大陆与海洋地壳结构的差异：
从地壳厚度上看,陆壳一般要厚于洋壳,从岩层新老上看,洋壳一般要新于陆壳,因为形成新岩石的大洋中脊在洋壳上。
洋壳即大洋型地壳。是分布于大洋盆地之下的地壳。根据地震和重力研究，大洋型地壳与大陆型地壳有根本区别。它的结构总是比大陆型地壳更为均一，自上而下，系由沉积层和硅镁层（5—6km）组成，平均密度为3.0克/立方厘米，缺失硅铝层。一般把大洋型地壳从上到下分为三层：①未固结的沉积物，在大西洋中平均厚度为1km，在太平洋底厚度仅0.5km。②固结的沉积物，厚约1.7km，p波速度为5km/秒。③厚度不到5公里的可能是玄武岩或辉长岩层，其中p波速度为6.7公里/秒。洋壳的沉积厚度在不同的海域也有显著的变化，但镁铁质的第三层却相当均匀，在这一点上与厚度变化甚大的大陆型地壳的硅镁层有很大不同。有人把“安山岩线”作为大洋型地壳和大陆型地壳的分界线。此线的大陆一侧主要是安山岩、英安岩、流纹岩等，硅质较多（>50%），为大陆型地壳；而北线的大洋一侧主要是橄榄玄武岩、粗面岩等，硅质较少（<50%），为大洋型地壳。
大陆地壳覆盖地球表面的45%，主要表现为大陆、大陆边缘海以及较小的浅海。地壳的化学组成以硅铝质为特点，可分为两大类岩石：一类是地壳上部的相对未变形的沉积岩或火山岩堆积，另一类是已经变形变质的沉积岩、火成岩和变质岩带。后者构成地球表面的山脉或在地壳深部，前者多在地壳表层的盆地及其边缘。地壳可以承受强烈的板块构造运动，所以能寻找到38亿年前的地壳。
莫霍面特征：
地幔与上下层不同物质的分界处称为不连续面。外面的被命名为莫霍不连续面，深处的则是古登堡不连续面。
在莫霍面上，地震波的纵波和横波传播速度增加明显，弹性和密度随深度逐渐增加，地幔物质密度、硬度大于地壳。此面以上物质平均化学组成与玄武岩相似，密度约2.9×10^3kg/m^3;此面以下物质平均化学组成与橄榄岩相近，密度约3.1-3.3×10^3kg/m^3。莫霍面温度为400-1000/℃
事实上，自莫霍面被提出以来，众多学者开始关注其形成和演化。当下认为莫霍面分为两种，一种为地震学莫霍面(Seismic Moho)，代表地震波波速的突然提高;另一种为岩石学莫霍面(Petrologic Moho)，这种莫霍面没有显示出地震波波速的异常，而是由浅部到深部渐变至地震学莫霍面以下的地震波波速水平。岩石学莫霍面经常在造山带的巨厚地壳位置出现，是下部地壳在高温高压下变质到榴辉岩相而形成的。
四冲程汽油机和柴油机结构上有那些相同和不同点
柴油机和汽油机都是内燃机，都有冷却系统、启动系统、润滑系统、供油系统。
不同点：燃料不同，汽油机在吸气时吸进的是油气混合气，在压缩冲程末，火花塞放电点燃并做功。 柴油机在吸气时只是空，在压缩冲程时对气体做功，使其内能增大产热，压缩冲程末喷油点燃并做功。