企业未配备应急药箱违反什么规定？

一、企业未配备应急药箱违反什么规定？

企业未配备应急药箱可能违反以下相关规定：

1.《劳动法》: 根据劳动法规定，雇主有义务为劳动者提供必要的劳动保护条件和设施，包括急救设备与药物的配备。

2.《安全生产法》: 根据安全生产法规定，用人单位应当建立健全安全生产责任制度，采取必要的安全措施，为劳动者提供安全工作条件和必要的劳动保护设施，并配备必要的急救药品和设备。

3.《急救法》: 急救法规定，各类场所和单位应当配备急救设备、药品和器材，提供急救医疗服务。

4.《卫生法》: 根据卫生法的相关规定，企业或单位应当配备医疗急救设备、药品等。

这些规定的目的是确保劳动者在工作场所发生意外伤害或突发疾病时能够及时得到急救和救助，保障其生命安全和身体健康。如果企业未配备应急药箱，将可能违反上述规定。具体的法规和政策可能因国家和地区而异，建议查阅当地的法律法规以获取准确的信息。 

二、船舶报废政策最新规定？

1. 船舶报废政策最新

木渔船报废目前有新政策，拆解(含处理，下同)符合下列条件的，可以申请补助资金:

(一)持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证，纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船；

(二)按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续，取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件;

(三)渔船所有人出具不利用报废拆解渔船指标制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。

2. 船舶报废政策最新规定

（一）海洋钢质捕捞渔船

　　1．船长小于24米的，报废船龄为16年；

　　2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；

　　3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；

　　4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。

　　（二）海洋木质捕捞渔船

　　1．船长小于12米的，报废船龄为13年；

　　2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；

　　3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；

　　（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。

　　（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。

　　（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：

　　海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；

　　海洋渔业油船的报废船龄为26年；

　　海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；

　　海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。

　　（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。

　　（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。

　　第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。

　　第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。

　　第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。

3. 船舶强制报废年限

在世界上，按照船舶结构疲劳分析计算，普通商船设计寿命一般20或25年，但实际使用寿命可能高于或低于这个年限。

但是世界上很多国家和船舶登记地没有船舶强制报废规定，一般只要通过船级社检验并达到适航要求就可以继续运营。

中国是有商用船报废规定的。

4. 船舶报废政策最新文件

远洋货轮的报废年限，具体还要看船舶的检验，报废年限并没有具体的标准，主要还是看检验时候的一个船舶情况。

　　货轮是一种主要在海洋中运行的交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

5. 船舶报废国家补偿

对部分提前报废的老旧汽车提供18000元（人民币，下同）的补贴，以鼓励老旧汽车报废。根据财政部和商务部联合发布的公告，2014年期间交售给汽车回收企业的，使用10年以上（含十年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（不含全挂车和半挂车），每辆可获得18000元的补贴。公告称，符合这一补贴范围的老旧汽车车主，可以按规定申请补贴资金

6. 2020老旧船舶报废政策

具体还要看船舶的检验。

海船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

淡水船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；

五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。

三、船舶尾气排放标准最新规定？

船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。

船舶含油污水最高容许排放浓度

紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)

内河不大于15

距最近陆地12海里以内海域不大于15

距最近陆地12海里以外海域不大于100

四、船舶货物延期费规定最新？

关于船舶货物延期费的规定，我国《海商法》和相关法律法规中没有具体的规定。但是，在实际操作中，托运人和承运人之间通常会签订运输合同，约定货物的运输条款，包括货物的装船、卸货时间以及延期费等相关事项。

延期费的收取通常是根据双方在合同中约定的标准和方式进行计算。如果托运人未能在约定的时间内完成货物的装船或卸货，承运人可以依据合同约定向托运人收取延期费。同样，如果承运人未能在约定的时间内完成货物的运输，托运人也可以依据合同约定向承运人收取延期费。

具体收费标准可能因运输公司、航线、货物种类等因素有所不同，通常会在运输合同中明确规定。在签订运输合同时，双方应当详细阅读合同条款，充分了解各项费用的收取标准和计算方法，避免因费用问题产生纠纷。

请注意，由于法律法规和行业规定不断更新，建议您在实际操作中，以最新版的相关法律法规和行业规定为准。如有疑问，建议咨询专业律师或相关行业机构。

五、船舶生活污水排放标准最新规定？

船舶生活污水排放标准的最新规定是根据国际海事组织颁布的《南极条约体系下的船舶污染防治公约》（MARPOL73/78），船舶生活污水排放应符合公约第IV章规定，即在特定的区域和条件下，必须达到规定的排放标准。其中固定设施受控制的区域和灵活设施受控制的区域分别要求不同的污水排放标准。这些标准包括总悬浮物（TSS）浓度、生化需氧量（BOD5）浓度、化学需氧量（CODCr）浓度、油脂和油脂物（FOG）含量等。此外，针对南极区域，还设置了更为严格的排放限制。

六、规定配备的职业病防护设施、应急救援设施都有什么？

用人单位应当采取职业病防治管理措施:

职业病防护设施，是指控制或者消除生产过程中产生的职业病危害因素，以阻止职业病危害因素给劳动者健康造成影响的一切措施。

包括用于防尘、防毒、防噪声、防振动、防暑降温、防寒、防潮、 防非电离辐射、防电离辐射、防生物危害、人体工效学等职业病防护设 施、工程技术、个体防护用品等。所谓职业病防护设施的“有效”，是 指用人单位所采用的职业病防护设施必须能够真正起到防治职业病的作用。

劳动者个人使用的职业病防护用品，是指劳动者在劳动过程 中使用的可以防治职业病危害，有效地保护劳动者身体健康的个人用品，如耳机、防尘或防毒口罩等。

用人单位为劳动者个人提供的职业病 防护用品必须符合防治职业病的要求；不符合要求的，不得使用。而且 用人单位还应根据情况对劳动者进行防护用品使用方法、性能和使用要求等相关知识培训，指导劳动者正确使用个人防护用品。用人单位不得以货币或者其他物品替代应当按规定配备的劳动防护用品。

七、交通法规定机动车必须配备灭火器和急救包吗？

回答： 各地的规定不一样，一般来说灭火器是必备的，急救包不是。

八、solas公约规定船舶至少要配备几个带可浮救生索的救生圈？

至少两个救生圈带有可浮救生索，每舷至少有一个。

这两个救生圈上不能同时绑有自亮浮灯或带烟雾信号的自亮浮灯。可浮救生索的长度，应为船舶最轻载水线到该救生圈存放位置高度的二倍，或30米，两者之中取大者。可浮救生索的直经为8mm，且不打扭的绳索。

九、我要给应急救援队伍人员配备统一的服装有什么规定可作为依据吗？

这个并不需要什么规定，也没有统一的规定。

十、《危险化学品安全管理条例》第50条规定，危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材和设备，并( )？

《危险化学品安全管理条例》第五十条规定：“危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材和设备，并定期组织演练。