我是一名远洋高级船员，不想跑船了，太辛苦，

我是二管，跑了6年东南亚，去年不干了，到陆地上想找个工作稳定下来，因结婚关系我还是没有回老家找工作而是在老婆这里，我找了很多工作，咱们船员在陆地上不太好找工作，我找来找去有机械厂和柴油机厂要我，想找个体面的工作很难，最后我还是决定做生意，我劝你也别找了，做生意吧。

船为什么停靠在青岛大港而不停靠在前湾港？谢谢啊

你指邮轮还是集装箱或是其他货船？具体停靠哪个港区要看实际情况。大宗的散货船和集装箱船等等大部分都靠前湾港的，毕竟那里港区更大、更深，能容纳更大的船，污染性比较大的矿石等大宗物资都逐渐转移到那边了。小吨位的集装箱或是散货船视情况停靠大港，大港逐渐向邮轮港改造过度，旨在减少污染，提高青岛港形象。

船，轮船，货船概念间的关系用欧拉图怎么表示

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1. 三个圈各自独立，不相容。
2. 2.四个圈各自独立，不相容。
3. 3.A画一个大圈，B、C分别画两个彼此不相容的小圈放在A圈里，D画一个小圈放在A圈里，同时D与B、C分别交叉。

船舶吨位与吃水深度之间的关系是怎样的？

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同一条船肯定是吃水越深，吨位越大，一般在船体的下半部分也就是比较瘦小的部分吃水增加吨位增加的程度较缓慢，而上半部分（肥大的部分）增加同样的吃水吨位变化就比较剧烈，具体的关系是根据船舶的型线来决定的，要从船舶的静水力曲线图上查得。

舰船术语里的“干舷”是指水线以上的船舷吗？

这是干舷的完整定义，船舶在航行中，为了防止波浪涌上甲板，船艏和船艉都制作成上翘形状，形成艏艉舷弧，即船中部低，船艏船艉高，且船舶大都是船中部宽，艏艉窄，船体两侧呈双向曲度的弧形，所以谓之“舷”。现在的大型船舶，船舶平行中体很长，此类特征已经不明显。船体两侧外板称为舷侧板，从船中部满载水线量至相邻水面的第一层全通甲板（主甲板）上缘，即满载水线以上未被水浸湿的舷侧板，称为干舷。船舶干舷分为：1、最小形状干舷；2、强度干舷；3、稳性干舷。