“船型汽车”有什么特点呢？

因为这种汽车改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”

船型一体化氧化沟 是怎样的呢？

呈船形的沉淀槽设于氧化沟的一端的一种曝气-沉淀一体化氧化沟(如图）。本工艺恰似在氧化沟 上放置一条船，混合液从其底部及两侧流过，在船的 尾部设进水口，导入部分混合液，处理水由设于船的 另一端的溢流堰收集排出、混合液在沉淀槽内的流 向与在氧化沟内的流向相反，流速为后者的60%。

设计船型包括哪些内容？

设计船型 是为确定航道以及船闸等通航建筑物的有关基本 尺度可采用的船型。包括：近期及远景代表性船舶 的类型、各类船舶辦占的比重、船舶载重量、船舶的 主要尺度（长、宽、深、满载吃水）、船队的主要尺寸及 编队方式等。通常根据近期和远景航道上的客货运 量，货物的特性及其对运输工具的要求，并结合航道 可能的改善程度，通过技术经济比较加以确定。

船型的浮标浮体有哪两种？

形状为船型的浮标浮体。多为钢质由锚链固定 在设标处，船体舱面密封，在船甲板上根据需要安装 各种标身，成为各种作用的浮标，其浮力大便于拖 带，在内河航道中广泛使用，有单船体浮和双船体浮 两种。在流态紊乱，流速大的河段用单船体浮，在风 浪大的开阔水域中，多使用双船体浮。在中国长江 上使用船长6.7m和10m的两种单船体浮和长4m 的双船体浮。