谁帮我做题，是关于船舶管系理论试卷(A)

一、谁帮我做题，是关于船舶管系理论试卷(A)

2.管子安装和管子的制作

3.主要考虑压力和温度

4按对角连接

二、18000L/S流量的远程供水系统

我是船舶管路的，陆地上的我不太懂，应该大同小异吧。

如果说同事供应的话，最起码360台水泵吧，太远的就得加水泵。管路最细也得DN500的吧，GB8162-87的就可以，双向不锈钢更好，乃腐蚀，当然成本就不是一般的高了。管路铺设当中要有90度弯或U行弯，冷热交替边形厉害，防止管路损坏。工程预算的话，一公里就要一公里半的管路或者更长。临时施工的话，要看施工人员的多少。一条条来的话一年拿不下来。远程控制的话，管路上要加电动阀门，压力表，传感器等等一些电器设备，电缆也是比不可少的，在铺设管路的同时，线路也是要铺设的。

我觉的你看的电视说的有点夸张，一秒18立方水。更何况远程控制。感觉像在吹牛。

三、请问下海管铺设浮托法和铺管船法的区别？各自对船舶资源的要求等。谢谢。

海管铺设浮托法是不是指拖拽铺设啊？铺管船法这种表述也是第一次看到，据我了解一般有S型、J型和Reel型，当然现在还有其他的一些管道铺设方式，各自的有确定也是比较明显的。以下是一个表中内容，贴过来之后只显示文本，有些乱，不过还是可以看出来各个铺管法的不同点的。安装方法 特征拖拽铺设 优点 管道或立管束在岸上制造，在车间里获得很好的焊接质量；可以使用非常廉价的拖船；可以使用各种各样的拖拽方法（水面、水面下、近底、底部拖拽）。 缺点 安装长度有限；对海床的状况要求比较高；目前只在浅水区域采用该方法。卷筒铺设 优点 99.5%的焊接工作在陆地可控环境中完成；张力相对减小，效率和成本相对较低；管道可连续铺设，作业风险小。 缺点 需要岸上基地的支持；对钢材的塑性性质要求较高，管径相对较小；典型铺设速度为每小时600米。J型铺设 优点 不需要船尾托管架；管道脱离角度非常接近垂直，所以张力较小。 缺点 由于只有一个焊接站，所以速度慢，效率低；所有操作都在垂直方向上完成，所以稳定性是个难题；铺设速度慢，典型铺设速度为1-1.5千米/天。S型铺设 优点 管道在水平方向采用采用单或双接头进行装配，效率高；铺设速率高，典型铺设速率为3.5千米/天；对海况适应能力和持续作业能力较其它铺设方法强。 缺点 必须处理非常大的张力；更大水深=更长的托管架=稳定性丧失；更大水深=更高的张力=更大的风险。