现在函授大连海事海员好不 当海员行吗 好当不 谢谢了

一、现在函授大连海事海员好不 当海员行吗 好当不 谢谢了

很多人都是听说海员工资很高才决定要去当海员的，当然，高工资带来的要求却就有点不是那么容易达到了，很多公司，学校招人时都没有说实话，他们只要把你骗进去交了钱后你再想要退出就不在是那么容易的了，简单？证好考？好上船？那就大错特错了，不仅不简单，证书可以说是又多又极其难考的，而且除了学费，每考一个证时都需要交上千元的培训费，小证6个，G证一个，水手证一个，评估，大证7个，加起来一共需要1.5W+，期间挂掉补考的另算，而且那些理论可以说学了基本是没什么用的，全是拿着题库背几千道无聊的题目然后去考试，浪费时间罢了，书上很多东西现在船上都没有用了。而且现在这门专业吃香了，报的人也多了，但是又需要不了那么多船员怎么办？对，刷人，海事局的伎俩就是拼命增加考证难度，让你拼了老命的学习后依然不及格，有种无力的感觉，当然评估和小证考试以及G证时他们是要派人做考官的，心情不好，看你不爽，直接提个老师都回答不上的问题，就这样，挂的冤枉不，哎，兄弟，考虑清楚了再进来，如果有毅力，学习够认真，不怕寂寞，困难的就进来把，希望对你有帮助，谢谢！@·

二、一部外国的武打电影

铁拳 The Man with the Iron Fists (2012)

三、气缸有哪几种形式结构？各主要用于何种发动机？

你是指汽缸排列方式或者缸数？

从3缸到16缸，目前汽缸最少的汽车就是3缸了，比如现在“出名”的比亚迪F蛋，就是L3，直列三缸。最多的是16缸，布加迪。排列形式：直列式发动机 代号L，V型发动机，水平对置发动机代号H，还有W型发动机，然后就是马自达独有的双转子发动机。当然以前，轮船上用的有星型发动机，不做研究，说实话我也不太了解，只知道有那种。单缸动力不说了，跟双缸，摩托用。最常见的发动机，目前最普遍的就是L4了，基本上街上跑的普通家轿，都是直列4缸，直四动力布局简单，维修方便，有些好的四缸发动机甚至不比V6发动机差，有些品牌就专注研究4缸发动机，比如本田。高端点的车，比如奥迪，大众帕萨特高配，天籁啊，锐志啊，君越啊，等等等等，就是用的V6发动机。简单列举下：L3，比亚迪F0，以前的夏利A+两厢，估计还有，比如什么福莱尔啊，，等等。。。。不深究。L4，满大街都是，大众啊，丰田啊，本田啊，日产啊，别克啊，现代啊，没哪个常见品牌没有4缸发动机。L5，现在用直5的满少了，老以前奥迪用过，现在就沃尔沃有，其它的了解不深。L6，宝马，沃尔沃S80四驱版本，日产有，L8，过去劳斯莱斯用，现在，嘿嘿，国产福田欧曼的重型卡车就是，直列8缸 貌似 8.8L排量。V6，这个太多了，天籁，奥迪，帕萨特，锐志。。。。。。。。。。。。。。。太多太多。V6r，大众老帕萨特就是，不过跟V6没太大区别。V8，宝马M6，凯迪拉克，路虎，兰博也用，法拉利，玛莎，等等，也是很多很多。。。。V12，比如雷克萨斯LFA，宝马7，奔驰S600，法拉利 599 ，兰博，阿斯顿， 等等不一一列举。W12，辉腾，奥迪A8，宾利 ，Golf W12概念车W16，世界上目前只有布加迪威龙用。H4，世界上只有两个品牌用：斯巴鲁，保时捷。双转子发动机：世界上只有马自达用。

四、燃烧器是什么呀？最近新到了一个公司，要用到燃烧器，请问进口的品牌燃烧器有哪些比较好的呀？

威索、欧科、奥林、利雅路、百得、力威、将军

常用品牌燃烧器简介

燃烧器分类

燃烧器，顾名思义就是一种将燃料以一种特定方式燃烧的机器或装置。广义上来说，民用灶具、打火机、喷灯、火炬、发动机中的喷燃装置等都属于民用燃烧器和特种燃烧器的范畴，都可以认为燃烧器的一种。在燃烧器行业内对燃烧器定义则基本限制工业用与商业用范畴以内使用的燃烧设备。

燃烧器通常按燃料种类分类为:燃油燃烧器、燃气燃烧器、混合燃料燃烧器、以及煤粉或煤浆燃烧器等；燃烧器按火力控制方式分为：单段火燃烧器、双段火燃烧器、三段火燃烧器，以及渐进式、比例调节式燃烧器。

燃烧器按主体结构类型分为：箱式和枪式两种，箱式燃烧器的功率相对较小，枪式燃烧器又分为整体式燃烧器与分体式燃烧器，其中后者通常为功率较大的工业燃烧器。

各种品牌燃烧器简介

1) 德国威索燃烧器(WEISHAUPT)。威索有限责任公司是欧洲领先的燃烧器制造商之一。威索公司以其自向研究及发展机构及合理的现代化制造工艺而在燃烧技术领域具有权威性的影响力。遍及全球四十多个国家的3000多个雇员效力于威索公司。在德国国内，除本企业直属产销组织外，还有众多的公司受委托进行有关的咨询、销售和顾客服务等工作。威索公司从未来着眼从事研究和发展，所有的产品都是“威索燃油/燃气装置研究和发展中心”精心研制的结晶。各个方面和多层次的严密检验和测试确保了只有完全成熟的产品型号才被允许进入销售领域。这显示了威索公司不断发展产品功效和质量而取得的成就。所有产品技术性能完善，经久耐用，徒刑美观而且安全可靠。一流的材料，批量的生产和多重的监控保证了其始终如一的优秀品质。威索燃烧器和供热系统拥有极高的热效率，燃料的热能获得充分的利用，从而大大降低了能源消耗的成本。威索燃烧器便于安装和保养。整齐明了的零部件布置，精密周到的构造方式和卓越超群的技术细节都为此作出贡献。威索燃烧器符合实际操作的要求，同时，其运行平衡低噪，特别有利环境保护。

2) 奥林欧洲燃烧器的著名品牌，奥林集团机构成立于一九六一年，总部位于芬兰 Lahti，在全球二十多个国家设立了代表处或分公司。奥林生产功率在17至63,000kW范围内的油、气和双燃料的燃烧器。产品已销往欧洲、亚洲、南、北美洲和一些非洲国家。奥林燃烧器为全球用户提供最齐全的产品系列，从小型的家居取暖、工业锅炉的燃烧到大型的地区供热、电厂，再到专业性很强的船用锅炉燃烧器、垃圾焚烧和低NOx燃烧，奥林已成为欧洲乃至全球公认的燃烧器生产与研发的专家， 奥林燃烧器的研发中心是欧洲最具规模的燃烧器研发基地之一，拥有最齐全的生产与实验设备。奥林在中国已发展近10年，为中国众多高校、厂矿企事业单位、地区供热、油田等2000多家用户提供了最专业的服务。2006年底,奥林投资中国客户培训中心建成已投入使用，足可见奥林在中国将致力于长远的发展；未来，奥林将中国客户提供优秀的产品和优质的快捷服务及完善的客户培训。

3) 意大利百得燃烧器(BALTUR)。意大利百得燃烧器公司一个非常重要的组成部分是百得研究与发展部。他的实验和测试机构，依照客户的意图，为公司产品提供具体的检测数据。燃烧技术领域具有权威和高度专业的百得工程技术队伍用他们新的设备来完成燃烧和加热单元原型的实验和测试工作。依照最严格的欧洲和世界标准，百得工程部以明确的市场目的，设计发展了一系列具有先进技术性、革新性、安全检查性、可靠性的加热产品，热输出量为11.6～18，600KW。全部产品满足最少量的NOX和其他燃烧生成物排放，进而对环境保护作出了积极的贡献。百得燃烧器可使用轻油、重油和气体燃料，亦可气、油交替使用，有单级式、双级式或滑动比例式调节可供选择。燃烧器配以先进的控制系统，控制箱在出厂前已安装、连接妥当，用户只需将有关讯号输入，燃烧器即能全自动操作；同时采用高压电子自动点火系统，以一组高灵敏度光敏电阻监控，配以自动燃料-空气比例控制系统，使其达到最佳燃烧效果。百得燃烧器性能优越，燃烧充分， 不会造成空气、环境污染，更以独特的回油装置，将余油经循环管道至油箱，加以回收利用。百得燃烧器在出厂前，均经过详细而周密的试验，保证产品的质量。产品除畅销于欧洲市场外，出口到全球70多个国家和地区，各地代理商同时提供设计、咨询等服务。

4) 意大利利雅路(RIELLO)燃烧器。曾使用音译名”威龙”,意大利利雅路燃烧器公司(R.B.L.Riello Biello Bruciatori SPA)创建于1920年，是目前欧洲生产规模较大的燃油、燃气燃烧器生产厂家之一，年产民用、商用和工业用燃烧器超过30万台。利雅路燃烧器公司总部设在意大利的Legnago，共有员工约800人。利雅路公司在欧洲所有主要的国家(如英国、德国、法国、瑞士等等)均设有分公司，并且在北美的加拿来大设有一个组装工厂。另外利雅路公司在亚洲的日本、韩国也设有分公司，并开始进入中国及印度市场。利雅路燃油、燃气燃烧器的型号超过130种，能满足各种燃料及民用、商用、工业用各种场合不同热功率输出的要求。另外利雅路公司还能根据用户的需要提供特殊规格的燃烧器。除了拥有庞大的设计力量和先进的生产设备外，利雅路公司还拥有装备精良的实验室，因而保证了产品在性能、质量、可靠性及环保要求上均处于世界先进水平。

5) 英国力威(Nu-Way)燃烧器。力威有限公司(Nu-Way)是英国最大燃烧器制造厂。自1932年起生产多类型燃烧器，行销世界70余国，除一般商有用燃烧器外同时设计及制造多类工业用燃烧设备，包括：压力雾化式燃油燃烧器；低压空气雾化式燃油燃烧器；蒸气/压缩空气雾化式燃油燃烧器；各类商用燃气燃烧器；低热值燃气燃烧器；

6) 华福集团(WOLF GROUP)。是欧洲排名第一的热能技术产品制造商，集团在全球拥有30多家子公司，其中包括著名的燃烧器制造商欧科(ELCO-KLOCKNER)、贵诺(CUENOD)、华福(WOLF)和沙夫都莫瑞(CHAFFOTEAUX＆MAURY)。法国贵诺热能技术有限公司是专业发展热能技术和致力环境保护的佼佼者.自1921年,在瑞士日内瓦，M.HERMANN CUENOD 发明了第一台自动燃烧器至今,贵诺热能技术公司已具备欧洲最现代化的研究和试验室,以其75年的经验为基础,使它一起直在行业内保持领先地位,成为当今欧洲最大的燃烧器生产集团之一。它不但能提供全面性的节能理论及技术资料，还有一套全球性完善的售后服务及精细奥妙的制造技术。产品经过严格测试，通过ISO9002认证，其质量达到最高水准。世界各地的燃烧器生产及经销公司纷纷使用“CUENOD”的译音 “贵诺”作为商标和名称，就是“CUENOD”(贵诺)声誉卓著的最好例证。

7) 欧科集团包括瑞士欧科(ELCO)和德国科里克纳(KLOCKNER)，是德国普鲁士格集团的成员，是世界上最大的燃烧器生产基地。欧科系列燃烧器保证工作的安全可靠节约能源和排放符合环保要求，遵守以下标准：

DIN4755 加热系统中的燃油装置

DIN4787 喷雾式燃烧器

DIN4789 喷雾式油燃烧器与鼓风气体燃烧器对热发生器的连接。

VDE0116 燃烧系统的电气设备

燃烧器不允许在具有腐蚀性烟雾（如，微细喷雾，四氯乙烯，四氯化碳），含尘空气或高大气湿度（如，洗衣房）的室内安装。