本篇文章给大家谈谈《中国造船量世界排名》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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1964-2019年全球各国造船吨位的排行如何？
1964年：日本以378.8万吨排名世界第一，紧随其后的是，德国（76.74万吨）、英国（69.56万吨）、法国（34.56万吨）、意大利（31.6万吨）、挪威（27.37万吨）、荷兰（18.86万吨）、波兰（18.73万吨）、西班牙（18.69万吨）、美国（15.56万吨）
1965年：日本、德国、英国、意大利、法国、挪威、西班牙、波兰、荷兰、克罗地亚（超过美国成为第十名）。
1966年：日本、德国、英国、挪威、意大利、法国、西班牙、波兰、荷兰、克罗地亚。
1967年：日本、德国、英国、挪威、法国、意大利、西班牙、波兰、荷兰、克罗地亚。
1968年：日本、德国、英国、法国、挪威、西班牙、荷兰、意大利、波兰、美国。
1969年：日本、德国、英国、法国、挪威、西班牙、荷兰、意大利、美国、波兰。
1970年：日本、德国、英国、西班牙、法国、挪威、荷兰、意大利、波兰、美国。
1971年：日本、德国、英国、西班牙、法国、挪威、荷兰、意大利、波兰、美国。
1972年：日本、德国、西班牙、英国、法国、挪威、荷兰、意大利、波兰、克罗地亚。
1973年：日本、德国、西班牙、英国、法国、挪威、荷兰、意大利、克罗地亚、波兰。
1974年：日本、德国、西班牙、英国、法国、挪威、荷兰、意大利、克罗地亚、波兰。
1975年：日本、德国、西班牙、英国、法国、挪威、荷兰、意大利、美国、克罗地亚。
1976年：日本、德国、西班牙、英国、法国、美国、挪威、荷兰、意大利、克罗地亚。
1977年：日本、德国、美国、西班牙、英国、法国、挪威、荷兰、克罗地亚、波兰。
1978年：日本、德国、美国、西班牙、英国、法国、波兰、克罗地亚、挪威、韩国（韩国开始挤进前十）。
1979年：日本、美国（美国用16年成为世界第二）、德国、英国、法国、西班牙、韩国、波兰、克罗地亚、挪威。
1980年：日本、美国、德国、韩国、英国、西班牙、法国、波兰、克罗地亚、芬兰（芬兰取代挪威成为第十名）。
1981年：日本、韩国（取代美国成为第二名）、德国、美国、西班牙、英国、法国、波兰、克罗地亚、芬兰。
1982年：日本、韩国、德国、美国、西班牙、英国、法国、波兰、克罗地亚、芬兰。
1983年：日本、韩国、德国、西班牙、美国、波兰、英国、法国、克罗地亚、芬兰。
1984年：日本、韩国、德国、西班牙、波兰、克罗地亚、芬兰、法国、英国、美国。
1985年：日本、韩国、德国、西班牙、波兰、克罗地亚、芬兰、美国、法国、荷兰（取代英国成为第十名）。
1986年：日本、韩国、德国、西班牙、波兰、克罗地亚、芬兰、美国、法国、荷兰。
1987年：日本、韩国、德国、克罗地亚、西班牙、波兰、芬兰、美国、法国、荷兰。
1988年：日本、韩国（与日本的差距越来越近）、德国、克罗地亚、西班牙、美国、芬兰、波兰、荷兰、法国。
1989年：日本（589.14万吨）、韩国（344.78万吨）、中国（中国迅速发展，全球第三，88.53万吨）、德国（78.63万吨）、克罗地亚（49.23万吨）、意大利（35.09万吨）、西班牙（26.87万吨）、美国（25.73万吨）、芬兰（24.0万吨）、波兰（18.94万吨）。
1990年：日本、韩国、中国、德国、克罗地亚、意大利、美国、波兰、西班牙、芬兰。
1991年：日本、韩国、中国、德国、意大利、克罗地亚、美国、波兰、西班牙、芬兰。
1992年：日本、韩国、中国、德国、意大利、波兰、克罗地亚、美国、芬兰、西班牙。
1993年：日本、韩国、中国、德国、波兰、意大利、美国、克罗地亚、芬兰、西班牙。
1994年：日本、韩国、中国、德国、波兰、意大利、美国、芬兰、西班牙、克罗地亚。
1995年：日本、韩国、中国、德国、波兰、意大利、美国、西班牙、芬兰、荷兰。
1996年：日本、韩国、中国、德国、意大利、波兰、西班牙、美国、芬兰、荷兰。
1997年：日本、韩国、中国、德国、意大利、波兰、西班牙、美国、荷兰、芬兰。
1998年：日本、韩国、中国、德国、意大利、波兰、西班牙、美国、荷兰、芬兰。
1999年：日本、韩国、中国、德国、意大利、波兰、西班牙、美国、荷兰、芬兰。
2000年：日本、韩国、中国、德国、意大利、波兰、西班牙、美国、克罗地亚、荷兰。
2001年：日本、韩国、中国、德国、波兰、意大利、克罗地亚、美国、西班牙、芬兰。
2002年：日本、韩国、中国、德国、波兰、意大利、克罗地亚、美国、西班牙、芬兰。
2003年：韩国、日本、中国、德国、波兰、克罗地亚、意大利、美国、罗马尼亚、芬兰。
2004年：韩国、日本、中国、德国、波兰、克罗地亚、美国、意大利、罗马尼亚、芬兰。
2005年：韩国、日本、中国、德国、波兰、克罗地亚、意大利、美国、罗马尼亚、芬兰。
2006年：韩国、日本、中国、德国、波兰、克罗地亚、意大利、美国、罗马尼亚、芬兰。
2007年：韩国、日本、中国、德国、意大利、波兰、克罗地亚、罗马尼亚、美国、芬兰。
2008年：韩国、中国、日本、德国、意大利、克罗地亚、波兰、罗马尼亚、美国、芬兰。
2009年：韩国、中国、日本、德国、意大利、罗马尼亚、克罗地亚、波兰、芬兰、美国。
2010年：韩国、中国、日本、德国、意大利、罗马尼亚、克罗地亚、美国、芬兰、西班牙。
2011年：韩国、中国、日本、德国、意大利、罗马尼亚、克罗地亚、美国、芬兰、西班牙。
2012年：韩国、中国、日本、德国、罗马尼亚、意大利、美国、克罗地亚、芬兰、西班牙。
2013年：中国、韩国、日本、德国、罗马尼亚、美国、意大利、克罗地亚、芬兰、西班牙。
2014年：中国、韩国、日本、罗马尼亚、德国、巴西、美国、克罗地亚、意大利、芬兰。
2015年：中国、韩国、日本、罗马尼亚、德国、巴西、意大利、美国、西班牙、芬兰。
2016年：中国、韩国、日本、罗马尼亚、意大利、德国、巴西、美国、西班牙、法国。
2017年：中国、韩国、日本、意大利、德国、巴西、法国、芬兰、西班牙、美国。
2018年：中国、韩国、日本、意大利、德国、法国、芬兰、西班牙、巴西、土耳其。
2019年：中国、韩国、日本、意大利、德国、法国、芬兰、西班牙、土耳其、巴西。
当今世界上的十大造船国是？排名？
据克拉克森统计数字，全球最大造船国的首四个排名顺列为韩国、欧盟、中国和日本。还有：美国，俄罗斯，乌克兰，巴西。
全球十大造船企业韩国占七家 (2005-12-27)
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韩国造船工业协会公布今年全球十大造船企业，其中韩国有七家企业榜上有名，前五名全数是韩国船厂天下，日本占两位，中国首次有企业上榜，显示韩国造船强国地位屹立不倒。
韩国造船工业协会是根据英国克拉克森机构的船舶登记数字作统计，截至今年十一月份的数字，排第一位是现代重工，录得1073万修正吨。排二位是三星重工、第三位为大宇造船海洋、第四位是现代尾浦造船、第五位是现代三湖重工业。第六名是日本三菱重工，第七名是韩进重工业、第八名是STX泛洋造船厂，第九名是日本常石造船、第十名是中国大连造船集团。
今年全球造船总量是1.42亿修正吨，韩国七家船厂约占造船总量30%。中船集团全球市占率7%。
截至今年底，中国最大的船舶集团中国船舶工业集团公司全年实现交船逾500万吨，占中国造船总产量一半，占世界船舶市场份额7%，居世界造船集团五强行列。目前，中船集团公司手持船舶订单近1600万载重吨，保持了未来三年稳定的生产任务。
世界十大造船厂排名
世界十大造船厂排名如下：
一、今治造船
在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。
二、中船集团
中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。
三、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
四、现代重工
现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。
五、三星重工
三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。
六、胜科海事
在世界十大造船厂中新加坡的胜科海事是当地及全球很有影响力的船厂，内部共设有四个事业部，有很强的建造和改装FPSO、FSO、FLNG船的实力。
七、韩进重工
韩进重工主要从事造船和工程建造业务，造船总部在韩国的釜山，工程业务分布在韩国首尔，船厂的实力非常雄厚，目前已经在好多国家开设得有分厂。
八、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂，主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
九、三菱重工
三菱重工总部在日本的东京，共设有五个事业部，能为航空、船舶、国防等领域提供最优质的产品和服务，每年公司的收入都在稳步增长。
十、中船重工
在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一，主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。
中国船舶最新情况分析
中国造船完工量持续回升
据中国船舶工业行业协会统计数据显示，2014年以来，我国造船完工量呈现震荡走势，基本维持在3000-4500万载重吨之间。2020年，全国造船完工量为3853万载重吨，同比增长4.9%，是三大造船指标中唯一上涨指标。
2021年上半年，全国造船完工量2092.2万载重吨，同比增长19.0%。
据克拉克松研究公司统计数据显示，2021年上半年，全球造船完工量为4663万载重吨，其中中国造船完成量为2092载重吨，占全球总完工量的44.86%;韩国造船完工量为1497万载重吨，占全球总完工量的32.10%，日本造船完工量为936万载重吨，占全球总完工量的20.07%。
中国新接订单占全球一半
据中国船舶工业行业协会统计数据显示，2014年以来，我国造船新接订单量波动明显。2020年，全国造船新接订单量为2893万载重吨，同比下降-0.5%，下降幅度较上年同期明显收窄。
2021年上半年，全国造船新接订单量为3824万载重吨，同比增长206.8%，半年新接订单量已超过近六年全年接单量。
据克拉克松研究公司统计数据显示，2021年上半年，全球造船新接订单量为7497万载重吨，其中中国造船新接订单量为3824载重吨，占全球总新接订单量的51.01%;韩国造船新接订单量为2986万载重吨，占全球总新接订单量的39.83%，日本造船新接订单量为571万载重吨，占全球总新接订单量的7.62%。
中国半年手持订单量已超上年全年规模
据中国船舶工业行业协会统计数据显示，2014年以来，我国造船手持订单量呈现震荡向下走势，2018年出现小幅回升，全年手持船舶订单量为8931万载重吨，同比增长2.4%。2019-2020年，全国造船手持订单量再次下滑，2020年全国造船手持订单数为7111万载重吨，同比下降12.9%。
2021年上半年，我国手持船舶订单量8660.0万载重吨，同比增长13.10%。比2020年底手持订单量增长21.8%。
2021年上半年，全球造船手持订单量为18913万载重吨，其中中国造船手持订单量为8660载重吨，占全球总手持订单量的45.79%;韩国造船手持订单量为6601万载重 吨，占全球总手持订单量的34.90%，日本造船手持订单量为2943万载重吨，占全球总手持订单量的15.56%。
关于《中国造船量世界排名》的介绍到此就结束了。