什么是明轮推进的蒸汽轮船

什么是明轮推进的蒸汽轮船

明轮船是一种在船的两侧装着明轮的蒸汽轮船。它是靠蒸汽机产生的动力带动明轮转动而产生推进力的。 1807年8月，轮船之父富尔顿设计制造的克莱蒙号就是明轮船。这艘船长45米，宽4米，船上还有双桅风帆。经过32小时的逆水航行，克莱蒙号完成了从纽约到奥尔巴尼距离为240千米的路程，当时最好的帆船遇到最好的顺风，也得走48小时。当它顺水回航时，仅用了30小时。富尔顿的成功很快引来无数的效仿者。在此后的5年内，美国和欧洲的内陆河流中有50艘汽船投入了运行。克莱蒙号还是完全靠蒸汽动力横越大西洋的机帆船。 明轮船的明轮有一半在空中转动，不仅增加了船的宽度和航行时的阻力，而且当它在码头上停靠时，与两旁的轮船很容易发生碰撞，既影响自己的安全行驶，也存在着擦伤别的轮船的可能性。另外，如果水草一类的缠绕物绞住明轮的叶片或轴，明轮就有失去转动的可能。这些都是早期明轮致命的弱点。 螺旋桨发明后，为了证实螺旋桨比明轮性能优越，1845年的一天，在英国东岸海港城市不远的海面上，举行了一场轮船之间的拔河比赛。一艘是拉特勒号，它是螺旋桨式的蒸汽轮船，另一艘是以明轮为推动装置的阿莱克特号，两艘船的排水量都是800吨，而且都采用200马力的蒸汽机为主机。两艘船的船尾对着船尾，用一根粗钢缆将两船连在一起，两船开足马力，向着相反方向开去。最后，拉特勒号竟以2.8节的速度拉着阿莱克特号行驶，螺旋桨推进器胜利了。 到19世纪60年代，用螺旋桨作推进器的轮船已经将装着明轮的蒸汽船淘汰掉。但轮船这个名字却一直保留至今。

急求明白人,烟台力洋船舶是真的还是假的~~

他们是莱佛士的外协单位，就是从船厂包活干，和船厂两码事