sysweld介绍？

一、sysweld介绍？

sysweld是一款功能强大的思维导图软件，sysweld这款软件能够帮助用户以导图的方式对思维进行整理，软件内置了100多个图标，90幅剪贴画和35款背景画布图案，可以跨平台使用，通过软件，用户可以将自己脑中的灵感，想法，创意，点子和会议记录等等内容以树状图的方式呈现出来等等。

二、simufactwelding和sysweld的区别？

Simufact仿真软件是大型复杂的软件，覆盖的功能范围非常广泛，为了提供给用户最佳的解决方案，Simufact采取和其它软件公司合作的战略，将各领域领先的软件模块集成于Simufact软件中，包括求解器、CAD接口、网格划分和材料性能模拟等。藉着和这些软件公司的合作，Simufact能专心致力于开发针对实际工艺流程仿真的用户界面和先进的功能。Simufact.welding则是其中专门针对焊接的一款仿真模拟软件。

SYSWELD是完全实现了机械、热传导和金属冶金的耦合计算的计算机模拟开发系统软件。最初源于核工业领域的焊接工艺模拟，1980年，由法国法码通公司和ESI公司共同开展了SYSWELD的开发工作。随着应用的发展，SYSWELD系统逐渐扩大了其应用范围，并迅速被汽车工业、航空航天、国防和重型工业所采用。

三、sysweld和visualenvironment哪个比较适合？

几何外形比较复杂，建议用visuel environmen，如果是简单几何尺寸，还不如直接在sysweld里面建模，比较快。不过visuel是ESI旗下软件的通用前后处理器，时间充裕的话，建议入手学习。

四、sysweld怎么导出热循环曲线数据？

一般当你观察完某个节点的热循环曲线后，该条曲线的数据就能导出了。在Postprocessing中找到curve DB就能找到你刚才看的那条曲线，选中后点save，保存成trc格式的，该格式可使用记事本打开，也可以使用excel或origin进行绘制

五、sysweld计算的焊接应力单位是什么？

1、应力的基本单位为帕斯卡，即Pa；常用单位为：Pa，KPa，MPa。

2、帕斯卡（Pascal）是国际单位制中表示压强的基本单位，简称帕。符号P。为纪念法国物理学家帕斯卡而命名。1帕斯卡=1牛顿/平方米(1N/㎡)。1MPa（兆帕）=1000KPa（千帕）=1000000Pa（帕）。

3、物体由于外因（受力、湿度、温度场变化等）而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并试图使物体从变形后的位置恢复到变形前的位置。在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。应力定义为“单位面积上所承受的附加内力”。公式记为σ=ΔFj/ΔAi 其中，σ表示应力；ΔFj 表示在j 方向的施力；ΔAi 表示在i 方向的受力面积。

六、船舶类期刊推荐？

船舶类期刊主要集中在中国造船学会、地方造船学会、中国船舶集团XX公司、中船XX研究所、XX大学。

英文船舶类sci、ei不熟悉，等大佬回复。

下面基本上包括船舶行业所有核心期刊，不太有影响力的就不放了：

《中国舰船研究》，701所，cscd核心。

《舰船电子工程》，709所，普刊。

《上海船舶运输科学研究所学报》，普刊

《船舶标准化工程师》，中船七院，普刊。

《船舶与海洋工程》，上海造船学会，之前好像叫《上海造船》，普刊。

《船舶设计通讯》，普刊，居然是半年刊，投稿慎重。

《江苏船舶》，江苏造船学会，普刊。

《柴油机》，中船711所，普刊。

《中国造船》，中国造船工程学会，EI核心，国内造船顶刊吧。

《海洋工程装备与技术》，上交，普刊。

《船海工程》，武汉造船学会，核心。

《船舶力学》，中国造船学会，EI核心。

《海洋工程》，中国海洋学会，cscd核心。

《船舶工程》，中船704所，cscd拓展核心，增刊好投。

《舰船科学与技术》，中国舰船研究院，北核，审稿周期两个月左右，中介合作多。

《船舶》，中船708所，不收审稿费及版面费，初审外审2个月左右。

前段时间抽空总结了船舶行业期刊，中文的基本上都是这些了，大家可以参考参考。

强烈建议：

不管是船舶专业学生还是从业者，能自己解决论文的尽量自己解决，找找大学教授老师合作，工作伙伴帮忙等等，办法总是有的。毕竟上知网，出了这么多事情，不怕一万就怕万一，关乎自己前途钱途和命运的事情。而且中介代理核心基本上2w+！个人觉得从金钱和诚信考虑，还是要千万慎重！

（仅供参考，欢迎交流合作~）

七、船舶ais怎么修改船舶种类？

用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。

八、船舶ais怎么设置跟踪船舶？

要在船舶上设置跟踪其他船舶，可以通过船舶上的AIS（自动识别系统）设备来实现。遵循以下步骤：

打开AIS设备：确保船舶上的AIS设备已打开并正常工作。

进入目标列表：进入AIS设备的菜单或界面，查找或选择“目标列表”或类似选项。

选择目标：从目标列表中选择你想要跟踪的特定船舶。可能会显示附近的其他船舶信息。

添加为跟踪对象：通常，AIS设备会提供选项，让你将选择的船舶添加到跟踪列表中。

查看跟踪信息：一旦选择了跟踪船舶，你可以在AIS设备上查看其相关信息，如船名、MMSI编号、速度、航向等。

更新跟踪信息：AIS设备会定期更新跟踪信息，使你能够实时了解被跟踪船舶的位置和动态。

具体的操作可能会因AIS设备品牌和型号而异。

九、船舶类型和船舶种类区别？

船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。

随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。

十、船舶船舶燃油舱怎么算？

燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。