船坞泵是一种用于对船坞进行排水的离心泵。可根据船坞种类将船坞泵分为干船坞泵和浮船坞泵。
一、 干船坞泵工作原理
干船坞的泵站常建在坞门附近的坞墩上。水会经坞底板进入坞室．并从坞室流人主水泵（多半是2～4台水泉）。
开始排水时，实扬程等于零。只需克服管道摩擦损失和出口损失。泵的人口吸程较高，达到10-12m，所以这种泵并不会遇到宅化余量值（Nct PosHivL、SuciionHead）人的难题。
随着船坞内水位的不断下降，泵的扬程和流量也会逐浙减小。
在抽排水帙要结束时．将主水泵依次断开将带导叶的小型管壳泵接通。
在坞室排空的zui后阶段代替主泵工作的疏水泵可用来排除旧水、地F渗水、生产废水。因为要考虑到维修工作可能会带来大颗粒杂质，所以这种疏水泵通常刚流道式叶轮（请参见叶轮I.aur rad）。
二、 浮船坞泵工作原理
主船坞泵（多半是4—6台水泵，也可能更多）布置在浮船坞的凹字形（U形）船舱内。E是流量为500—3500m3/h的带环形壳体或螺旋形外壳的立式、卧式多级泵。
可向上拉出转子。泵轴和可向上自由抬起的主动轴安装在脂润滑滑动轴承中。推力轴承和主动轴布置在泵上方几米处的防水舱内。
整个浮船坞被分隔为若干封闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来灌水和排水．使船坞沉浮。在浮船坞进水下沉（水舱内灌水）时，泵及其主动轴也位于水而以下。每个舱格都有一个进水管，该进水管通过调节阀与主水泵相连。
可在控制台上对船坞泵和主动轴进行操作以及对每个舱格的水位和船坞在纵向和横向方向上的倾斜度进行控制。为了对浮坞进行定期维修和使待修船舶进坞和出坞，可根据重量分布情况对舱格进行不同程度抽水。船舶要修船叫进入浮船坞．浮船坞水舱内进水下沉．使浮船坞下沉至坞内水深满足进坞船只吃水要求，将待修船牵引进坞，然后，抽去浮船坞水舱内的水。与干船坞相反．船坞泵的扬程波动范围只有几米。