船舶ODME系统：保护海洋环境的重要利器

一、船舶ODME系统：保护海洋环境的重要利器

什么是船舶ODME系统？

船舶ODME系统（Oil Discharge Monitoring Equipment）是一种用于监测和控制船舶油污物排放的设备。通过准确监测船舶油水分离器的油水分离效果和油污物的排放情况，船舶ODME系统可以帮助船舶操作员遵守国际海事组织（IMO）制定的排放标准，并确保船舶在海洋环境中的操作是环保的。

为什么船舶需要ODME系统？

船舶是国际贸易的重要交通工具，但同时也是海洋环境污染的主要源头之一。船舶排放的油污物对海洋生态系统和人类健康造成了严重的威胁。为了保护海洋环境，国际社会制定了一系列海事安全法规，要求船舶在海上运营期间严格控制和监测油污物的排放。船舶ODME系统的出现正是为了满足这一需求。

船舶ODME系统的工作原理

船舶ODME系统基于油水分离原理，通过监测船舶油水分离器内的油水分离效果来判断油污物的排放情况。系统中的传感器和控制装置可以实时监测油水分离器中的油、水和油水混合物的流量和浓度。如果系统检测到油污物超过了排放标准或超出了容许范围，系统会自动发出警报并采取控制措施，阻止油污物的进一步排放。

船舶ODME系统的优势

船舶ODME系统具有以下优势：

• 环保性：船舶ODME系统可以监测和控制船舶油污物的排放，有效保护海洋环境的生态平衡。
• 符合法规要求：船舶ODME系统遵循国际海事组织的排放标准，确保船舶操作员遵守相关法规。
• 操作简便：船舶ODME系统采用先进的传感器和控制装置，操作简便，无需专业技能。
• 可靠性：船舶ODME系统具有高度可靠性，可以长时间稳定运行。
• 经济性：船舶ODME系统的安装和维护成本相对较低，能够帮助船舶节约运营成本。

结论

船舶ODME系统作为一种监测和控制船舶油污物排放的设备，在保护海洋环境、遵守法规、简化操作和节约成本等方面都发挥着重要的作用。它是船舶操作员保护海洋、维护环境可持续发展的必备之物。希望本文能为读者介绍船舶ODME系统提供一定的帮助。

谢谢您阅读本文！

二、ODME是什么的简称？

排油监控装置（OIL DISCHARGE MONITOR EQUIPMENT）的简称 排油监控系统：监测、记录、指示油船排放油性污水时水中油分、排油总量及航速的排放控制系统。

三、船舶类期刊推荐？

船舶类期刊主要集中在中国造船学会、地方造船学会、中国船舶集团XX公司、中船XX研究所、XX大学。

英文船舶类sci、ei不熟悉，等大佬回复。

下面基本上包括船舶行业所有核心期刊，不太有影响力的就不放了：

《中国舰船研究》，701所，cscd核心。

《舰船电子工程》，709所，普刊。

《上海船舶运输科学研究所学报》，普刊

《船舶标准化工程师》，中船七院，普刊。

《船舶与海洋工程》，上海造船学会，之前好像叫《上海造船》，普刊。

《船舶设计通讯》，普刊，居然是半年刊，投稿慎重。

《江苏船舶》，江苏造船学会，普刊。

《柴油机》，中船711所，普刊。

《中国造船》，中国造船工程学会，EI核心，国内造船顶刊吧。

《海洋工程装备与技术》，上交，普刊。

《船海工程》，武汉造船学会，核心。

《船舶力学》，中国造船学会，EI核心。

《海洋工程》，中国海洋学会，cscd核心。

《船舶工程》，中船704所，cscd拓展核心，增刊好投。

《舰船科学与技术》，中国舰船研究院，北核，审稿周期两个月左右，中介合作多。

《船舶》，中船708所，不收审稿费及版面费，初审外审2个月左右。

前段时间抽空总结了船舶行业期刊，中文的基本上都是这些了，大家可以参考参考。

强烈建议：

不管是船舶专业学生还是从业者，能自己解决论文的尽量自己解决，找找大学教授老师合作，工作伙伴帮忙等等，办法总是有的。毕竟上知网，出了这么多事情，不怕一万就怕万一，关乎自己前途钱途和命运的事情。而且中介代理核心基本上2w+！个人觉得从金钱和诚信考虑，还是要千万慎重！

（仅供参考，欢迎交流合作~）

四、船舶ais怎么修改船舶种类？

用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。

五、船舶ais怎么设置跟踪船舶？

要在船舶上设置跟踪其他船舶，可以通过船舶上的AIS（自动识别系统）设备来实现。遵循以下步骤：

打开AIS设备：确保船舶上的AIS设备已打开并正常工作。

进入目标列表：进入AIS设备的菜单或界面，查找或选择“目标列表”或类似选项。

选择目标：从目标列表中选择你想要跟踪的特定船舶。可能会显示附近的其他船舶信息。

添加为跟踪对象：通常，AIS设备会提供选项，让你将选择的船舶添加到跟踪列表中。

查看跟踪信息：一旦选择了跟踪船舶，你可以在AIS设备上查看其相关信息，如船名、MMSI编号、速度、航向等。

更新跟踪信息：AIS设备会定期更新跟踪信息，使你能够实时了解被跟踪船舶的位置和动态。

具体的操作可能会因AIS设备品牌和型号而异。

六、船舶类型和船舶种类区别？

船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。

随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。

七、船舶船舶燃油舱怎么算？

燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。

八、船舶行业就业前景如何？

从船舶行业跳出来三个月了，说说感受，船舶还是属于传统制造业，不管是工作环境还是工作内容，注定其存在限制，在国内就一线造船厂待过一年，薪资待遇说实话，就很一般，工作内容也属于那种没有什么技术的工作。

如果说有很好的别的去处，建议还是远离船舶，当然，如果家中有资产，有情怀，船舶行业倒是一个好的去处，慢慢地熬资历，还是能混的不错的。

九、船舶专业还有前景吗?

说实话，如果追求个人财富的话，船舶工程不是一个好专业。大部分毕业生只能在大城市获得中等偏下的收入。

大学老师说船舶工程是越老越值钱，但是在人生最需要钱的时候，需要为房子妻子孩子车子烦恼的时候囊中羞涩真心不是很好的感受。

十、船舶常数？

据查资料，船舶常数，是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有：船体和机械设备的定期修理和局部改装；货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料；包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。船舶常数并非是固定不变的，一艘船舶在年度修理后都要做重新测定。经常采取措施减少船舶常数，是提高船舶载重能力的有效途径之一。

以上专业知识来源网络，仅供参考！