船舶搁浅算重大事故吗？

一、船舶搁浅算重大事故吗？

    搁浅事故，分三个等级。

   搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。

   搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”;停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”;停航在30d以上的，确定为“重大事故”。

二、船舶事故等级

随着全球经济的不断发展和海洋运输业的蓬勃发展，船舶事故等级一直备受关注。船舶作为重要的运输工具，在海上承载着大量货物和人员，一旦发生事故往往会造成严重的损失和影响。因此，了解船舶事故等级及其防范措施至关重要。

船舶事故等级的定义

船舶事故等级是指根据事故造成的损失和影响程度对船舶事故进行分类划分的等级系统。一般来说，船舶事故等级分为轻微事故、一般事故、重大事故和特别重大事故。每个等级对应着不同的安全风险和应对措施，有助于在事故发生时更好地进行处置和应急处理。

船舶事故等级的影响

船舶事故等级的提升往往意味着事故带来的损失和影响程度增加。一般来说，轻微事故对船舶和船员的影响较小，一般可以通过船舶自身的力量进行处理和修复；而特别重大事故则可能导致船舶沉没、人员伤亡和环境污染等严重后果，给航运和海洋生态环境带来巨大的冲击。

预防船舶事故的措施

• **加强船舶管理**：良好的船舶管理是预防事故的关键，包括船舶维护保养、人员培训和安全意识培养等方面。
• **使用先进技术设备**：引进先进的技术设备和设施，提升船舶的安全性能和应急响应能力。
• **加强法规监管**：严格执行航海法规和安全标准，加强对船舶的监管和检查，及时发现和排除安全隐患。
• **加强应急演练**：定期组织船舶事故应急演练，提升船员和管理人员的应急处置能力。

总结

船舶事故等级是评估和管理船舶安全风险的重要指标，对船舶行业和海洋生态环境的保护具有重要意义。通过加强船舶管理、使用先进技术设备、加强法规监管和加强应急演练等措施，可以有效预防和减少船舶事故，保障航运安全和海洋环境可持续发展。

三、湖南省船舶

湖南省船舶工业在中国的造船行业中扮演着重要角色。作为内陆省份，湖南省拥有独特的地理位置和资源优势，使得船舶制造业得以迅速发展。与沿海地区相比，湖南省的船舶业起步较晚，但依托多年来的技术积累和政府支持，逐渐崭露头角。

湖南省船舶制造业的发展历程

自20世纪80年代末开始，湖南省的船舶制造业经历了持续快速发展的阶段。政府出台了一系列扶持政策，吸引了大量资金和技术人才进入该领域。随着湖南省对船舶工业的投资不断增加，船厂数量逐渐增多，船舶制造水平也得到提升。

湖南省船舶制造业的特点

• 技术创新：湖南省船舶制造业注重技术研发和创新，不断引进国际先进技术，提升产品质量和竞争力。
• 产业集聚：湖南省船舶制造业呈现出产业集聚的特点，形成了一定的产业链条和配套体系。
• 市场拓展：湖南省船舶制造业致力于拓展国内外市场，开拓新的业务领域，实现产业的可持续发展。

湖南省船舶制造业的未来展望

随着中国船舶工业的快速发展，湖南省船舶制造业面临着新的机遇和挑战。未来，湖南省将继续加大对船舶制造业的支持力度，推动企业转型升级，推动行业不断创新发展。

四、渔业船舶重大事故隐患判定标准？

你好，渔业船舶重大事故隐患判定标准主要包括以下几个方面：

1. 船体结构：船体结构是否完好，是否存在裂缝、变形、腐蚀等情况，是否符合船舶设计要求。

2. 船舶设备：船舶设备是否安全可靠，是否存在老化、损坏、故障等情况，是否符合国家标准和船级社要求。

3. 船员素质：船员是否具备足够的航海经验和技能，是否熟悉船舶设备的操作和维护，是否能够应对紧急情况。

4. 航行安全：船舶在航行过程中是否遵守国家法律法规和相关规定，是否存在违规行为，是否存在船舶与其他船只或设施的碰撞、擦撞等情况。

5. 环境保护：船舶是否符合国家环保要求，是否存在污染排放行为，是否存在渔业资源损害行为等。

综合以上几个方面，对渔业船舶进行隐患判定，判定结果为存在重大事故隐患或不存在重大事故隐患。如果存在重大事故隐患，需及时采取措施进行整改，确保渔业船舶安全运行。

五、船舶事故定义？

责任事故

1、船员责任事故：指在作业中违反操作规程，违章作业，使用不当；违反劳动纪律，擅离职守，协作配合不当；疏于保养，不按规定周期进行检修，自修质量不良等原因造成的事故。

2、非船员责任事故：

厂修质量不好：系指违反工艺操作规程，施工修理安装不当，在规定的厂修项目保养期内发生的机损事故。

由于材料及燃润料质量差：系指所造成的机件设备材料和成分不合要求，所供应的燃润料规格品种不符合标准要求，所造成机损事故。

设计不当：系指新造成或新换的机件设备设计和制造方面所产生的错误，造成的机损事故。

-已发现隐患并上报技术部门，而因工作需要必须坚持工作，造成机损事故。

非责任事故

1、自然损坏造成事故：凡因自然磨损而造成的机损事故。

2、其它事故：系指不属于有关部门和人员失职，以及其它不可抗拒的原因而造成的机损事故。

六、重大透水事故定义？

受到重伤的人数不同：重大事故的人数是在50人到100人之间，特大事故的人数是在100人以上，同时还包括了急性的工业中毒；

     透水事故是指矿井在建设和生产过程中，由于防治水措施不到位而导致地表水和地下水通过裂隙、断层、塌陷区等各种通道无控制地涌入矿井工作面，造成作业人员伤亡或矿井财产损失的水灾事故，通常也称为透水。

    实际上其专业术语应为“突水”事故，在地质、矿产等专业文献中皆称为突水，可能在媒体在报道“突水”事故时，因方言发音等原因，误作“透水”，而广为流传。

七、发生重大设备事故？

重大设备事故，是指未构成特大设备事故的事故，即特大事故以下达到一定标准的事故。

1、电力设备(包括设施)、施工机械损坏，直接经济损失达500万元。

2、100MW及以上机组的锅炉、汽轮机、发电机、抽水蓄能发电电动机损坏，50MW及以上水轮机组、燃气轮机组、供热机组损坏，40天内不能修复或修复后不能达到原铭牌出力；或虽然在40天内恢复运行，但自事故发生日起3个月内该设备非计划停运累计时间达40天。

3、20kV及以上主变压器、换流变、换流器(换流阀本体及阀控设备，下同)、交流滤波器、直流滤波器、直流接地极、母线、输电线路(电缆)、电抗器、组合电器(GIS)、断路器损坏，30天内不能修复或修复后不能达到原铭牌出力；或虽然在30天内恢复运行，但自事故发生日起3个月内该设备非计划停运累计时间达30天。

4、符合以下条件之一的发电厂，一次事故使2台及以上机组停止运行，并造成全厂对外停电： （1）发电机组容量400MW及以上的发电厂； （2）电网装机容量在5000MW以下，发电机组容量100MW及以上的发电厂； （3）其他区域电网公司、省电力公司指定的发电厂； （4）只有一条线路对外的(指事故前的实时运行方式)或只有一台升压变运行的发电厂(如水电厂、燃机电厂等)，若该线路故障时断路器跳闸或由于升压变故障构成全厂停电者除外； （5）生产设备、厂区建筑发生火灾，直接经济损失达到30万元者； （6）其他经国家电网公司或区域电网公司、省电力公司、国家电网公司直属公司认定为重大事故者。

八、重大教学事故后果？

为进一步规范教学管理，及时处理各类教学事故，维护正常教学秩序，结合工作实际，特修订本办法。

第一章  教学事故的类别、级别

第一条  根据发生事故的主体和内容不同，教学事故分为教学类、教学管理类、教学保障类三类。根据事故的性质及对教学工作的影响程度，教学事故分为重大、较大和一般三级。

第二条  教学类

（一）重大教学事故

1.在教学活动中违背四项基本原则和教书育人基本宗旨；有损害国家利益和安全的言论，或散布封建迷信及淫秽内容，造成恶劣影响；有故意损害学校声誉的言论并造成不良影响。

2.教学单位或教师拒不接受所管辖课程的教学任务而造成教学混乱。

3.因指导教师的责任导致学生在教学、实习或实验活动中受到严重伤害或造成重大财产损失。

4.利用职权向学生索贿、受贿；利用成绩对学生进行报复。

5.擅自修改教学计划；擅自停课、调课，严重影响教学秩序和教学进程。

6.考前泄露试题；考场上协助学生答题或考试后允许学生更改试卷；伪造学生试卷；学生未参加考试而给成绩。

7.不按评分标准随意阅卷，造成所任班级10%学生成绩有误；无原则处理学生考试成绩或有其他弄虚作假行为。

8.暗示或怂恿学生闹事、罢课，影响教学秩序。

（二）较大教学事故

1.非不可避免的原因上课（监考）迟到、早退15分钟以上。

2.擅自变更教学任务书（课程表）安排的教学时间、地点、学时，影响正常的教学进程。

3.酒后给学生上课或监考，造成不良影响。

4.在国家级考试中，未按规定时间到达指定地点，未按规定要求进行各项操作等，造成不良影响。

5.未按规定完成实习、课程设计或毕业设计的指导、监督、检查、成绩评定等工作，或组织不力造成不良影响；实习带队教师擅自离开岗位或不进行指导。

6.未按时命题，影响考试如期进行；试卷出现重大失误，使考试无法进行；监考不严，致使考场秩序混乱或学生作弊严重。

7.学生毕业设计（论文）和课程设计有多处明显错误或有较大原则性错误，指导教师未能及时指出。

8.实验室管理人员或实验教师未按要求提前做好实验准备，对教学秩序造成不良影响，导致实验无法正常进行。

9.教学过程中辱骂学生或对学生实行体罚，造成不良影响。

（三）一般教学事故

1.擅自变更任课教师或找其他人员代课；调停课后未给学生补上所调课程。

2.非不可避免的原因上课（监考）迟到、早退15分钟及

九、特重大事故和重大事故区别？

重大事故和特重大事故的区别在于人员伤亡或者直接经济损失的不同：

1.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

2.特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。

十、船舶重大改建定义？

您好，船舶重大改建是指对船舶进行较大范围的结构、设备或系统的改动，以改善船舶的性能、功能或适应性的过程。重大改建可能包括但不限于以下方面：

1. 结构改动：包括对船体、船舱、甲板等进行改造或加固，以增加船舶的承载能力或改善结构强度。

2. 设备改动：包括更换或添加新的船舶设备，如主机、发电机、泵等，以提高船舶的动力性能、能源效率或操作安全性。

3. 系统改动：包括对船舶的管道、电气、自动化等系统进行升级或改造，以提高船舶的运行效率、控制能力或安全性。

4. 功能改动：包括对船舶的功能进行调整或改进，如改变货舱布局、增加甲板设施等，以适应新的运输需求或提供更多的服务。

5. 安全改动：包括对船舶的安全设备和防护措施进行改善或更新，以符合最新的国际安全标准或要求。

船舶重大改建需要遵守相关的国际、国家和地区的法规和标准，并经过船级社或相关机构的认可和审查。对于某些改建项目，可能需要进行船舶重新分类或重新认证。