荣成和威海这2个地方真的让人感到无语，说多了真好大的意思了，我复制我之前的回答给你，没事别老是问这样的问题，多看看别人的问题就知道了。
你其实可以查看其他相关的答案，不仅仅局限于是哪一家公司。详细的你可以看看我之前的回答，这里我只简单的说说，
首先要提的是中国船员是饱和状态，根本不缺船员。有很多普通船员不想上船或者想找个比较好的船。其次，想要做船员必须要持有一套船员证书。那么问题就来了，为什么中国不缺船员而且为什么他们招船员要去招那些没有证书的？就好比：你是一家企业的老板，同岗位同待遇的情况下，有一个经验丰富的和一个毫无经验的人同时来应聘，你会选择哪一个？
最基本的问题找到了，下面我说下为什么会出现这样的情况，其实很简单，他们发布的信息是面向所有社会人群的，按道理这样的信息发布在专门的船员招聘网上更有效率。因为你们没有证书，想从事船员就要去考一套证书，而这考证的一系列流程下来，包括今后的就业你得花至少1万7左右，他们的利润在1万左右。也就是说学校的成本大概7000左右，同样学校也会安置就业的，你多花了1万。说到了存在利润，那么他们发布信息中所提到的高薪是否是真的？这个问题同样可以从几个方面来讲：首先，我可以把目前普通水手机工的工资大概范围告诉你，你也可以去中国船员招聘网等地方查询，水手机工根据航线、船种等都不同，一般都在5000左右，远洋6000左右。有的公司宣传海员工资8000-10000或者更高，其实都是忽悠人的，为什么他们要夸大船员工资，就是因为你们是求职者却要先交1万多，谁听了也不会相信是真的，所以他们就利用高薪利诱。在招聘信息当中他们隐瞒了很多东西，比如：没提要交钱或者交多少钱，没提实习6个月期间是没有工资的等等，只会说一些优势。另外，今后的工资不是那些公司发给你的，都是船东发的，他们凭什么说那么高工资？正式因为工资不是他们发，所以他们说什么也不会负责任。
其实还有很多东西，很多船员工作后都产生了负面情绪，只因为当初那些公司承诺的东西和现实是不一样的，而且无法得到解决，这样的行为破坏了市场次序。想当船员一定不能光看到船员的工资一面，还得多考虑自己是否合适。