我是一名远洋船员，在海上航行了十三年，还真遇上了亲身经历的两件怪事，至今想起来我的心里毛骨悚然，一次是在百慕大三角，另一次是在好望角。
在这十三年里，我走过了世界各地，只要船舶能到达的地方几乎每个角落都去过除了两极。大家都知道，汽车船的上层甲板是非常高的，有十几层楼高，通常情况下，就是连海里的怪物也很难上来。
别说怪物，我们船得益于高，每次经过索马里海盗区，都很遭海盗嫌弃，毕竟海盗更愿意要那种干舷低的船舶，比如散货船，油船，这些船舶干舷低，海盗很容易上去，但是汽车船的干舷就非常高，短时间很难爬上去。要想劫持一艘船，他们要的就是速度，否则就会遭遇军舰的警告。
很多商船在经过索马里海盗区的时候都会雇佣携带武器的军人去船上协助通过海盗区，当然，这样的费用是非常大，通常一条船舶需要雇佣三个军人，每个人一天的费用是80万美金，而汽车船就不需要这些费用，这样就代表着汽车船在海上是相对安全的。
这么安全的船舶，应该说遇到危险的事应该会少很多，偏偏有两件怪事让我在这十三年多的时间里遇上，不知道算不算晦气。
一次是在百慕大三角“百慕大三角”这个词，想必每个跑过船的人都应该多少有听到相关的故事，但是我不信那么邪，甚至我觉得百慕大三角那些故事肯定假的。在过去航海本来就不发达，那个海底水域也不如现在的海图精准，至于有些船在那出了事，回去后被各种人猜测和怀疑，甚至就有人开始造谣了。
如此以讹传讹，自然就成了百慕大三角的各种故事。
在我经历这次航海怪事后，我也渐渐意识到这里的故事有其蹊跷之处。
那天天气很好，风平浪静的，船舶行驶在海上，睡在房间特别的安静，当时我在做三副，晚上在驾驶台当班，因为是冬天，当时驾驶台的两侧门是关着的。
当班到十一点多的时候，我总觉得在夜光下的甲板上有两个人在行走，时不时发出声音，这两个黑影用望远镜看起来黑乎乎的又不像人，像八爪鱼。
当时夜光照射下，我还以为是天空飘过去的云层在夜光下的倒影，我壮着胆去外面看了看，并不是云层，心里开始没底了，赶紧躲进了驾驶室，把两边的门反锁了起来。
因为害怕，我把水手也叫来驾驶台当班，当时水手来驾驶台还不乐意，我把刚刚的所见所闻告诉他，他不但不相信，反而觉得我是在忽悠他，甚至觉得我在梦游。
我当时心里很慌张，也很无奈。在他的陪同下，差不多快接近下班的时候，驾驶台两侧的门口站着两个黑影，不知道是什么，我赶紧告诉水手，水手看着黑乎乎的两个影子，再也不敢出声，我们两个屏住呼吸，立马用驾驶台的激光灯射向它，随即那个影子像是逃命一样就闪了，激光灯因为没亮度，一时间并没有看到东西。
凌晨的班是二副班，我把刚才在驾驶台遇到的事和二副说了，二副也是不相信，直到第二天，二副告诉我昨晚他的班有人在窗户上敲玻璃，还发出各种声音。二副说他看到的东西类似于螃蟹，但是我们的船干舷很高，螃蟹肯定是上不来，更不可能跑那么快。
天亮的时候，早上我的班，我来到驾驶台注意到昨晚的窗户玻璃上都是滑溜溜的液体伴随着气泡，甲板上那黑黑的怪物走过的地方，也是黏糊糊的，气泡一直都还在，整个走过的痕迹非常大，不知道到底是什么东西。
一次是在南非的好望角好望角，大家对这个词应该再熟悉不过了吧，这是大部分船舶都要经过的地方，在这里，我经历了一次航海以来，最大的挑战，差点把自己的命送进去。
当时，我们的船是从摩洛哥装完货开出来，准备去南非德班港卸货，船舶航行到接近好望角的时候，我特地的提前看了看未来两三天的天气，毕竟马上要到好望角了，再过去，我经过好望角的天气基本都还行，心里也没往坏处想。
在第二天晚上到达好望角的时候，那天突然船舶翻滚起来，一点预兆都没有，正常情况当坏天气要来的时候，船舶都会经历一个小幅度的摇摆和颠簸，但是那天晚上，船舶遭遇了前所未有的大暴风，大涌浪。
风浪达到时速90节/小时，一时间我们船舶开始顺风快速向前，从原来的经济航速17被加速到36节，船舶航行得非常快，涌浪一直拍打着船壳，巨大的撞击声仿佛船壳要裂了一样。当时船长害怕起来，尤其是涌浪19米高，一直拍打着驾驶台。
船长通知轮机长去机舱时刻准备着，防止船舶的主机突然地停下来。主机就像人的心脏，一旦停止，船舶将会在大风大浪的作用力下立刻倾覆，考虑到人命关天，大副也是非常担心货舱的货会移动，一旦移动将会导致船舶失去平衡，船舶的倾覆速度将会更快。
全船上下，船员们都非常惊恐，房间所有的东西已经完全被摇落在地板上，随着船舶的摇晃不断地撞击着墙壁，我的电脑也是那次摇晃直到导致散架。
经历了生死一个小时，船舶才慢慢地稳定下来，外面的风浪也才小下来。
事后船长翻阅了气象仪，并没有看到更新的天气预报里有突发天气，船长把这事报到总公司，总公司把这事提交到国际海事组织，经过国际海事组织的气象卫星查询到当天出现的天气，确实在气象卫星里看到气象生成图，出现了百年一遇的变态天气。
总部公司不仅把这事分享到全公司的船舶上，而且也为我们的勇敢付出每人奖励了1万美金的慰问费。
十三年的航海生涯里，遇到的怪事不多，也不希望遇上这样的怪事。茫茫大海，不知道何时会经历什么，只能说看命吧。现在想想心里也是不得劲，虽然没出现人身安全，但是也算是有惊无险。希望各位船员兄弟们能够在大海上劈波斩浪，安全航行，平安回家。
有一次在出航前，我刚接班上船，我8到12班下班，在驾驶台走下来回寝室。由于事水手。住第一层，由于天气热。我想到船尾吹吹风等。这么巧。看见一起在海院短训班的同学。我就好热情的问他你几时上来的。他说上来两年多了，我问你没有公休那，他说不公休了，下不去了。我问怎么了。还有下不去的。他就不说话了，就走了。我喊也喊不住。我就不管了。我自己回房间睡觉了，第二天又是8到12我就怎三副，我那个同学你认识吗。他说知道这回事。我就问你知道这回事。那他怎么两年多不能下船，三副好差异的眼光怪怪的望着我，他问你是说什么意思，我说昨晚下班在船尾碰到他，是他对我说的。三副头都不回的跑了。不一会船长，政委找我谈话了，我如实的说了。船长政委要求我保密，让我去大台住。接着下一个港口让我下船了。在泰国直航回国，后来才知道，我那个同学在上一次撞船事故，对方船艏直接撞到他的房间，钢板卷了起来，把他卷到钢板里面。直接挤死了，活不见人。气不见尸体。只能当是当时撞掉海里了。可是几个月后在船厂维修切割钢板。把他给切割出来就。那个房间。正好是我接班住的房间