大雾天气开船有哪些危险
搁浅、触礁、撞船、迷航等事故。
对于迷航,说个不是笑话的笑话:我们单位有艘小货船傍晚开出的,结果早晨上班的时候发现它怎么靠岸了,原来转了个360度都不知道,结果就这么开回来了。
比较典型的是大江航道(比如长江)。长江中下游表面上看起来宽阔无垠,其实下面的浅滩不少,对航行的大船大有威胁(尤其是枯水季中)。哪些地方是可以通过较大船只能全凭航标灯。如果看不见航标灯位置,光凭罗盘是无法避免危险的。有些大船上装有雷达可以探知航标灯位置,但却无法规避一些没有雷达的船只懵懵懂懂地撞过来。所以,现在即便安装了卫星定位系统和专用软件能够很好地对船在河道中的位置有一个良好的把握,但大雾天气船舶航行还是需要非常慎重的。
船只处于台风危险区怎么办?
保持镇静,按下列步骤驶出危险区域:
按台风前进各部位分:右侧半圆是危险半圆,左侧是可航半圆。若将台风范围分为四个象限:第一象限是最危险象限,第二、四象限为次危险象限,第三象限为较安全象限。所以当船只不幸陷入台风暴风范围内时,应尽速设法回避危险象限,进入较安全象限而脱离台风范围。
判定船在台风中的位置及与台风中心的距离:如果船在危险半圆,应采取风向对右舷船头风舷角30度左右的航路行驶。如果船在可航半圆,应采取风向对右舷船尾的航路行驶。如果船在台风前部,并在台风的进路中,亦应采取风向对右舷船尾的航路行驶。台风路径会随时改变,所以应随时注意风向,修正航路。随时与海岸电台联络,以获得最新台风消息。
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