一、最大的港口是哪个?
鹿特丹,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸,距北海28千米,又邻近英国、比利时、法国、德国等西欧发达的主要工业区,地理位置十分优越,因而成为这些国家大宗进口货物的集散中心,素有“欧洲门户”之称。鹿特丹是世界最大的港口和荷兰第二大城市。市区人口约60万,连同郊区城镇在内共计105万人。第二次世界大战期间遭到严重破坏,战后重建和扩大。炼油、化工、造船等工业发达,港口建设和管理有丰富经验。鹿特丹市年产值约占荷兰国民收入的13%。市区两部分由4条河底隧道连接,并建有世界贸易中心。
由于优越的地理位置,加上二战后欧洲经济复兴和共同市场的建立,鹿特丹逐渐发展成为世界第一大港。1965年7月,鹿特丹港口的货物吞吐量为1.3〗亿吨。随着西欧各国经济的发展和欧洲共同市场的建立,更促进了鹿特丹的繁荣。1982年,有3万多艘来自世界各地的远洋海轮在这里停泊,再加上20万艘左右的内河船舶,货物吞吐量达2.52亿吨,居世界第一位。
鹿特丹的最高吞吐量曾达3.1亿吨(1973年数据),1991年达2.9亿吨,连续29年名列世界前茅。鹿特丹港港区面积约100平方T*米,码头岸线长约38千米,拥有世界最大的集装箱码头,全年进港停泊的远洋轮达3万多艘。
二、为什么鹿特丹是世界第一大港 ?
荷兰只是一个小国,但是鹿特丹原来也仅是一个有100多万人口的中等城市。但到了现在,鹿特丹却成为全世界最大的海港。
鹿特丹是位于莱茵河、马斯河以及斯凯尔特河所形成的“金三角洲”,并且隔海与英伦三岛互相眺望。鹿特丹不仅是通往世界各地的国际海港,而且也是内河航运的枢纽。并且莱茵河还与运河及其它河流接通,它是欧洲航运河中最繁忙的一条国际化河流,仅一条莱茵河,就等同于20~30条铁路的运输量。而且鹿特丹具有海港以及河港的共同特点,所以被称为“欧洲的门户”。
鹿特丹的主体在港区,占地大约100多平方公里,而且比市区还大。距海大约有30公里,而且它靠的是航道运河化,泊位大型化以及装卸自动化。港口水域面积大约为27.71平方公里,陆地面积多达80多万平方公里,而且水深大约为6.7~22米,航道无闸,而且在冬季也不会冻,江河不淤,港区尽管处于西风带,但是常年可以不受风浪的侵袭。海轮码头大约长56公里,而且河船码头长33.6公里,并且实行石油、煤炭、矿砂、化工、粮食、杂货、菜果、木材、鱼肉、汽车以及散装、集装箱专业化装卸,总共有大约泊位651个。仓库以及货棚占地大约103万平方米。而且10万吨级巨轮能够昼夜出入自由,最大能够停泊54.5万吨的超级油轮。
20世纪50年代,欧洲经济共同体的建立以及西欧各国的经济发展,使鹿特丹港成为大多进出口货物的集散中心,于是促使鹿特丹发展成为一个十分现代化的港口。
鹿特丹属于世界最大的石油现货市场,它也是世界上有色金属储运中心以及欧洲粮食贸易中心,而且每年出入港口的远洋轮船大约3.5万艘、内河船舶大约30万艘,而且平均6分钟就会有一艘海轮进出港区。平均年吞吐货物总量大约3亿吨,属上海港总吞吐量的2.5倍。
如此繁忙的港口,船只往来秩序却十分井然。而且全部港区的工作人员,甚至包括装卸工在内,一共只有16 000人,但是工作效率极高,他们依靠的是先进的科学管理、先进设备以及灵活调度。而且在出海口的荷兰角设有许多交通指挥中心,并且有9个雷达站始终监视着进出港口的船只,管理人员只需要坐在荧光屏前就可清楚地看到全港活动的大概情景,而且通过无线电进行导航以及调度。一般在矿石码头,大铲斗一铲就是30吨矿石,再送到传送带上,然后运进储存场,一昼夜就能卸下7万吨矿石。
港口与货场、仓库、车站、飞机场以及银行、保险公司和加工厂连成一起,效率相当高,运转相当快,绝对没有等泊位、等货场的事发生。而且港务局专用的铁路线竟长达400多公里,并且直接通向各个码头。而且有规模相当大的造船厂、修船厂、炼油厂、金属加工厂、食品加工厂等,还有进港货物就会有半数就地加工成为半成品,然后转口运送出去,这样可大大减少运输量。
鹿特丹是欧洲汽车市场的集散地。许多的汽车用卡车、火车、轮船或内河驳船运到码头以后,再从这里转运到法国、奥地利、意大利以及英国和北欧各国。
人们登上20层的港务局大楼以后,鹿特丹港口的风光就可以一览无余:悬挂各国旗帜的船只总在进进出出,好象节日“赶会”。而且不同船只,各有差别;船上吊杆很多,船只往来如梭,呈现出一派繁忙的景象。
三、世界第一大港是哪里
吞吐量的话应该是上海,已经接近鹿特丹的两倍
四、什么港是世界上最大的港?
当然是荷兰的鹿特丹是世界上最大的港
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