登上“育鲲”轮，参观了驾驶台、机舱、海图制作室、教室等生活和教学设施，与学员亲切交流，了解“育鲲”轮情况和海上实习生活。参观结束后，各位嘉宾对“育鲲”轮给予了极高的评价。他们纷纷留言，并认为大连海事大学教学实习船“育鲲”轮是他们见过的最棒的实习船。大连海事大学“育鲲”轮圆满完成参加2008中国航海日庆祝活动任务2008年7月9日－12日，“育鲲”轮应邀参加2008中国航海日庆祝活动。“育鲲”轮7月9日下午靠泊太仓港集装箱码头。10日上午太仓市委、市政府举行了隆重的欢迎仪式。船长刘殿清代表“育鲲”轮和太仓市委、市政府互赠纪念品。10日下午，海协会会长陈云林等领导来港视察了参加活动的“育鲲”轮。7月11日，“育鲲”轮参加太仓码头分会场的庆祝活动，通过现场直播的方式传到了主会场大屏幕上，主、分会场遥相呼应，场面热烈壮观。身披节日盛装，设备先进，洁白亮丽的“育鲲”轮和英姿勃勃的“育鲲”轮师生，接受出席庆祝大会的中央首长、与会领导和嘉宾的检阅并赢得赞誉。船长刘殿清代表“育鲲”轮向航海日活动组委会赠送了纪念品。“育鲲”轮参加2008中国航海日庆祝活动期间，苏州电视台、太仓电视台不同频道多次对“育鲲”轮进行了专题采访。“育鲲”轮师生和参加庆祝活动的“南海救”101轮、“新苏州”轮和台湾木船“郑和一号”船员进行了互访交流活动，并参观了郑和公园，重温郑和七下西洋的伟大壮举。“育鲲”轮圆满完成此次庆祝活动的全部任务，7月14日21:00时安全抵达大连港。中国航海院校代表团出访韩国2008年9月2日，中国航海院校代表团暨大连海事大学教学实习船“育鲲”轮从大连港起航，前往韩国进行为期10天的交流访问，这是我国航海院校专用教学实习船的首次出访。本次活动由交通运输部主，代表团成员主要由大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学和青岛远洋船员学院航海类专业的学生和教师，各地海事局、港航企事业单位的人员共130余人组成，出访时间为9月2日到12日。期间，“育鲲”轮将停靠釜山港和木浦港，参观韩国海洋大学和木浦海洋大学，与两校师生开展文化、体育和航海技能等方面的交流活动，并邀请两校师生参观“育鲲”轮。此次出访，代表团将作为中韩航海文化交流的使者，充分展示我国航海教育风采，增进中韩两国人民的友谊，促进两国航海类院校的交流与合作，为我国航海教育的发展作出积极的贡献。出访期间将停靠釜山港和木浦港，参观韩国海洋大学和木浦海洋大学，与两校师生开展文化、体育、航海技能等方面的交流，并邀请两校师生参观我国自行建造的第一艘现代化的专用远洋教学实习船“育鲲”轮。大连海事大学“育鲲”轮直航台湾进行交流应台湾海洋大学、高雄海洋科技大学校长邀请，大连海事大学所属的世界最先进的远洋教学实习船“育鲲轮”，2009年5月从大连港启程直航台湾，对台湾两所高校进行为时7天的访问交流，访问团由大连海事大学100余名师生及工作人员组成。这是大陆远洋教学实习船首次入台访问，标志着海峡两岸航海教育交流与合作迈入新的历史时期。自1998年开始，大连海事大学就与台湾海洋大学签署了旨在促进双方学识研究及教育发展，提升双方科研质量和教学水平等方面的《学术交流合作协议书》。2002年起，两校每年轮流召开“海峡两岸航运科技学术研讨会”。这期间，双方互派学者讲学。台湾海洋大学多次选派教师、学生来大连海事大学参观访问。已有6名台湾籍学生取得大连海事大学博士、硕士学位。2003年，台湾海洋大学校长黄荣鉴博士一行5人到大连海事大学访问，双方就教学、科研、管理以及进一步加强彼此学术交流和人才培养等问题进行了深入的探讨。一直和大连海事大学保持良好合作关系的高雄海洋科技大学，2008年4月4日，在校长陈哲聪先生的带领下第三次访问大连海事大学，陈哲聪先生高度评价大连海事大学的学模式和人才培养质量，希望两校在今后能够进一步加深合作，拓宽合作领域，促进两岸海事教育的共同发展。双方就两校的学机制、航海类专业学生管理、实习船的运作模式、航海模拟器的研发等方面达成共识。大连海事大学与台湾航运界有着长期交流与合作关系。台湾长荣集团总裁张荣发先生、总经理谢志坚先生以及台北船务本部副总经理庐水田先生就曾分别到大连海事大学参观访问，并就双方合作培养航海类专业学生交换了意见。台湾光华教育基金会于2006年10月在大连海事大学设立了光华奖学金，基金会每年出资20万元奖励大连海事大学在籍的研究生、本科生。截至目前，大连海事大学共有116名研究生、40名本科生获此项奖学金。台湾海员工会也多次就船员培养问题来大连海事大学进行学术探讨。大连海事大学有着一百年的历史，是世界一流的航海类院校，毕业生遍布世界各地航运界。每年航海类毕业生达1000多人，台湾同类院校的台湾海洋大学每年航海类毕业生仅100名，这就使得台湾方面急需航海类毕业生到台湾航运业服务，而近年来也有越来越多的台湾学生希望到祖国大陆就学。为了使双方的合作进一步扩大，经有关方面批准，大连海事大学校方决定，由本校师生乘坐学校所属世界一流的专用远洋教学实习船访问台湾，展示大连海事大学学实力和学生的风采，同时就双方互派学生、继续加强校际间开展合作与交流进行广泛深入的探讨，为实现两岸直接“三通”再书精美华章。据了解，“育鲲轮”赴台期间，访问团将对台湾海洋大学和高雄海洋科技大学进行访问交流，邀请两校师生参观大连海事大学“育鲲轮”，举行校际间篮球比赛和联欢会。与此同时，大连海事大学与台湾海洋大学将续签两校互派访问学者、学生互访，互相交流学术论文与学术专著，举学术研讨会和专题研究讲座以及双方科学研究领域的合作与交流等合作备忘录。“育鲲”参加2009年中国航海日庆祝活动2009年中国航海日庆祝活动11日在大连举行,8位业内人士在庆祝大会上被授予中国航海教育贡献奖。获得中国航海教育贡献奖的分别是:上海海事大学副校长、博士生导师蔡存强,大连海事大学外国语学院教授范凤祥,海军兵种指挥学院航行操纵教研室主任、硕士生导师吴晞,海军大连舰艇学院教授王安国,大连水产学院原院长文干,上海海洋大学教授王尧耕,上海交通大学船建学院教授、船舶设计学家、中国科学院院士杨槱,哈尔滨工程大学原副校长、中国工程院院士徐玉如。2009年中国航海日的主题为“庆祝新中国60周年,迎接航海新挑战”。庆祝大会上的聚水仪式上,采自亚丁湾象征维护和平的“和平之水”,采自台湾象征团结的“亲情之水”,采自西藏象征环保的“圣洁之水”以及采自大连的“兴旺之水”,被6位聚水人汇聚而成“和谐之水”,在大会结束后注入大海。庆祝大会发布了《中国航海日大连宣言》。大连市政府、中铁集装箱运输有限责任公司、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、中国海运(集团)总公司、大连港集团在庆祝大会上签订《东北铁海联运战略合作框架协议》,将进一步加快东北集装箱海铁联运体系建设,推动大连东北亚国际航运中心建设,增强区域经济综合竞争力。中国航海日活动海上活动同日在大连港至大连市星海湾水域举行,参加表演的包括海上救助直升机以及帆船、帆板、快艇、海上救助船、海监船、海警船、边防检查船、学生实习舰船和豪华游艇等,共80余艘,引起了在场上万名观众的浓厚兴趣。大连海事大学“育鲲”轮、北海救助局北海救111、北海救201、辽宁海事局海巡021等船舶还将在表演结束后开放,市民可登船参观。大连市作为2009年中国航海日的举地,还举行了丰富多彩的群众性参与活动。作为庆祝大会活动之一的“2009郑和与航海国际论坛”,11日下午也在大连棒棰岛宾馆举行,参会专家来自交通运输部、国家海洋局、中国造船工程学会、丹麦海事局和高校、企业等。中国航海日是从2005年由国务院批准设立的,日期定为明朝郑和下西洋的决策日7月11日。此前,我国已经分别在北京、上海、青岛和江苏太仓举行过四届航海日庆祝活动。下一届中国航海日的庆祝活动,将在福建省泉州市举行。
江苏科技大学苏州理工学院的领导介绍
1942年11月生，教授、硕士生导师。籍贯：江苏省常州市。 1965年毕业于上海交通大学，1980年3月在上海交通大学获工学硕士学位。1965-1978年在武昌造船厂任技术员、工程师；1981年起在江苏科技大学（原名镇江船舶学院、华东船舶工业学院）任教，先后任自动化系系主任、院教务长、副院长等职，1994年晋升为教授。1984年、1997年先后在意大利帕维亚（PAVIA）大学凯特（MARQUETTE）大学进修。现为国际电气电子工程师学会（IEEE）会员、中国电子学会高级会员、江苏省自动化学会常务理事，曾任镇江市计算机学会、镇江市电机工程学会副理事长。1994年被评为中国船舶工业总公司系统优秀教师，1994年起享受政府特殊津贴。1999年起与北京工业大学、南京航空航天大学联合培养博士、美国威斯康星州马凯特（MARQUETTE）大学进修。现为国际电气电子工程师学会（IEEE）会员、中国电子学会高级会员、江苏省自动化学会常务理事，曾任镇江市计算机学会、镇江市电机工程学会副理事长。1994年被评为中国船舶工业总公司系统优秀教师，1994年起享受政府特殊津贴。1999年起与北京工业大学、南京航空航天大学联合培养博士研究生。
主要从事自动化领域中的计算机控制及人工神经网络技术应用等方面的科研工作，先后主持“九.五”国防预研重点项目、船舶工业国防科技基础研究基金项目和企事业单位委托的技术开发、技术改造项目多项，获中国船舶工业总公司科技进步三等奖1项，江苏省国防科技工业科技进步二等奖2项，江苏省优秀教学成果二、三等奖各一项。主编船舶类规划教材、论著多部，在国内外著名期刊、核心期刊和统计源期刊以及国际、国内学术会议发表各类学术论文数十篇。
1963年生,硕士生导师、教授。1980年7月毕业于华东船舶工业学院计算机与自动化专业,1993年在江苏大学内燃机专业获工学硕士学位,2000年考取南京航空航天大学管理工程与科学博士研究生.先后主持并参加八五国防重点科研项目,江苏科技厅科技项目,企业委托科研项目多项,获江苏省科技进步四等奖1项,镇江市科技进步二等奖1项,发表论文20多篇,获华东船院管理骨干,优秀共产党员等荣誉称号。
葛世伦，男，1963年10月生，浙江天台人，汉族，管理学博士，教授；享受政府特殊津贴，全国“五一”劳动奖章获得者，江苏省“有突出贡献中青年专家”，省“333工程”第三层次培养人选，省“青蓝工程”学科带头人，镇江市劳动模范。曾任江苏科技大学党委常委、副校长、江苏科技大学苏州理工学院院长。现任盐城工学院党委书记。
1980年9月至1984年7月在华东工程学院自动化本科专业学习，获工学学士学位；1984年9月至1987年4月在华东工学院军事系统工程专业攻读硕士研究生，获工学硕士学位；1999年2月至2003年3月在南京理工大学管理科学与工程专业攻读博士学位研究生，获管理学博士学位。1995年6月至2002年2月任华东船舶工业学院管理工程系副主任，2002年2月至2007年3月任管理工程系主任、经济管理学院院长。2006年5月至2007年3月，任江苏科技大学校长助理。2007年3月至2015年1月任江苏科技大学张家港校区管委会主任兼苏州理工学院院长，
主要从事管理信息系统，企业信息模型，制造业信息化的教学和科研工作，主持完成了国家、省部及企业委托科研项目20余项；主持开发了具有自主知识产权的“金舟”CAPP/PDM/ERP管理软件，通过科研成果转化，建立了以“影子工厂”为核心特色的相对完备经管实验教学体系；发表学术论文40余篇，出版专著1部，教材4部，先后获国家教委优秀教材奖1项，国防科技进步二等奖1项，省部级科技进步三等奖4项，省级优秀教学成果一等奖2项、二等奖2项，省一类优秀课程1项，省二类精品课程1项；目前承担国家自然科学基金1项，省级及企业委托项目多项。现为省“十一五”重点学科管理科学与工程首席学科带头人，江苏省“青蓝工程”科技创新团队—敏捷造船集成管理研究团队带头人，信息系统协会中国分会常务理事，管理科学与工程学会理事，省现场统计研究会常务理事，省系统工程学会理事。 俞孟蕻，男，1962年7月生，江苏张家港人，汉族，工学博士，教授，硕士研究生导师；现任江苏科技大学副校长、党委常委，张家港校区、苏州理工学院党委书记，张家港校区管委会主任，苏州理工学院院长。中国造船学会高级会员、中国海洋学会军事海洋学专业委员会委员、江苏省自动化学会常务理事、江苏省航空学会常务理事、船舶电工专委会理事、《中外船舶科技》编委等学术和社会职务。
主要学习经历：1980年9月至1984年7月在镇江船舶学院电气自动化专业学习，获工学学士学位；1990年9月至1993年6月在哈尔滨工程学院控制理论与应用专业攻读硕士研究生，获工学硕士学位；2001年9月至2007年7月年在南京航空航天大学控制理论与控制工程专业攻读博士研究生，获工学博士学位。2006年6月至2007年12月任江苏科技大学电子信息学院副院长；2008年1月至2008年7月任江苏科技大学发展规划处副处长；2008年8月至2010年12月任江苏科技大学科技处处长；2011年1月至2014年6月任江苏科技大学人事处处长;2014年7月至2015年6月任江苏科技大学校长助理、张家港校区、苏州理工学院党委常务副书记、张家港校区管委会常务副主任、苏州理工学院常务副院长；2015年7月任现职。
主要科研方向：一、船舶综合控制技术；二、海洋工程电力系统；三、电力系统综合自动化。
主要研究成果：在船舶综合控制领域，主持或参与了国家发改委科技攻关项目、科技部中小企业创新基金项目、国家重大科技成果转化项目、省重大科技成果转化项目、省高技术研究 项目、省科技支撑项目、省重大产学研项目和交通部重大科技专项等。在工业自动化领域，主持或参与完成二十多项企业合作项目以及国防预研基金项目。共有18项科技成果通过省部级和市厅级鉴定，获省部级和社会力量科技进步一、二、三等奖14项，公开发表学术论文50余篇，授权发明专利和实用新型专利7项，软件著作权5项，参与编制疏浚自动化国家标准3部。主持研发的工程船监控系统关键装备，技术指标达到国际同类设备的水平，居国内领先地位，填补了国内空白，在国内外大型建设工程中发挥了重要作用.
关于《江苏省造船工程学会领导办》的介绍到此就结束了。