曲率引擎就是科幻作品里面，实现光速飞行的一种方法，从原理到技术都是停留在科幻的程度，人类还远远没有到对其进行研究的地步，怎么会遭到废弃呢？
无论是《星际迷航》还是《三体》中都涉及到了星舰的曲率引擎。对于人类的星际旅行来说，首先，爱因斯坦相对论给出了光速不变的限制，任何物体的运动无法超越光速，这对于茫茫宇宙，不是个好消息。但爱因斯坦在广义相对论中也给出了另一种希望，那就是时空是弯曲的。
飞船无法超越光速，但也许我们可以把空间弯曲。其中一种方法就是虫洞了，利用空间中扭曲的虫洞，相当于空间的折叠，轻松实现空间的跳跃。
另一种常见的就是曲率引擎，就是通过控制物质与反物质的反应，通过能量场制造出包裹这飞船的曲速泡，通过飞船前后能量场的挤压空间，使飞船获得高速的运行。三体谈到的就是，当利用能量把飞船后方的空间曲率减少，飞船就会被前面大曲率的空间牵引驱动，获得接近光速的速度。
虽然各种科幻作品里，曲率引擎，反物质引擎都是星际旅行的标配，但这只是科幻而已，对于当前人类科技来讨论这些，在千年之内，貌似都没有太大现实意义。
所谓的“曲速引擎”，其实指的就是“曲率驱动引擎”的概念，这是一个还停留在“科幻电影”层面的理论，人类从未掌握过相应的技术，更何谈“废弃”之说。
宇宙的广袤是我们人类很难去真实想象的，之所以人类的探索空间极为有限，很大程度上也是我们无法发明出接近于光速的航天设备，这里边涉及到燃料、材质、通讯等一些列的问题。而所谓的“曲率驱动引擎”其实是属于一种“另辟蹊径”的想法，“曲率驱动”并不是执着于如何尽最大的努力去给航天器进行自身加速（毕竟想要超过光速基本是不可能的事情），而是选择通过对时空本身进行改造来驱动飞船，核心逻辑就是利用物理学定律当中的“一些漏洞”，最终去打破光速不可超越的限制。
当然这一切只是停留在理论层面的思考，目前只能算得上是一种科幻的想象。更多的也只是应用在科幻电影的情节之中，比如著名的科幻电影《星际迷航》中就有关于“曲率航行”的概念设定，包括小说《三体》中也有类似的情节设定。所以说人类其实从来也没有掌握过相关的技术能力，哪里谈得上什么“废弃”之说，也许在未来的某个时期人类有可能掌握到类似的技术，但今天的人类科技与所谓的“曲率航行”还有着“十万八千里”的差距。
我们究竟要如何去理解所谓的“曲率航行”呢？
这其实是一个比较复杂的事情，与我们人类目前所掌握的科技及物理知识也存在较大的不同之处，因此也确实是很难被所有人都能够清晰的理解。
简单一点来说，我们的宇宙虽然表面上看着是一个平面，但实际上它并不是完全平坦的存在，而是存在着曲率的，我们甚至可以把宇宙想象成一个大圆球，或者是一个甜甜圈，这时候通过曲率去实现空间位置的改变就和传统的直线加速飞行就可能存在这较大的不同。人们也就有可能利用曲率加速去实现对光速的超越，进而也就可以实现更远距离的太空穿梭。
这就好比一台遥控汽车，行驶在一个平坦的路面上，这时候曲率基本为零，那么遥控汽车并不会持续进行加速运动，而是以一个平稳的速度持续前行。而如果前方突然出现一个非常深的悬崖，遥控汽车跌落悬崖以后，曲率就会变得无限大，这时候遥控汽车就会在很短的时间内达到一个极为快速的速度，如果这个悬崖足够的深，那么这个遥控汽车的速度就会变得足够的快。
“曲率引擎”和“虫洞”其实并不是一种概念。很多人都会认为“曲率引擎”和“虫洞”是一样的理论依据，其实两者是完全不同的两种思维方面。虫洞的逻辑是只要找到虫洞，就可以实现空间的瞬间转移。而曲率引擎的逻辑是通过人为改变飞船周边的时空来实现飞船的“超级加速”，这个速度最终可能是光速的很多倍，进而也就实现了空间的快速转移，但无论多快，这个过程都不是瞬间完成的。
实际上无论是“虫洞理论”还是“曲率引擎”，目前仍都只是理论上的一种逻辑，人类也根本没有能力对掌握相关的技术，所以这个所谓的“科技”还都只能存在于“科幻电影”之中。而未来人类最终会掌握什么样的快速空间穿梭技术，我们现在其实也很难去准确的想象，只能留给时间去一步一步检验了。
以上个人意见仅供参考。